Verkaufshits

ARP Zylinderkopf Stehbolzen für Audi 5-Zylinder 20V Motoren – maximale Festigkeit und perfekte Ausrichtung für S2, RS2, ABY, ADU, 3B, RR und AAN.8740 Chrom-Molybdän-Legierung – 190.000 psi Zugfestigkeit Ideal für leistungsgesteigerte und Motorsport-Fahrzeuge Lieferumfang: 10 Stehbolzen, 10 Muttern, Montagepaste

ARP Hauptlager Stehbolzen 102 mm für Audi 5-Zylinder 20V Motoren 3B und AAN – ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen wie S2, S4, S6 und Audi 200. Aus hochfestem 8740 Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt, sorgen sie für extreme Stabilität im Renn- und Tuningbetrieb. Nicht passend für ABY, ADU, RR – diese benötigen 85 mm Stehbolzen.

Hochleistungs-Ladeluftkühler-Kit für Audi TTRS 8J und RS3 8P Speziell entwickelt für 2.5 TFSI EA855 CEPA Motoren Verbessert Kühlleistung und reduziert Ansaugtemperaturen Optimiert für maximale Leistung und Effizienz

Die ZRP I-Beam Pleuel Standard Serie für die BMW 2.5L Motoren M50B25 und M52B25 (Single Vanos) bieten eine hervorragende Kombination aus Haltbarkeit, Präzision und Leistung. Speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, gewährleisten sie maximale Zuverlässigkeit und Stabilität.Gefertigt aus 4340 hochfestem Stahl Präzise CNC-gefertigt für perfekte...

Performance-Zweimassen-Kupplungssatz für 1.9 TDI Motoren Kompatibel mit 02M Getriebe Organische Kupplungsscheibe für sanftes Ansprechverhalten und hohe Haltbarkeit Montage auf das originale Zweimassenschwungrad Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport

Extrem belastbare 164 mm X-Schaft Stahlpleuel von Boost-Parts für R32 3.2L 24V Motoren – ideal für Hochleistungsumbauten und Motorsportanwendungen.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Hergestellt in den USA, kugelgestrahlt & verdichtet ARP 2000 3/8" Schrauben – Hochfest, mehrfach verwendbar & für extreme Belastung ±1 g Toleranz – Gewinkelt, gewuchtet...

2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Rennsport Rumpfmotor - JE Schmiedekolben- Rennsport Pleuel- ARP Stehbolzen- ACL Race Lagerschalen- Motorblock Bohren, Honen, Planen- Kurbelwelle Vermessen, Polieren

Die ZRP 2.0L 16V ABF I-Schaft Pleuel mit einer Länge von 159 mm sind speziell für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt. Sie bieten höchste Stabilität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Diese Pleuel eignen sich ideal für Tuning- und Motorsportprojekte und sind präzise gefertigt, um die Leistung Ihres Motors zu maximieren.Hergestellt aus...

JE Schmiedekolben für den VW R36 24V – boostfest bis 3,5 bar – geeignet für extreme Motoraufbauten im Passat.Made in USA – 2618 Aluminium, motorsporterprobt Verdichtungen: 8,5:1 / 9,0:1 / 11,5:1 Bohrungen: 89,00 / 89,50 / 90,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional als HD Werkzeugstahl (+129 €) Passend für: R36 Motoren – BWS, BHK, CDVA

Das Tial F46P Wastegate bietet erstklassige Leistung für Hochdruck-Motorsportanwendungen. Gefertigt aus robusten Materialien für maximale Zuverlässigkeit.Durchmesser: 46 mm Material: Hochtemperaturbeständige Legierung Ideal für extreme Ladedruckanwendungen

Extremer 2.0L Stroker-Rumpfmotor für 1.8T 20V Plattform – entwickelt für bis zu 800 PS.Billet Tall Boy Hauptlagerböcke & 10 mm Blockversteifungsplatte Wiseco 2L Stroker Kolben & ACL Lagersätze Upgrade Ölspritzdüsen 20 % größer & gereinigte Ölkanäle ARP Hauptlager Stehbolzen & Pierburg Ölpumpe inklusive Konfigurierbar mit bis zu 240 €...

Schrick Nockenwellen-Set 272°/264° für VW R32 24V Motoren – speziell entwickelt für den Einsatz mit Hydrostößeln.Einlasswelle: 272° Öffnungswinkel, 11,2 mm Hub Auslasswelle: 264° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Made in Germany – höchste Qualität & Maßhaltigkeit Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Passend für: VW Golf 4 & 5 R32

Mechanischer Nockenfolger / Tassenstößel von Schrick für den Umbau von hydraulischem auf mechanischen Ventilspielausgleich.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 15,00 mm – kompakte Bauform Perfekt für den Umbau auf mechanisches Ventilspiel Made in Germany – höchste Präzision und Haltbarkeit Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Schrick 1.8-2.0L 16V Nockenwellen – Made in Germany, präzise gefertigt für maximale Performance. 260/260 Grad Steuerzeiten, geeignet für Hydrostößel-Motoren.Einlass: Öffnungswinkel 260°, Nockenhub 11,2 mm Auslass: Öffnungswinkel 260°, Nockenhub 11,2 mm Passend für VW, Audi, Seat und Skoda mit 16V Motoren

Schrick Nockenwellen-Set 264/260 für den R32 24V – Performance-Upgrade für Turbo-Umbauten mit Hydrostößeln.Einlass: 264° – Auslass: 260° – sportliche Abstimmung Vollstahl-Nockenwellen – Made in Germany Für Serien- und verstärkte Ventilfedern geeignet Nur mit Hydrostößeln verwendbar Passend für VW Golf 4 & 5 R32

Schrick Nockenwellen-Set 242/296 für 2.5 TFSI EA855 – ideal für leistungsgesteigerte RS-Modelle mit Serienhydrostößeln.Einlass: 242° – Auslass: 296° für sportlich-aggressives Setup Vollstahl-Konstruktion – Made in Germany Für Hydrostößel und verstärkte Ventilfedern geeignet Hochdruckpumpenhub wählbar: 3x4,5mm oder 3x5,0mm Passend für RS3 8P/8V und TTRS...

Schrick 256/252 Hydro Custom Nockenwellen für den 2.0 TFSI EA113 – perfekte Lösung für sportliche Alltagstauglichkeit. Einlass 256° / Auslass 252° – optimales Verhältnis aus Performance und Komfort Hydrostößel-kompatibel – keine mechanischen Umbauten nötig Vollstahlkonstruktion – langlebig und präzise gefertigt Plug & Play für Serien- und...

Hochleistungs-Race Schlepphebel Set für 2.5 TFSI EA855 Motoren Kompatibel mit Audi TTRS, RS3, RSQ3 (CEPA, CZG Motorcodes) Erhöhte Haltbarkeit und Stabilität für den Motorsport Optimale Performance unter extremen Bedingungen Hergestellt aus robusten Materialien für maximale Leistung