Verkaufshits

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil-Set, speziell entwickelt für VW und Audi 1.8T 20V Motoren.Material: Schwarz nitriert für maximale Hitzebeständigkeit Kopfdurchmesser: 26,90 mm Länge: 103,90 mm

Hochwertiger AMG 4.0 Biturbo BOV Schubumluft-Adapter, entwickelt für Mercedes-AMG-Modelle mit 4.0-Liter-Biturbo-Motoren. Ermöglicht den markanten Blow-Off-Sound und steigert die Performance.Material: 6061-T6 Billet-Aluminium für maximale Haltbarkeit Kompatibilität: Mercedes-AMG C63, E63, S63, GT63 und weitere Sound: Erzeugt den typischen Blow-Off-Sound

Siemens Deka Einspritzventil der EV6-Baureihe mit hoher Förderleistung für leistungsstarke Benzin- und Ethanol-Setups.850 ccm/min Förderleistung bei 3,0 bar EV6 Einspritzdüse in hochohmiger Ausführung Sehr gutes Spritzbild für saubere Gemischaufbereitung Geeignet für Benzin, E85 und Ethanol-Kraftstoffe Optional professionell gematcht mit Prüfprotokoll

ACL Race STD Pleuellager für R32 und 2.8L 24V V6 – ideal für leistungsgesteigerte VR6-Motoren mit hohen Anforderungen an Performance und Langlebigkeit.Passmaß: Standardmaß (STD) – 6B5530H Maße: 53,958–53,978 mm Zapfen / 56,800–56,819 mm Pleuelauge Besonderheiten: Fixiernocken & vergrößerte ID-Fasen Kompatibel mit: VW Golf 4 & 5 R32, A3, diverse...

Die Wiseco Schmiedekolben mit ArmorPlating für 1.8T 20V Motoren sind für extreme Ladedrücke bis 3,5 bar entwickelt – ideal für leistungsgesteigerte VW & Audi Tuning-Projekte.ArmorPlating Spezialbeschichtung für maximalen Verschleißschutz Verdichtung: 8,5:1 – optimal für Turbo-Setups Kolbendurchmesser: wählbar: 81,00 / 81,50 / 82,00 mm Kolbenbolzen:...

Zylinderkopf Stehbolzen-Set für Audi/VW 1.8T 20V Motoren Hergestellt von ARP aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl Deutlich höhere Zugfestigkeit als OEM-Schrauben Wiederverwendbar und einfach zu installieren

Universeller 7 Bar Drucksensor zur präzisen Messung von Kraftstoffdruck und Öldruck in Performance- und Motorsport-Anwendungen – kompatibel mit gängigen Steuergeräten.Messbereich: 0–7 bar Ausgangssignal: 0,5–4,5 V Gewinde: 1/8 NPT Material: Edelstahl 304 (CNC-gefertigt) Kompatibel mit: Ecumaster, Haltech, FuelTech, MaxxECU, Bosch

200 Zellen Motorsport Katalysator mit 3-Core Technologie für Drift und Drag Racing, jetzt mit größerem Durchmesser von 130 mm für noch höhere Durchflussraten.Durchmesser: 130 mm Gesamtlänge: 100 mm 3-Core Technologie für verbesserten Flow und hohe Stabilität

Hochfeste Zentralschraube für die Kurbelwelle, entwickelt von Integrated Engineering und gefertigt von ARP. Ersetzt die serienmäßige Dehnschraube bei VAG 1.8T & 2.0TFSI EA113 Motoren.Artikelnummer: ARP-06A-01 Für 1.8T & 2.0TFSI EA113 Motoren Hochfeste Luftfahrtlegierung Ersetzt originale Dehnschraube Anzugsdrehmoment: 105 Nm + 1/4 Umdrehung

Plug & Play Einspritzdüsen Adapter Kabel für 2.0 TSI EA888 Gen.3 und 2.5 TFSI sowie V10 5.2 FSI Motoren Kompatibel mit VW Golf 7 R, Audi TTRS, RS3, R8 und Lamborghini Huracan Einfacher Einbau ohne Modifikationen Optimierte Kraftstoffzufuhr für Hochleistungsmotoren Langlebige Materialien für maximale Haltbarkeit

ECUMaster EMU Black KIT 2 – Eigenständiges Motormanagementsystem mit Kabelbaum. Perfekt geeignet für Rennwagen, Motorräder und stationäre Motoranwendungen.Steuerung für 1- bis 12-Zylinder-Motoren, inklusive Drive-by-Wire Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Flex-Fuel-Unterstützung Wasser- und staubdichtes IP67-Gehäuse

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil, entwickelt für 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Motoren. Perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen und Motorsport.Material: Schwarznitrierter Stahl für maximale Haltbarkeit Kopfdurchmesser: 33,85 mm (Standard) oder 34,85 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Hochleistungs-Benzinpumpe Perfekt für Rennsport 044 Bauform 400l Kraftstoffkapazität

Hochwertiges Kettenrad für die Ölpumpe des 1.8T Motors Speziell entwickelt für Stroker-Anwendungen Erhöht die Zuverlässigkeit und Leistung der Ölpumpe Perfekte Passform für 1.8T Motoren

ARP Zentralschraube für 16V & 1.8T AEB Kurbelwellen Made in USA – Motorsportqualität von ARP Ersetzt die originale Schwachstelle serienmäßiger Schrauben Mehr Klemmkraft – reduziert Schlupf & Schäden Passend für ABF, KR, PL, 9A, AEB & weitere 1.8–2.0L MotorenFür maximale Sicherheit bei leistungsstarken Motoren – die ARP Lösung gegen...

Hochleistungs-Ventilfedern für 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motoren Passend für VW Golf 7, Audi A3, Porsche Macan, Skoda Octavia RS Erhöhte Federkraft für maximale Leistung und Haltbarkeit Perfekt für Motorsport- und Tuning-Anwendungen Hergestellt aus langlebigen Materialien für hohe Belastungen

ACL Hauptlagerschalen 5M1644H im Standardmaß – für 2.0L TFSI EA113 Motoren wie in Golf 5/6, Audi S3, TT & Co.Motorsporterprobt & hochbelastbar – ideal für Tuning & Hochleistungsaufbau Gehärteter Stahlrücken – für maximale Lagerstabilität Kein Flash-Plating – für verbesserte Wärmeübertragung & Haftung 360° Schmiernut – optimale...

ACL Race Pleuellager für BMW M20, M50, M52, M54 Motoren – entwickelt für maximale Belastung im Motorsport.Gehärteter Stahlrücken – Beste Lagerabstützung unter Volllast Optimierte Wärmeübertragung – Kein Flash-Plating auf der Rückseite Vergrößerte Fasen – Für maximale Schmierung und Haltbarkeit Erhältlich in STD, +0,25, +0,50 – Motorsport-ready Passend...

Original ARP Zylinderkopf Stehbolzen – Motorsport-QualitätErsetzt die originalen Dehnschrauben für maximale FestigkeitHochfeste Verschraubung für alle R32 RennmotorenPassend für 3.2l 24V Motoren (VW Golf 4, 5, Bora, Audi A3 8L/8P)Gefertigt aus Premium-Grade-8740-Legierung, Made in USADie perfekte Lösung für höchste Ansprüche im Motorsport und Tuning.

Hochleistungs-Ventilfedern für 2.0 TFSI EA113 Motoren Passend für VW Golf 5/6 GTI und R-Modelle Erhöhte Festigkeit und Lebensdauer für leistungsgesteigerte Motoren Ideal für getunte Fahrzeuge und Motorsport-Anwendungen Hergestellt aus langlebigen und hochwertigen Materialien

Speziell entwickelt für 2.0 TFSI EA113 Motoren Hergestellt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl Verbesserte Dichtung des Zylinderkopfes Hohe Beständigkeit gegen Verformung und Dehnung Erhöhte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

Verstärktes N75 Ladedruck-Magnetventil zur präziseren Ladedruckregelung bei VW- und Audi-Fahrzeugen mit 1.8T Turbomotor.Optimierte Kennlinie für schnelleren Ladedruckaufbau Ca. 0,2 bar höherer Ladedruck je nach Fahrzeugkonfiguration Geeignet als Ersatz für das Serien-N75 Einsetzbar bei elektronischer Ladedruckregelung Nicht passend für V6 Biturbo Motoren

Hochleistungskühlung für EA888 Gen.3/4 Motoren – Racingline Ölkühlerkit VWR18G700 für Golf R, S3, Cupra Leon, Octavia vRS & mehr.Effiziente Öltemperaturregelung – Verhindert Überhitzung bei Volllast Leistungssteigerung durch Kühlung – Mehr Effizienz & thermische Stabilität Hochwertige Materialien – Langlebig & motorsporttauglich...

ARP 2000 Rod Bolt – Hochfeste 5/16" Pleuelschraube aus Chrom-Molybdän für maximale Sicherheit bei leistungsgesteigerten Motoren.Material: Chrom-Molybdän-Stahl (ARP 2000) Gewinde: 5/16" UNF (9,53 mm) Länge: 38 mm (ohne Kopf) Made in USA – Motorsportqualität