Verkaufshits

Supertech Rennsport Auslass Ventil Set 2.8l 2.9l VR6 12V - 6 Stück- Inconel- Extrem hitzebeständig- High-Boost!- Plug & Play

Hochleistungs-Einspritzleiste von CTS Turbo für 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motoren. Erhöhte Kraftstoffzufuhr und optimierte Leistung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Gefertigt aus robustem T6061-Flugzeugaluminium Ethanol-kompatibel und ideal für Tuning-Anwendungen Passend für VW Golf 7 R, Audi S3, Seat Leon und mehr

Hochfeste ARP Nockenwellen Lagerbrücken Schrauben (Cam Tower Bolts) für alle 2.5L TFSI EA855 EVO MotorenIdeal für Audi RS3 und TTRS (DAZA, DNWA) Gefertigt aus ARP 8740 Chrom-Molybdän-Stahl Set mit 29 Schrauben & 29 Scheiben Perfekte Passform für Motorsportanwendungen

CTS Turbo Powerrohr für 2.0 TFSI EA113 Motoren mit Silikonschlauch. Verbessert den Luftstrom vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe und erhöht die Motorleistung.Hochwertiges Aluminium mit schwarzer Pulverbeschichtung 4-lagiger Silikonschlauch, hitzebeständig und langlebig Kompatibel mit VW Golf 5 GTI, Golf 6 R und weiteren Modellen

Wavetrac Differentialsperre 6-Gang 02Q FWD 10.309.175WK

Die Wavetrac 02M AWD 6-Gang Differentialsperre für VW, Audi & Seat sorgt für maximale Traktion und gleichmäßige Kraftverteilung in jeder Fahrsituation.Patentierte Wavetrac-Technologie: Keine Antriebsverluste bei entlasteter Achse Verbesserte Fahrstabilität: Optimale Kontrolle in Kurven & auf rutschigem Untergrund Patentierte...

11-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ381 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 900 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit Perfekte Passform für leistungsgesteigerte Anwendungen

Die DQ500 DSG Schwungrad Verstärkung ist die ideale Lösung für Hochleistungsfahrzeuge mit VR6, R32 und R36 Motoren, um extreme Drehmomente sicher zu übertragen.Billet CNC-gefräst aus hochfestem Stahl Speziell für VR6 / R32 / R36 Motoren mit 10-Loch Anbindung Empfohlen ab 700 NM Drehmoment Made in Germany – getestet bis 1200 NM

Hochleistungs-ZRP Billet Kurbelwelle für 2.0 TFSI EA113 Motoren. Entwickelt für extreme Drehmomente und Belastungen, ideal für Motorsport und Tuning.Material: Geschmiedeter 4340-Stahl Maximale Belastbarkeit: Über 1000 PS Kompatibel mit 2.0 TFSI EA113 Motoren

ACL Hauptlagerschalen STD für 1.8/2.0L 8V & G60 – ideal für VW Golf 1, 2, 3 mit PG, 2E, ADY Motoren.Motorsporttaugliche Lager – für extreme Belastungen & hohe Drehzahlen Hochfester Stahlrücken – mit mehrschichtigem Lageraufbau Anti-Reibungs-Beschichtung – reduziert Verschleiß & verbessert die Lebensdauer 360° Schmiernut – für perfekte...

ACL Hauptlagerschalen 5M5585H im Standardmaß – für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren wie im Golf 7 GTI/R, Audi S3 und TTS.Hochleistungs-Hauptlager – Entwickelt für Motorsport & Tuning Mehrschichtige Lagerstruktur – mit gehärtetem Stahlrücken Anti-Reibungs-Beschichtung – für längere Lebensdauer & weniger Verschleiß Perfekte Passform – für CHHA, CJXE,...

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

Wiseco Schmiedekolben für BMW M50B25 2.5L 24V – ideal für leistungsgesteigerte Straßenversionen und den Motorsport.OEM Bohrung: 84,00 mm – auch für Serienblöcke geeignet Kolbenbolzen: 22 mm Durchmesser Gewicht: Reduziert – bessere Drehfreude & geringere Belastung Beschichtung: Reibungsarm für weniger Verschleiß Kompatibel mit: BMW E34 & E36 –...

Hochwertige X-Schaft Stahlpleuel Erhöht die Leistung und Zuverlässigkeit Perfekt für 2.0 FSI EA888 Gen.3 Motoren Geeignet für VW Golf, GTI und R Modelle Robuste Konstruktion für extreme Bedingungen

Schrick Nockenwellen-Set 268°/264° für den VW R32 24V – ideal für Fahrzeuge mit Hydrostößeln.Einlass: 268° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Auslass: 264° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Made in Germany – präzise Fertigung aus Vollstahl Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Passend für: VW Golf 4 & 5 R32

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – gefertigt für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 16,00 mm Ideal für Umbau von hydraulisch auf mechanisch Made in Germany – höchste Fertigungsqualität Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Leistungsstarke Nockenwellen für den VR6 12V Motor von VW – für höchste Performance und Langlebigkeit.Einlass- & Auslassnockenwelle mit 276° Öffnungswinkel Hoher Ventilhub von 11,5 mm für maximale Zylinderfüllung Hydrostößel-kompatibel – kein Umbau auf mechanisch nötig Gefertigt in Deutschland aus hochwertigem Vollstahl Passend für VW Golf 3 VR6 mit...