Verkaufshits

Leistungsstarke Schrick Nockenwellen Ideal für VW Audi 3,2L 24V R32 

Hochwertige Hydro Nockenwellen Optimale Leistung  Schrick 246/252 

Hochleistungs-Race Schlepphebel Set für 2.0 TFSI EA113 Motoren Kompatibel mit VW, Audi, Seat und Skoda Modellen Optimale Stabilität und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen Perfekt für Motorsport- und Tuning-Anwendungen Reduzierter Verschleiß unter extremen Bedingungen

Garrett IS38 485 PS Turbo Stage 1 Powermax EA888 Gen.3 MQB 898199-5001W

CTS Öl Catch Tank System1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3

CTS Turbo Drallklappen Kill-Kit 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

RS3 RSQ3 TTRS CTS Turbo Ansaug Kit Air Intake2.5 TFSI EA855 EVO DAZA DNWA

Wiseco BoostLine Pleuel für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS.Pleuellänge: 149,23 mm, Gewicht: ca. 634 g Kolbenbolzendurchmesser: 22,5 mm Passend für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für 1.8T 20V Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: ca. 627g Kolbenbolzendurchmesser: 20mm Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren 1.8T 20V Modellen

Kompatibel mit Ford 2.0l EcoBoost Verbesserte Leistung und Haltbarkeit Perfekt für Rennanwendungen Passend für den Ford Focus ST MK3

Hochleistungs Pleuellager Für den Ford 2.0l EcoBoost Motor Perfekt für Rennanwendungen Passend für den Focus ST MK3

Kompatibel mit Mercedes-AMG 4.0L V8 Biturbo Motoren 7+7 TTE Billet-Kompressoren 9-Blatt-TTE-Turbinen Plug-and-Play Installation Hergestellt in Deutschland Deutliche Leistungssteigerung Reduzierte Abgastemperaturen Schnelles Ansprechverhalten

Quaife Haldex 4-Motion Quattro VW Audi Torsen Sperrdifferential Made in UK

Hochleistungs-Edelstahl-Turbokrümmer für EA113 und EA888 Gen2 Plattformen, entwickelt für maximale Effizienz und Haltbarkeit. Kompatibel mit Garrett G-Serie Turboladern für erhebliche Leistungssteigerung, hitzebeständig bis 1050°C.Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl Optimiert für EA113 & EA888 Gen2 Motoren Passgenau, ideal für den Rennsport und...

Der Innovate MTX-L Plus digitaler Lambda-Controller bietet eine präzise und schnelle Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses dank modernster DirectDigital™-Technologie und einem Bosch LSU 4.9 O2-Sensor. Ideal für Hochleistungsanwendungen.Schnelle Rückmeldung des O2-Sensors Messung in AFR oder Lambda 52 mm Durchmesser mit austauschbaren...

ECUMaster ADU 7 Zoll Dash Display – Professionelles, vollständig anpassbares Racing-Display mit Logging-Funktionen. Perfekt für Rennwagen und anspruchsvolle Motorsportanwendungen.7-Zoll hochauflösendes Blendschutz-Display 15 ultrahelle RGB-LEDs für Schaltlichter und Alarme Datenaufzeichnung mit bis zu 500 Hz auf USB

ECUMaster EMU Black KIT 3 – fortschrittliches Motormanagementsystem mit Bosch LSU 4.2 Breitbandsonde und MAC Ladedruckregelventil. Ideal für Rennwagen, Straßenfahrzeuge und Motorräder.Steuert 1- bis 12-Zylinder-Motoren, inklusive Drive-by-Wire-Drosseln Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Flex-Fuel-Unterstützung Wasser- und staubdichtes IP67-Gehäuse

ECUMaster EMU Black KIT 2 – Eigenständiges Motormanagementsystem mit Kabelbaum. Perfekt geeignet für Rennwagen, Motorräder und stationäre Motoranwendungen.Steuerung für 1- bis 12-Zylinder-Motoren, inklusive Drive-by-Wire Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Flex-Fuel-Unterstützung Wasser- und staubdichtes IP67-Gehäuse

Hochleistungs-Kolben für 2.5 TFSI EA855-Motoren Optimiertes Design für TTRS und RS3 Fahrzeuge Hergestellt aus hochwertigem geschmiedetem Aluminium Direkter Ersatz für CEPA und CZG Motoren