Verkaufshits

Ersatzdichtung für 2-teilige Integrated Engineering Ansaugbrücken Passend für alle IE 1.8T 20V Intake Manifolds Nur die Dichtung – nicht die komplette Ansaugbrücke Perfekte Abdichtung bei hohen Temperaturen & Ladedruck Für Tuning- und Motorsportanwendungen geeignetDas zweite Bild dient nur zur Veranschaulichung, welche Dichtung gemeint ist.

dbilas Turbo-Nockenwellen 272°/268° für VR6 2.8–2.9 12V Perfekt für aufgeladene Straßensetups mit Turbo Spreizung: 116° – Ventilhub 11,6 / 11,4 mm – Hub im OT: 1,1 mm Steuerzeiten 20/72 – 70/18 – Für späten Ladedruckaufbau Passend für Golf, Corrado, Passat, Sharan, Vento VR6

dbilas Sportnockenwellensatz für VW VR6 2.8–2.9L 12V 272° Steuerzeiten – 113° Spreizung – 11,2 mm Ventilhub Für Golf, Corrado, Passat, Vento, Sharan, Galaxy VR6 Neuteile – Einbau ohne weitere Motoranpassungen möglich Inkl. Einbau- und Einstelldaten

Motorsportgeeignete I-Beam Pleuel von ZRP für BMW N55B30 – maximale Haltbarkeit für leistungsgesteigerte 6-Zylinder Motoren.144,35 mm Pleuellänge – OEM-Passmaß für BMW N55 4340 Chrom-Molybdän-Stahl – CNC-gefertigt & kugelgestrahlt Kolbenbolzen Ø 22 mm – Gerade, nicht verjüngt ARP 3/8" Schrauben – Hochfest & mehrfach verwendbar Lieferumfang: 6...

Hochfeste 1.8L 16V H-Schaft Pleuel für VW & Audi – entwickelt für KR- und PL-Motoren mit bis zu 700 PS Leistung.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Kugelgestrahlt & verdichtet Pleuellänge: 144 mm – Kolbenbolzen-Ø 20 mm Belastbar bis 700 PS – Standfest bis 9000 U/min ARP 2000 Schrauben – Hochfest & wiederverwendbar Einbaufertig – ±1 g gewinkelt...

Hochfeste ZRP I-Beam Stahlpleuel für BMW N54B30 – ideal für leistungsstarke Tuning- und Motorsportanwendungen.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Höchste Festigkeit & Haltbarkeit Kolbenbolzen-Ø: 22 mm – Gerade, nicht verjüngt Big-End Bohrung: 53,64 mm – Breite: 20,88 mm ARP 3/8" Schrauben – Hochbelastbar & mehrfach verwendbar Set mit 6 Pleuel – Passend...

Hochtemperaturfester V-Band-Turbokrümmer mit externem Wastegate für 2.0L TFSI & TSI Motoren (EA113 / EA888 Gen. 2) – ideal für Garrett G-Serien-Turbolader.V-Band-Flansch & Wastegate-Anschluss – Für perfekte Ladedruckkontrolle bei leistungsstarken Setups Rohrführung mit abgestimmten Längen – Optimierter Abgasstrom für maximalen Wirkungsgrad...

CANchecked MFD28 GEN2 Display – die ultimative Datenanzeige für Audi A4 B9 / A5 F5 inkl. S- und RS-Modelle.Perfekte Integration: maßgefertigter Lüftungseinsatz für OEM-Optik Volle Can-Bus-Unterstützung: Zugriff auf bis zu 128 Sensoren DSS Software: 10 frei konfigurierbare Displayseiten + vorgefertigte Layouts 4 analoge Eingänge: für z. B. EGT, Öldruck,...

Maximale Leistung für EA888 Gen.1 Motoren – mit dem Drallklappen-Kill-Kit für 1.8L & 2.0L TSI von Audi, VW, Škoda & Seat.Gefrästes Aluminium-Kit – Langlebiger Ersatz für defekte OEM-Drallklappen Bis zu 7 % mehr Leistung & Drehmoment – Optimierter Luftdurchsatz bei hohen Drehzahlen Maximaler Volumenstrom – Bessere Zylinderfüllung, mehr...

Autotun H-Schaft Pleuel – maximale Haltbarkeit und Leistung für BMW M50B25 Motoren.Pleuellänge: 135 mm – Kolbenbolzen 22 mm Material: Geschmiedeter 4340 Chrom-Molybdän-Stahl Belastbar bis: 9000 U/min – motorsporttauglich Schrauben: Hochfeste ARP 2000 Bolzen, wiederverwendbar Plug & Play: Perfekte Passform – keine Anpassung notwendig

Der Pulsar PTE 8085E ist ein kugelgelagerter High-End-Turbo für extreme Leistungsanforderungen bis 1600 PS.Billet Verdichterrad: 80.8 x 110.5 mm mit 7+7 Blättern Inconel 713C Turbinenrad: 85 x 89.5 mm mit 11 Blättern Dual Ball Bearing System für maximale Haltbarkeit & schnelles Spool-Verhalten Gehäuseoptionen: T4 Divided & Dual V-Band (1.15...

Der Pulsar PTE 6062E ist ein kompakter Hochleistungsturbolader mit modernem Kugellagersystem für Leistungen bis 700 PS.Dual Ball Bearing System für verbesserte Haltbarkeit & Ansprechverhalten Billet Verdichterrad mit Extended Tapered Tip Technology Inconel 713C Turbinenrad mit 10 Schaufeln Inklusive V-Band Flansch-Kit für die Abgasseite...