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DQ250 DSG Ölkühler Kit – Racingline für Golf 7 GTI/R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS DQ250 DSG Ölkühler Kit – Racingline für Golf 7 GTI/R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS 2
    Ölkühler

    DQ250 DSG Ölkühler Kit – Racingline für Golf 7 GTI R, S3 8V, Leon Cupra, Octavia vRS,...

    Racingline
    VWR29G7250
    775,00 €
    Racingline DSG-Ölkühler für 6-Gang DQ250 Getriebe – zuverlässige Kühlung für Golf 7 GTI/R, S3, Leon Cupra, Octavia vRS und weitere MQB Modelle.Kompatibel mit DQ250 DSG-6-Gang – MQB & MQB Evo Plattform 10-reihiger Luft-Ölkühler – Senkt Öltemperatur um bis zu 20 °C Thermostatisch gesteuerter Adapterblock – für automatische Regelung Geflochtene...
    CTS Turbo Drosselklappeneinlass-Kit für Audi RS3/TT-RS (2018) CTS Turbo Drosselklappeneinlass-Kit für Audi RS3/TT-RS (2018) 2
      Drosselklappen Intake

      2.5 TFSI CTS Drosselklappen Intake DAZA RS3 TTRS

      CTS Turbo
      CTS-HW-373
      485,00 €
      Optimiert für maximalen Luftstrom 56% größeres Volumen als das Original Einfache Installation dank maßgefertigter Komponenten Erhöht die Leistung um bis zu 20 PS Kompatibel mit 2018 Audi RS3 und TT-RS Modellen
      Wiseco BoostLine I-Schaft Stahlpleuel für Audi TTRS/RS3 2.5 TFSI EA855 EVO – 144mm, 22mm Kolbenbolzen Wiseco BoostLine I-Schaft Stahlpleuel für Audi TTRS/RS3 2.5 TFSI EA855 EVO – 144mm, 22mm Kolbenbolzen 2
        2.5 TFSI EA855

        Wiseco BoostLine I-Schaft Stahlpleuel für Audi TTRS/RS3 2.5 TFSI EA855 EVO – 144mm,...

        Boostline
        VW5670-866
        ab 1.209,00 €
        Wiseco BoostLine Pleuel für Audi TTRS und RS3 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144 mm, Gewicht: ca. 627 g Kolbenbolzendurchmesser: 22 mm Passend für Audi TTRS und RS3 mit 2.5...
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        ARP Hauptlager Stehbolzen Set für Ford 2.3L 16V EcoBoost – Focus RS ARP Hauptlager Stehbolzen Set für Ford 2.3L 16V EcoBoost – Focus RS 2
        • Sonderpreis!
        Ford

        ARP Hauptlager Stehbolzen Set für Ford 2.3L 16V EcoBoost – Focus RS

        ARP
        151-5407
        215,00 €
        Das ARP Hauptlager Stehbolzen Set für Ford 2.3L 16V EcoBoost Motoren bietet erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit für Hochleistungsanwendungen.Speziell entwickelt für Ford Focus RS Modelle Hergestellt aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl Wiederverwendbar und einfach zu installieren Ideal für Motorsportanwendungen
        JE Schmiedekolben Ford 2.0L EcoBoost – Focus ST MK3 – 9,0:1 – Ø 87,50–88,50 mm – bis 3,5 bar – HD optional JE Schmiedekolben Ford 2.0L EcoBoost – Focus ST MK3 – 9,0:1 – Ø 87,50–88,50 mm – bis 3,5 bar – HD optional 2
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        2.0l 16V EcoBoost

        JE Schmiedekolben Ford 2.0L EcoBoost – Focus ST MK3 – 9,0:1 – 87,50 / 88,00 / 88,50 mm...

        JE Pistons
        ab 959,00 €
        JE Schmiedekolben für Ford 2.0 EcoBoost – für den Focus ST MK3 – entwickelt für Ladedrücke bis 3,5 bar.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,0:1 Kolbendurchmesser: 87,50 / 88,00 / 88,50 mm Kolbenbolzen: Standard 22 mm – optional HD Werkzeugstahl (+89,00 €) Stege: 5–8 mm – boostfest und langlebig
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        TTE910 Upgrade Turbolader – Mercedes-AMG C63, GT, GTS, G63, Aston Martin DB11, Vantage – 4.0L V8 Bi-Turbo TTE910 Upgrade Turbolader – Mercedes-AMG C63, GT, GTS, G63, Aston Martin DB11, Vantage – 4.0L V8 Bi-Turbo 2
          Mercedes-Benz

          TTE910 Upgrade Turbolader – 4.0L V8 Bi-Turbo Mercedes-AMG C63, GT, GTS, G63, Aston...

          The Turbo Engineers
          ab 3.999,00 €
          High-Performance TTE910 Upgrade Turbolader für 4.0L V8 Bi-Turbo Motoren Passend für Mercedes-AMG C63, GT, GTS, G63, Aston Martin DB11, Vantage Entwickelt für maximale Leistungssteigerung im Motorsport und Straßeneinsatz Optimierte Spool-Up-Zeit und höhere Effizienz Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und extrem hohe Anforderungen
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          JE Schmiedekolben BMW S50B30US – M3 E36 – 86,00–86,50 mm – 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 – bis 3,5 bar – 22 mm Bolzen JE Schmiedekolben BMW S50B30US – M3 E36 – 86,00–86,50 mm – 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 – bis 3,5 bar – 22 mm Bolzen 2
            S50B30US

            JE Schmiedekolben BMW S50B30US – M3 E36 – 3.0L 24V – 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 –...

            JE Pistons
            297179
            ab 1.046,52 €
            JE Schmiedekolben für BMW M3 E36 mit S50B30US – für Saug- oder Turbo-Setups bis 3,5 bar – ideal ab 300 PS.Made in USA – Motorsportkolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,0:1 / 11,5:1 / 12,5:1 Durchmesser: 86,00 / 86,25 / 86,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional als HD-Werkzeugstahl (+129,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – boost- und drehzahlfest
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