Verkaufshits

Extrem belastbare 164 mm X-Schaft Stahlpleuel von Boost-Parts für R32 3.2L 24V Motoren – ideal für Hochleistungsumbauten und Motorsportanwendungen.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Hergestellt in den USA, kugelgestrahlt & verdichtet ARP 2000 3/8" Schrauben – Hochfest, mehrfach verwendbar & für extreme Belastung ±1 g Toleranz – Gewinkelt, gewuchtet...

2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Rennsport Rumpfmotor - JE Schmiedekolben- Rennsport Pleuel- ARP Stehbolzen- ACL Race Lagerschalen- Motorblock Bohren, Honen, Planen- Kurbelwelle Vermessen, Polieren

Die ZRP 2.0L 16V ABF I-Schaft Pleuel mit einer Länge von 159 mm sind speziell für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt. Sie bieten höchste Stabilität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Diese Pleuel eignen sich ideal für Tuning- und Motorsportprojekte und sind präzise gefertigt, um die Leistung Ihres Motors zu maximieren.Hergestellt aus...

JE Schmiedekolben für den VW R36 24V – boostfest bis 3,5 bar – geeignet für extreme Motoraufbauten im Passat.Made in USA – 2618 Aluminium, motorsporterprobt Verdichtungen: 8,5:1 / 9,0:1 / 11,5:1 Bohrungen: 89,00 / 89,50 / 90,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional als HD Werkzeugstahl (+129 €) Passend für: R36 Motoren – BWS, BHK, CDVA

Das Tial F46P Wastegate bietet erstklassige Leistung für Hochdruck-Motorsportanwendungen. Gefertigt aus robusten Materialien für maximale Zuverlässigkeit.Durchmesser: 46 mm Material: Hochtemperaturbeständige Legierung Ideal für extreme Ladedruckanwendungen

Extremer 2.0L Stroker-Rumpfmotor für 1.8T 20V Plattform – entwickelt für bis zu 800 PS.Billet Tall Boy Hauptlagerböcke & 10 mm Blockversteifungsplatte Wiseco 2L Stroker Kolben & ACL Lagersätze Upgrade Ölspritzdüsen 20 % größer & gereinigte Ölkanäle ARP Hauptlager Stehbolzen & Pierburg Ölpumpe inklusive Konfigurierbar mit bis zu 240 €...

Schrick Nockenwellen-Set 272°/264° für VW R32 24V Motoren – speziell entwickelt für den Einsatz mit Hydrostößeln.Einlasswelle: 272° Öffnungswinkel, 11,2 mm Hub Auslasswelle: 264° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Made in Germany – höchste Qualität & Maßhaltigkeit Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Passend für: VW Golf 4 & 5 R32

Mechanischer Nockenfolger / Tassenstößel von Schrick für den Umbau von hydraulischem auf mechanischen Ventilspielausgleich.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 15,00 mm – kompakte Bauform Perfekt für den Umbau auf mechanisches Ventilspiel Made in Germany – höchste Präzision und Haltbarkeit Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren