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Cojinetes de biela ACL Race Series de dimensiones estándar para motores BMW N63B44 y S63B44 V8 biturbo de 4,4 L. Diseñados para soportar las cargas más exigentes en el deporte del motor y en vehículos de carretera de altas prestaciones.Cojinetes de biela ACL Race Series para automovilismo Compatibles con los motores BMW N63B44 y S63B44 V8 biturbo de 4,4...

ARP Tornillo de biela L19 con rosca de 3/8 de pulgada y 1,6 pulgadas de longitud, para aplicaciones de bielas sometidas a grandes cargas y para deportes de motor.ARP Tornillo de biela fabricado en material L19 de alta resistencia Tamaño de la rosca: 3/8 pulgadas Longitud: 1,6 pulgadas / 40,6 mm Apto para motores sometidos a cargas elevadas y...

Depósito de recogida de aluminio de 1,6 l para sistemas de combustible de gasolina y E85 con bomba de combustible Bosch 044 o bombas equivalentes de 60 mm: ideal para modificaciones en vehículos turbo y de competición.Compatible con bombas de combustible Bosch 044 y bombas equivalentes de 60 mm Volumen de 1,6 litros para un suministro estable de...

Protector térmico reforzado para turbos de competición «Black Edition» para turbocompresores VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 – compatible con Golf 5/6 GTI, Edition 35, Golf 6 R, S3, TTS y Cupra.Compatible con los turbocompresores VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 Edición Black con material exterior de titanio y roca volcánica Interior reforzado con tejido...

Kit de radiador de aceite de alto rendimiento de 13 filas con conexiones AN10 y adaptador de salida de aceite mecanizado para motores BMW M52 y M54.Compatible con los motores BMW M52/M54 de los modelos E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 y Z4 Radiador de aceite de 13 filas para una mayor capacidad de refrigeración en condiciones de esfuerzo intenso...

Tubo de sobrealimentación de aluminio de alto rendimiento de 3" / 76 mm para los modelos de tracción trasera de la serie F con motor BMW N55, como recambio resistente del tubo de sobrealimentación original de plástico.Compatible con los modelos BMW N55 M135i, M235i, 335i y 435i de tracción trasera Tubo de aluminio de 3" / 76 mm con bridas mecanizadas...

Juego de soportes de motor de PU para BMW E36, E46, Z3 y Z4, así como para modelos E9X M3: ideal para el automovilismo, vehículos de circuito y modificaciones de alto rendimiento.Soportes de PU de 85 Shore para reducir notablemente el movimiento del motor Transmisión de potencia más directa y sensación de cambio de marchas más precisa Compatible con...

Soporte de par «Black Edition» de aluminio billet y poliuretano, como soporte inferior reforzado del motor para los modelos de alto rendimiento de Ford, Mazda y Volvo.Compatible con los modelos Ford Focus ST/RS, Mazda 3 MPS y Volvo C30/C70/S40/V40/V50 Construcción de aluminio fresado con CNC en dos piezas Casquillo de PU con revestimiento de teflón para...

Pantalla multifunción CANchecked MFD28 Gen2 para el Audi A6/S6/RS6 C8, que se integra en la rejilla de ventilación y lee en tiempo real todos los datos relevantes del vehículo a través del bus CAN.Apto únicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD) Se puede instalar por uno mismo; se incluyen instrucciones de montaje ilustradas Manejo...

Reacondicionamientos y refuerzos a medida para cajas de cambios manuales VW 02M y 02Q: desde revisiones en serie hasta mejoras para deportes de motor.Revisión estándar o refuerzo específico según la aplicación Conversión a juego de ruedas reforzado y eje de entrada de acero macizo Conversión a anillo de dientes SQS para un cambio rápido y estable bajo...

Kit completo de cigüeñal para motores 2.0 TFSI EA113 compuesto por pistones forjados JE, bielas de acero X-shaft y cojinetes de biela ACL Race para montajes estables de alto rendimiento.JE Pistones forjados para altas presiones de sobrealimentación de hasta 3,5 bar Bielas de acero X-shaft de acero al cromo-molibdeno 4340 Cojinetes de biela ACL Race con...

Tensor de la bomba de aceite (tensor de cadena) para VAG 1.8T 20V para un tensado seguro de la cadena de la bomba de aceite y protección contra el alargamiento de la cadena y los consiguientes daños.Componente: Tensor de la bomba de aceite / tensor de cadena Adecuado para: Motores VAG 1.8T 20V Calidad: Alta calidad OEM | larga vida útil Instalación:...

Garrett Conjunto de baúl G25-550 en sentido de giro inverso (izquierda) con rodamiento cerámico de doble bola para proyectos turbo de 1.4-3.0L y aprox. 300-550 CV.Referencia: 871383-5001S | Sentido de giro: Inverso (izquierda) Rango de potencia: 300-550 CV | Recomendación de cilindrada: 1.4-3.0 L Rodamiento: Rodamiento cerámico de doble bola |...

Placas adaptadoras cuadradas para el 1.8T 20V (AGU) para montar bobinas de encendido TFSI enchufables en la tapa de válvulas en lugar de las bobinas de encendido estándar atornilladas.Sólo versión cuadrada Función: Conversión de bobinas de encendido TFSI atornilladas a bobinas de encendido TFSI enchufables Montaje: Placa adaptadora con 2 tornillos en la...

BP500 IS38 turbocompresor de actualización con rodamientos de bolas para VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB sobre la base OEM IS38 con plug & play conexiones de aceite / agua y Garrett G25 geometría de la rueda basada en aprox. 500 CV de configuración.Base: ensamblaje original del IS38, conversión a rodamientos de bolas de competición Plug & play:...

juego de mangueras de silicona para agua de refrigeración de 7 piezas para VW Golf 2 GTI 1.8 16V (KR 139 PS / PL 129 PS) sin aire acondicionado incl. 15 abrazaderas de manguera V2A.Vehículo/motor: Golf 2 GTI 1.8 16V KR (139 PS) / PL (129 PS) Nota: sólo apto para vehículos sin aire acondicionado Volumen del juego: 7x manguera de silicona + 15x...

Kit de 9 mangueras de silicona para el sistema de refrigeración del VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E, 115 PS, caja de cambios manual), que incluye una manguera específica para el 2E que va al intercambiador de calor y 20 abrazaderas de manguera V2A.Vehículo/motor: VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E), 115 PS, caja de cambios manual Contenido del kit: 9 mangueras de...

Juego de muelles de válvulas de alto rendimiento con discos de muelles de titanio para motores VAG 3.2 R32 y 2.8 VR6 24V para un control estable de las válvulas a regímenes elevados en configuraciones de alto rendimiento y motorsport.Motores: 3.2L R32 / 2.8L VR6 24V Versión: Muelles de válvula incl. retén de titanio Probado hasta 3 bar de presión de...

Juego de muelles de válvulas con discos de titanio para VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen.1-3 para un control estable de las válvulas a altas revoluciones en configuraciones de alto rendimiento y motorsport.Plataforma del motor: VAG EA888 Gen.1 / Gen.2 / Gen.3 (2.0 TSI/TFSI) Diseño: Resortes de válvula de alto rendimiento incl. retén de titanio Aplicación:...

Kit de entrada, salida y manguera de admisión del turbo de aluminio para optimizar el flujo de aire en los motores 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Entrada + salida del turbo de aluminio mecanizadas mediante CNC Manguera de admisión optimizada para un mayor caudal de aire Compatible con turbocompresores IS12, IS20 e IS38 Pérdidas de flujo reducidas y...

Depósito colector de aceite fresado con CNC de aluminio billet para separar los vapores de aceite de la ventilación del cárter.Depósito colector de aceite universal con filtro interno Adecuado para sistemas de ventilación cerrados y semiabiertos Evita la acumulación de aceite y vapores en el conducto de admisión Diseño compacto con un volumen de llenado...

Revisiones profesionales de transmisiones y conversiones de refuerzo personalizadas para transmisiones manuales VW 02A y 02J: desde revisiones estándar hasta soluciones de rendimiento estable y motorsport.Revisión estándar o conversión de refuerzo específica Posibilidad de juegos de ruedas y ejes de entrada reforzados Modificaciones de la relación de...

Kit completo de taqués de rodillos para la bomba de alta presión de los motores 2.0 TFSI EA113, incluyendo tapa de cadena ya mecanizada - no es necesario enviar componentes.Conversión completa de taqué de cubo a taqué de rodillo Incluye tapa de cadena ya mecanizada Reducción significativa de la fricción y del desgaste Adaptador CNC de aluminio 7075 de...

placa de refuerzo del bloque de 10 mm de grosor para motores VW/Audi 1.8T 20V basados en 058 para estabilizar el cárter en requisitos de alto rendimiento.Rectificado en ambos lados para un ajuste preciso Incluye ARP tornillos prisioneros y casquillos espaciadores Reduce la distorsión del bloque y la carga de accionamiento del cigüeñal Función adicional...