VW T5 2.0L TDI Setrab Ölkühler-Kit 19 Reihen – Edelstahlhalter, Thermostat, PTFE-Leitungen

VW T5 2.0L TDI Setrab Ölkühler-Kit – 19 Reihen mit Edelstahlhalter, Thermostat & PTFE-Leitungen

Dieses High-Performance-Ölkühler-Kit für den VW T5 2.0L TDI ist die ultimative Lösung für extreme thermische Belastungen. Ausgestattet mit einem Setrab Pro Line 6 Motorsport-Ölkühler mit 19 Reihen, sorgt es für maximale Kühlfläche und höchste Effizienz, selbst unter härtesten Bedingungen wie Anhängerbetrieb, Rennstrecke oder Tuning-Setups. Das Kit beinhaltet alle Premium-Komponenten für eine langlebige und sichere Installation: PTFE-Stahlflexleitungen (Made in Germany), 3D-gelaserte Edelstahlhalterungen, einen externen Thermostat und eine Adapterplatte zum Ersatz des originalen Wärmetauschers.

Hauptmerkmale & Vorteile:

• Setrab Pro Line Ölkühler – 19 Reihen: Größere Kühlfläche für maximale Wärmeabfuhr bei Hochleistungsmotoren, getestet auf 200.000 Schwingungen bei 0–10 bar, 12 bar Betriebsdruck.
• Edelstahlhalterungen: Korrosionsfest, lasergeschnitten, vibrationssicher.
• PTFE-Stahlflexleitungen: Mit Edelstahlgeflecht, doppelter Ummantelung, knickfest, Temperaturbeständigkeit bis 150 °C, Biegeradius ab 35 mm.
• Externer Thermostat: Optimale Öltemperatursteuerung, Rennsportqualität.
• Adapterplatte: Passend für OEM-Wärmetauscher (03L117021C/B) – inklusive Dichtungen.

Technische Daten:

• Ölkühler: Setrab Motorsport, 19 Reihen
• Maximaldruck: 12 bar | Platzdruck: 37 bar
• Betriebstemperatur: -40 °C bis +150 °C
• Zusätzliche Ölmenge: ca. 0,7–1,2 Liter
• Anschlüsse: AN10, für maximalen Durchfluss

Passend für Motorkennbuchstaben:

CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA

Fahrzeugkompatibilität:

• VW T5 Transporter 2.0 TDI
• VW T5 Multivan 2.0 TDI
• VW T5 Caravelle 2.0 TDI

Lieferumfang:

• Setrab Ölkühler (19 Reihen)
• Edelstahlhalterungen
• PTFE-Stahlflexleitungen (AN10)
• Externer Thermostat
• Adapterplatte inkl. Dichtungen & Montagematerial
• Schlauchhalterungen

Wichtige Hinweise:

• Montage nur durch Fachbetriebe
• Anpassung am Stoßfängerträger für Platz des 19-Reihen-Kühlers notwendig
• Nur für Rennsport / keine Straßenzulassung
• Bei Außentemperaturen unter 0 °C steigt Öltemperatur langsamer (70–75 °C)