Motoren & Teile

JE Schmiedekolben für Mini Cooper S R56 mit N18B16A/B/C – empfohlen ab 350 PS – boostfest bis 3,5 bar.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618-T6 Aluminium Verdichtung: 9,3:1 Durchmesser: 77,50 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional als HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Verstärkte Kolbenstegbereiche: 5–8 mm – extrem robust

JE Schmiedekolben für BMW 318is M42B18 – für Saug-Performance-Umbauten mit hoher Verdichtung.Made in USA – Hochfeste Aluminiumlegierung für maximale Belastbarkeit Verdichtung: 11,5:1 oder 11,6:1 Durchmesser: 84,00 / 84,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Passend für: BMW E30 / E36 318is mit M42B18 Motor

JE Schmiedekolben für BMW M3 E30 mit S14B23 – für leistungsstarke Saug- und Turboumbauten – bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsportqualität aus 2618 Aluminium Verdichtung: 8,5:1 oder 13,0:1 Durchmesser: 93,60 / 93,80 / 94,00 / 94,20 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional HD Werkzeugstahl (+89,00 €) Stege: 5–8 mm – für hohe Ladedruck- &...

JE Schmiedekolben für BMW S50B30 – für M3 E36 mit 3.0L 24V Single Vanos – ideal ab 300 PS – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – 2618-T6 Aluminium für höchste Performance Verdichtung: 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 Kolbendurchmesser: 86,00 / 86,25 / 86,50 mm Kolbenbolzen: 21 mm – optional HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – stabil bei hoher...

JE Schmiedekolben für BMW M3 E36 mit S50B30US – für Saug- oder Turbo-Setups bis 3,5 bar – ideal ab 300 PS.Made in USA – Motorsportkolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 Durchmesser: 86,00 / 86,25 / 86,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional als HD-Werkzeugstahl (+129,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – boost- und drehzahlfest

JE Schmiedekolben für BMW N55B30 – entwickelt für über 350 PS – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Motorsport-Design aus 2618-T6 Aluminium Verdichtung: 9,5:1 Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD Werkzeugstahl (+129,00 €) Stege: 5–8 mm – robust gegen Kolbenringbelastung & Druck Passend für: BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X3, X5 mit N55B30

JE Schmiedekolben für BMW S55B30 – ideal für Boost-Setups bis 3,5 bar – empfohlen ab 350 PS.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,0:1 oder 10,3:1 Durchmesser: 84,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional als HD Werkzeugstahl (+129,00 €) Stege: 5–8 mm breit – ideal bei hohen Drücken

Upgrade Ölspritzdüsen für 1.8T 20V und 2.0 TFSI EA113 Motoren 20-25% mehr Durchlass für verbesserte Schmierung und Kühlung Kompatibel mit JE und Wiseco Kolben Reduzierter Verschleiß unter extremen Bedingungen Ideal für getunte Fahrzeuge und Motorsportanwendungen

Dieser Rennsport-Motorblock auf Basis des 2.0 TFSI EA113 eignet sich ideal für Turbo-Umbauten, Clubsport oder Tracktools. Präzise bearbeitet und mit hochwertigen Komponenten wie JE Schmiedekolben und verstärkten Pleueln ausgestattet, ist er für über 600 PS ausgelegt.JE Kolben mit bis zu 10,5:1 Verdichtung und 83,00/83,50 mm Bohrung H-, I- oder X-Schaft...

Die ZRP Heavy Duty I-Schaft Pleuel für den Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Ecoboost Motor sind ideal für Hochleistungs- und Tuninganwendungen. Gefertigt aus hochfestem 4340-Stahl bieten sie maximale Stabilität, Haltbarkeit und eine präzise Passform. Mit einer Länge von 149,25 mm und ARP2000-Schrauben sind diese Pleuel perfekt für anspruchsvolle Projekte...

JE Schmiedekolben für Ford 2.0 EcoBoost – für den Focus ST MK3 – entwickelt für Ladedrücke bis 3,5 bar.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,0:1 Kolbendurchmesser: 87,50 / 88,00 / 88,50 mm Kolbenbolzen: Standard 22 mm – optional HD Werkzeugstahl (+89,00 €) Stege: 5–8 mm – boostfest und langlebig

Wiseco Schmiedekolben für den Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost – ausgelegt für Leistungen ab 300 PS.Verdichtung: 9,4:1 – für hohe Boost-Setups Bohrungsgrößen: 87.50 / 88.00 / 88.50 mm Material: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stegbreite: 5–8 mm – ideal für bis zu 3,5 bar Ladedruck

Das ARP Hauptlager Stehbolzen Set für Ford 2.3L 16V EcoBoost Motoren bietet erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit für Hochleistungsanwendungen.Speziell entwickelt für Ford Focus RS Modelle Hergestellt aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl Wiederverwendbar und einfach zu installieren Ideal für Motorsportanwendungen

Hochwertige ARP Stehbolzen Passend für den Ford 2.3l 16V EcoBoost Zylinderkopf Verbesserte Festigkeit und Haltbarkeit Einfache Installation

ACL Race Pleuellager STD für Ford Focus MK3 ST – Motorsportlager für 2.0L 16V EcoBoost (2010–2018).Made in Australia – ACL Race Series für maximale Belastung Gehärteter Stahlrücken – Optimale Lagerabstützung unter Volllast Calico-beschichtet (optional) – Für minimalen Verschleiß & Reibung Vergrößerte Fasen – Optimale Ölversorgung &...

Wiseco BoostLine Pleuel für 1.8T 20V Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: ca. 627g Kolbenbolzendurchmesser: 20mm Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren 1.8T 20V Modellen

Wiseco BoostLine Pleuel für VW 2.0 TFSI EA113 Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144 mm, Gewicht: ca. 627 g Kolbenbolzendurchmesser: 20 mm Passend für VW Golf 5/6 GTI, Audi A3 8P und weitere 2.0 TFSI Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS.Pleuellänge: 149,23 mm, Gewicht: ca. 634 g Kolbenbolzendurchmesser: 22,5 mm Passend für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für VW Golf 7 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144 mm, Gewicht: ca. 627 g Kolbenbolzendurchmesser: 22 mm Passend für VW Golf 7 GTI, R und weitere 2.0...

Wiseco BoostLine Pleuel für Audi TTRS und RS3 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144 mm, Gewicht: ca. 627 g Kolbenbolzendurchmesser: 22 mm Passend für Audi TTRS und RS3 mit 2.5...

ACL Race Pleuellager für BMW M20, M50, M52, M54 Motoren – entwickelt für maximale Belastung im Motorsport.Gehärteter Stahlrücken – Beste Lagerabstützung unter Volllast Optimierte Wärmeübertragung – Kein Flash-Plating auf der Rückseite Vergrößerte Fasen – Für maximale Schmierung und Haltbarkeit Erhältlich in STD, +0,25, +0,50 – Motorsport-ready Passend...