Verkaufshits

Das Ecumaster GPS to CAN Modul V1 bietet hochpräzises GPS-Tracking mit 20Hz Aktualisierungsrate. Kompatibel mit EMU Black, EMU Pro und ADU-Displays für Echtzeit-Daten und Laptiming.Unterstützt GPS, Glonass und Galileo Integrierter 3-Achsen-Beschleunigungssensor und Gyroskop Überträgt Geschwindigkeit, Position und Höhe via CAN-Bus

Wiseco Schmiedekolben für Audi RS4 B5 2.7L Bi-Turbo – für leistungsstarke Umbauten bis über 3,5 bar Ladedruck.Verdichtung: 8,5:1 – ideal für Hochleistungs- & Turbo-Setups Bohrungen: 81.00 / 81.25 / 81.50 / 82.00 mm Material: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Kolbenbolzen: 21 mm – Standard oder HD Werkzeugstahl (+129,00 €)...

Die Quaife Differentialsperre für das DQ250 (25Z) 2WD 02E DSG-Getriebe sorgt für eine optimierte Traktionsverteilung und verbesserte Fahrstabilität bei frontangetriebenen Fahrzeugen.Selbstsperrendes Torsen-Differential für optimale Traktionskontrolle Verbessert Fahrzeugstabilität & Kraftübertragung Hochfeste Zahnräder & Gehäuse für maximale...

Supertech Rennsport Auslass Ventil Set 2.8l 2.9l VR6 12V - 6 Stück- Inconel- Extrem hitzebeständig- High-Boost!- Plug & Play

Hochleistungs-Einspritzleiste von CTS Turbo für 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motoren. Erhöhte Kraftstoffzufuhr und optimierte Leistung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Gefertigt aus robustem T6061-Flugzeugaluminium Ethanol-kompatibel und ideal für Tuning-Anwendungen Passend für VW Golf 7 R, Audi S3, Seat Leon und mehr

Turbo Outlet Muffler Delete für 2.0 TSI EA888.4 245 PS – Racingline Upgrade für Golf 8 GTI, Cupra Leon, Audi A3 & Octavia vRS.Billet-T6-6061 Aluminium – CNC-gefrästes Hochleistungsteil Von 38 mm auf 53 mm erweitert – Weniger Restriktion, mehr Flow Optimierter Luftstrom – Reduzierte Turbulenz & schnellere Boost-Reaktion Einfacher Einbau –...

Racingline Turbo Inlet System für 2.0 TSI EA888.4 (245 PS) – optimierter Luftweg mit 76 mm Durchmesser für MQB EVO Plattform.CNC-gefräst aus Billet-T6-6061 Aluminium – Höchste Stabilität & perfekte Passform Erweiterung von 62.5 mm auf 76 mm – Mehr Luftvolumen für besseren Durchsatz Verbesserte Boost-Reaktion – Weniger Turbulenzen, mehr Leistung...

Hochfeste ARP Nockenwellen Lagerbrücken Schrauben (Cam Tower Bolts) für alle 2.5L TFSI EA855 EVO MotorenIdeal für Audi RS3 und TTRS (DAZA, DNWA) Gefertigt aus ARP 8740 Chrom-Molybdän-Stahl Set mit 29 Schrauben & 29 Scheiben Perfekte Passform für Motorsportanwendungen

CTS Turbo Powerrohr für 2.0 TFSI EA113 Motoren mit Silikonschlauch. Verbessert den Luftstrom vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe und erhöht die Motorleistung.Hochwertiges Aluminium mit schwarzer Pulverbeschichtung 4-lagiger Silikonschlauch, hitzebeständig und langlebig Kompatibel mit VW Golf 5 GTI, Golf 6 R und weiteren Modellen

Wavetrac Differentialsperre 6-Gang 02Q FWD 10.309.175WK

Die Wavetrac 02M AWD 6-Gang Differentialsperre für VW, Audi & Seat sorgt für maximale Traktion und gleichmäßige Kraftverteilung in jeder Fahrsituation.Patentierte Wavetrac-Technologie: Keine Antriebsverluste bei entlasteter Achse Verbesserte Fahrstabilität: Optimale Kontrolle in Kurven & auf rutschigem Untergrund Patentierte...

11-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ381 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 900 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit Perfekte Passform für leistungsgesteigerte Anwendungen

Die DQ500 DSG Schwungrad Verstärkung ist die ideale Lösung für Hochleistungsfahrzeuge mit VR6, R32 und R36 Motoren, um extreme Drehmomente sicher zu übertragen.Billet CNC-gefräst aus hochfestem Stahl Speziell für VR6 / R32 / R36 Motoren mit 10-Loch Anbindung Empfohlen ab 700 NM Drehmoment Made in Germany – getestet bis 1200 NM

Hochleistungs-ZRP Billet Kurbelwelle für 2.0 TFSI EA113 Motoren. Entwickelt für extreme Drehmomente und Belastungen, ideal für Motorsport und Tuning.Material: Geschmiedeter 4340-Stahl Maximale Belastbarkeit: Über 1000 PS Kompatibel mit 2.0 TFSI EA113 Motoren

ACL Hauptlagerschalen STD für 1.8/2.0L 8V & G60 – ideal für VW Golf 1, 2, 3 mit PG, 2E, ADY Motoren.Motorsporttaugliche Lager – für extreme Belastungen & hohe Drehzahlen Hochfester Stahlrücken – mit mehrschichtigem Lageraufbau Anti-Reibungs-Beschichtung – reduziert Verschleiß & verbessert die Lebensdauer 360° Schmiernut – für perfekte...

ACL Hauptlagerschalen 5M5585H im Standardmaß – für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren wie im Golf 7 GTI/R, Audi S3 und TTS.Hochleistungs-Hauptlager – Entwickelt für Motorsport & Tuning Mehrschichtige Lagerstruktur – mit gehärtetem Stahlrücken Anti-Reibungs-Beschichtung – für längere Lebensdauer & weniger Verschleiß Perfekte Passform – für CHHA, CJXE,...

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

JE Schmiedekolben für BMW N54B30 – entwickelt für Ladedrücke bis 3,5 bar – ideal ab 350 PS.Made in USA – Hochleistungs-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: reduziert auf 9,0:1 (Serie: 10,2:1) Durchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD Werkzeugstahl (+129,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – ideal bei hohen Ladedrücken &...

Wiseco Schmiedekolben für BMW M50B25 2.5L 24V – ideal für leistungsgesteigerte Straßenversionen und den Motorsport.OEM Bohrung: 84,00 mm – auch für Serienblöcke geeignet Kolbenbolzen: 22 mm Durchmesser Gewicht: Reduziert – bessere Drehfreude & geringere Belastung Beschichtung: Reibungsarm für weniger Verschleiß Kompatibel mit: BMW E34 & E36 –...