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Coussinets de bielle ACL Race Series aux dimensions standard pour les moteurs BMW N63B44 et S63B44 V8 biturbo de 4,4 L. Conçus pour résister aux contraintes les plus extrêmes en sport automobile ainsi que dans les véhicules de route hautes performances.Coussinets de bielle ACL Race Series pour le sport automobile Compatibles avec les moteurs BMW N63B44...

ARP Vis de bielle L19 avec filetage de 3/8 pouce et longueur de 1,6 pouce, destinée aux applications de bielle soumises à de fortes contraintes et au sport automobile.ARP Vis de bielle en matériau L19 à haute résistance Taille du filetage : 3/8 pouces Longueur : 1,6 pouce / 40,6 mm Convient aux moteurs soumis à de fortes contraintes et aux applications...

Réservoir de récupération en aluminium de 1,6 L pour les systèmes d'alimentation en essence et en E85 équipés d'une pompe à carburant Bosch 044 ou de pompes équivalentes de 60 mm – idéal pour les modifications sur les moteurs turbo et les véhicules de sport automobile.Compatible avec les pompes à carburant Bosch 044 et les pompes équivalentes de 60 mm...

Protection thermique renforcée pour turbocompresseurs de sport automobile « Black Edition » pour turbocompresseurs VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 – compatible avec les modèles Golf 5/6 GTI, Edition 35, Golf 6 R, S3, TTS et Cupra.Compatible avec les turbocompresseurs VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 Édition Black avec revêtement extérieur en titane et pierre de...

Kit de refroidisseur d'huile haute performance à 13 rangées avec raccords AN10 et adaptateur de sortie d'huile usiné dans la masse pour moteurs BMW M52 et M54.Compatible avec les moteurs BMW M52/M54 des modèles E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 et Z4 Refroidisseur d'huile à 13 rangées pour une puissance de refroidissement accrue en cas de forte...

Tuyau de suralimentation haute performance en aluminium de 3" / 76 mm pour les modèles BMW N55 de la série F à propulsion arrière, destiné à remplacer de manière robuste le tuyau de suralimentation d'origine en plastique.Compatible avec les BMW N55 M135i, M235i, 335i et 435i à propulsion arrière Tuyau en aluminium de 3" / 76 mm avec brides usinées CNC...

Kit de supports de moteur en PU pour BMW E36, E46, Z3 et Z4 ainsi que pour les modèles E9X M3 – idéal pour le sport automobile, les voitures de circuit et les modifications visant à améliorer les performances.Supports en PU de dureté 85 Shore pour une réduction significative des mouvements du moteur Transmission plus directe de la puissance et sensation...

Support de couple « Black Edition » en PU usiné, servant de support moteur inférieur renforcé pour les modèles de performance Ford, Mazda et Volvo.Compatible avec les modèles Ford Focus ST/RS, Mazda 3 MPS et Volvo C30/C70/S40/V40/V50 Construction en aluminium usinée CNC en deux parties Douille en PU avec revêtement en Téflon pour un montage stable...

Écran multifonction CANchecked MFD28 Gen2 pour Audi A6/S6/RS6 C8, s'intègre dans la bouche d'aération et lit en temps réel toutes les données pertinentes du véhicule via le bus CAN.Convient uniquement aux véhicules à conduite à gauche (LHD) Montage possible par l'utilisateur, notice de montage illustrée fournie Commande par écran tactile, jusqu’à 10...

Révision individuelle de la boîte de vitesses et transformations de renforcement pour les boîtes de vitesses manuelles VW 02M et 02Q - de la remise en état de série à la construction adaptée au sport automobile.Révision en série ou renforcement ciblé en fonction de l'utilisation Transformation sur essieu renforcé et arbre d'entrée tout en acier...

Kit de vilebrequin complet pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, composé de pistons forgés JE, de bielles en acier à queue en X et de coussinets de bielle ACL Race, pour des structures stables à hautes performances.JE Piston forgé pour des pressions de suralimentation élevées jusqu'à 3,5 bars Bielle en acier à queue en X en acier au chrome-molybdène 4340...

Tendeur de pompe à huile (tendeur de chaîne) pour VAG 1.8T 20V pour une tension sûre de la chaîne de la pompe à huile et pour la protection contre l'allongement de la chaîne et les dommages consécutifs.Composant : tendeur de pompe à huile / tendeur de chaîne Convient pour : VAG 1.8T 20V Moteurs Qualité : haute qualité OEM | longue durée de vie Montage :...

Garrett G25-550 Groupe de fuselage en sens de rotation inversé (gauche) avec double roulement à billes en céramique pour les projets turbo de 1.4-3.0L et environ 300-550 CV.Numéro de pièce : 871383-5001S | Sens de rotation : Reverse (gauche) Plage de puissance : 300-550 CV | Cylindrée recommandée : 1.4-3.0L Paliers : roulements à billes doubles en...

Plaques d'adaptation angulaires pour le 1.8T 20V (AGU), pour monter des bobines d'allumage TFSI enfichées à la place des bobines d'allumage de série vissées sur le couvercle de soupape.Version carrée uniquement Fonction : conversion de bobines d'allumage TFSI vissées en bobines d'allumage TFSI enfichées Montage : plaque d'adaptation avec 2 vis à la...

Turbocompresseur BP500 IS38 upgrade sur roulements à billes pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB sur base OEM IS38 avec raccords huile/eau plug-&-play et Garrett G25 géométrie de roue basée pour un setup d'environ 500 CV.Base : groupe de fuselage IS38 original, conversion en roulements à billes de course Plug & Play : conduites d'huile et d'eau...

kit de tuyaux en silicone pour eau de refroidissement, 7 pièces, pour VW Golf 2 GTI 1.8 16V (KR 139 CV / PL 129 CV) sans climatisation, y compris 15x colliers de serrage V2A.Véhicule/Moteur : Golf 2 GTI 1.8 16V KR (139 PS) / PL (129 PS) Remarque : convient uniquement aux véhicules sans climatisation Contenu du kit : 7x tuyau en silicone + 15x colliers...

Kit de 9 flexibles en silicone pour le circuit d'eau de refroidissement de la VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E, 115 ch, boîte manuelle), comprenant un flexible spécifique à la version 2E vers l'échangeur thermique et 20 colliers de serrage en acier inoxydable V2A.Véhicule/moteur : VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E), 115 PS, boîte manuelle Contenu du kit : 9 flexibles en...

Jeu de ressorts de soupapes haute performance avec coupelles de ressort en titane pour les moteurs VAG 3.2 R32 et 2.8 VR6 24V pour un contrôle stable des soupapes à haut régime dans les configurations de performance et de sport automobile.Moteurs : 3.2L R32 / 2.8L VR6 24V Version : ressorts de soupapes, y compris coupelle de ressort en titane Testé...

Jeu de ressorts de soupape avec coupelles de ressort en titane pour VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen.1-3 pour un contrôle stable des soupapes à haut régime dans les configurations de performance et de sport automobile.Plate-forme moteur : VAG EA888 Gen.1 / Gen.2 / Gen.3 (2.0 TSI/TFSI) Exécution : ressorts de soupapes haute performance, y compris coupelle de...

Kit Turbo Inlet, Outlet et tuyau d'admission en aluminium pour optimiser le débit d'air des moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Turbo inlet + outlet en aluminium usiné CNC Tuyau d'admission optimisé pour un débit d'air plus élevé Compatible avec les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 Pertes de flux réduites et réponse plus rapide Black Edition pour un...

Réservoir Oil Catch en aluminium billeté, fraisé sur CNC, pour la séparation des vapeurs d'huile provenant de la ventilation du carter.Réservoir Oil Catch universel avec filtre interne Convient aux systèmes de ventilation fermés et semi-ouverts Empêche les dépôts d'huile et de vapeur dans le système d'aspiration Forme compacte avec un volume de...

Révision professionnelle de la boîte de vitesses et transformations de renforcement individuelles pour les boîtes de vitesses manuelles VW 02A et 02J - de la remise en état de série jusqu'aux solutions de performance et de sport automobile stables.Révision en série ou transformation de renforcement ciblée Possibilité de renforcer les essieux et les...

Kit complet de poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113, y compris couvercle de chaîne usiné - pas besoin d'envoyer de composants.Transformation complète du poussoir à godet en système de poussoir à galet Couvercle de chaîne usiné inclus Frottement et usure nettement réduits Adaptateur CNC en aluminium 7075 très...

plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW/Audi 1.8T 20V à base de 058 pour stabiliser le carter moteur en cas d'exigences de puissance élevées.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Inclut ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du bloc et la charge du vilebrequin Fonction supplémentaire de séparateur...