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Collecteur d'échappement en fonte de haute qualité pour moteurs 1.8T 20V Convient aux brides T25 & T3 Idéal pour les turbocompresseurs de Garrett, Borg Warner et Precision Compatible avec différents modèles Audi, VW, Seat et Skoda Fabriqué en Allemagne avec la plus grande précision

Capteur Flex-Fuel d'origine Continental destiné à mesurer la teneur en éthanol et la température du carburant, largement utilisé pour les conversions au E85 sur les moteurs turbocompressés VAG.Signal de sortie PWM de 50 à 150 Hz, linéaire pour une teneur en éthanol de 0 à 100 % mesure supplémentaire de la température du carburant via la largeur...

Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour BMW E36 (1992-1999) pour le renouvellement et le renforcement du système de refroidissement en cas d'utilisation orientée vers la performance.kit de tuyaux d'eau de refroidissement de 11 pièces en silicone haute performance Black Edition : extérieur et intérieur noirs Haute résistance à la...

Soupape d'admission de haute qualité en acier inoxydable de Supertech avec une tête de soupape de 41 mm et une longueur de 98,60 mm, développée pour les culasses de tuning avec moteur VAG 1.8L 8V. Idéale pour les transformations puissantes avec sièges de soupapes usinés.Soupape d'admission en acier inoxydable - plaque de 41 mm Revêtement nitruré noir -...

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) jeu de 8 tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance Y compris tuyau d'échangeur de chaleur pour moteur ABF Avec 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A Black Edition - grande durabilité, aspect top

Le kit de refroidissement d'huile bi-turbo T5 VW 2.0L TDI CFCA à 16 rangées assure une température d'huile optimale et protège le moteur contre la surchauffe - idéal pour les applications à hautes performances.Conduites PTFE en acier inoxydable de haute qualité avec raccords AN10 Refroidissement efficace grâce à un refroidisseur d'huile à mailles fines...

Le kit de refroidissement d'huile T5 T6 2.0L TDI de VW avec 19 rangées assure une température d'huile optimale et protège le moteur contre la surchauffe - idéal pour les applications haute performance.Conduites PTFE en acier inoxydable de haute qualité avec raccords AN10 Refroidissement efficace grâce à un refroidisseur d'huile à mailles fines de 19...

Puissance de refroidissement maximale pour la BMW Série 1 F20/F21, Série 2 F22, Série 3 F30/F31/F34 & Série 4 F32/F36 - pour des performances et une efficacité optimales.surface d'écoulement 68% plus grande - Plus d'air frais pour une puissance de refroidissement maximale 90% de volume d'air de suralimentation en plus - Combustion améliorée et...

catalyseur de course 100 cellules High Flow pour le sport automobile, adapté à des puissances allant jusqu'à 650 CV. Conçu pour le dragracing et les applications puissantes, uniquement pour l'exportation et la course.Diamètre extérieur : 120 mm, entrée/sortie : 76 mm Longueur totale : 300 mm Raccord de sonde lambda intégré : M18x1.5 mm

Durabilité et performance maximales pour les moteurs BMW S63B44 - idéal pour le tuning & le sport automobile.Acier au chrome-molybdène 4340 à haute résistance : parfait pour les sollicitations extrêmes Longueur de la bielle : 138,5 mm Diamètre de l'axe de piston : 22 mm Vis haute résistance ARP 2000 : réutilisables & stabilité maximale Capacité...

embrayage de mise à niveau 13 disques Stage 2 pour boîte de vitesses DQ250 6 vitesses DSG/S-Tronic Conçu pour des couples jusqu'à 1100 Nm Idéal pour les véhicules à puissance augmentée Parfait pour le sport automobile et les applications hautes performances Transmission de puissance maximale et durabilité accrue

1.8T 20V ARP Palier principal Goujons de 117mm de long pour plaque de renfort de bloc- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- en acier chromoly 8740

Arbres à cames puissants Schrick Custom Idéal pour VW Audi 3,2L 24V R32

Jeu de paliers de bielle ACL Race de dimension standard (STD) pour les moteurs 2.0/2.3 EcoBoost et Mazda L3-VDT turbo - conçu pour des régimes élevés et une charge accrue des paliers.Taille : STD (dimension standard) Exécution : Race Series Tri-Metal Paliers de bielle Étendue du jeu : 8 demi-coquilles (pour 4 cylindres) Pour Ford 2.0 EcoBoost (entre...

Pignon de vilebrequin Billet pour moteurs 1.8T 20V AEB Convient pour VW Passat B5 et Audi A4 B5 Fabriqué en aluminium de haute qualité pour une durabilité maximale Performance et fiabilité améliorées par rapport à la pièce OEM Remplacement direct de l'OEM

Jeu de bielles à queue en H AutotunVW R32 24V Longueur de la bielle : 161,00mm Axe de piston : 20,00mm ARP2000 3/8 vis de bielle Fabriqué en acier au chrome-molybdène à haute résistance 4340

Barre d'injection de haute qualité Augmentation de la puissance par CTS Turbo Convient pour VW Golf 4, Audi A3 S3 TT Cupra Conception précise et fiable de la billette

Jeu de bielles à queue en H AutotunAudi RS3 2.5 TFSI EA855 + EVO Longueur de la bielle : 161,00mm Axe de piston : 22,00mm / 23,00mm ARP2000 3/8 vis de bielle Fabriqué en acier au chrome-molybdène 4340 à haute résistance

Kit de bielle en acier à haute résistance ZRP à tige en H pour moteurs 2.0 TFSI EA113. Fabriqué en acier au chrome-molybdène 4340 pour une puissance maximale jusqu'à 800 ch et 9000 tr/min.Longueur de la bielle : 144mm, poids : 475g Axe de piston : 20/21mm Compatible avec VW Golf 5/6, Audi A3/S3

Quaife 02M 4WD 6 vitesses VW Audi Différentiel à glissement limité Torsen Fabriqué au Royaume-Uni

Jeu de goujons de palier principal pour moteurs VW VR6 12V Fabriqué par ARP pour une résistance et une fiabilité maximales Idéal pour les moteurs haute performance et les applications de sport automobile Facile à installer et réutilisable

VR6 12V ARP Boulon de culasse- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- pour tous les moteurs de course

Système d'admission - CTS Turbo USA Convient au moteur 2.0 TSI EA888 211 CV Augmentation sensible de la puissance - jusqu'à 30 ch Boîte à air étanche avec filtre à air sport Parfait pour la Golf 6 GTI, Audi A3, TT u.v.m.

Palier principal haute résistance pour moteurs VW VR6 12V Compatible avec les lettres d'identification du moteur AAA et ABV Performance optimale dans des conditions extrêmes Qualité éprouvée d'ACL Race Bearings

Embrayage de compétition haute performance pour moteurs R32 3.2L 24V et VR6 2.8L 24V Compatible avec les boîtes de vitesses 02M et 02Q Convient pour VW Golf 4, Golf 5, Audi A3, Audi TT Idéal pour le sport automobile et les véhicules fortement tunés

Piston haute performance pour moteurs 2.0 TSI EA888 Convient aux véhicules VW et Audi Gen.1+2 Jeu de pistons de course Performance et durabilité améliorées

Kit de brides en aluminium pour circuit d'eau de refroidissement destiné aux moteurs 1.8T montés transversalement. Une alternative robuste aux brides en plastique de série, compatible avec de nombreux modèles Audi, VW et SEAT.Pour les moteurs 1.8T montés transversalement Fabriqué en aluminium plutôt qu'en plastique Surfaces d'étanchéité usinées pour une...

Vis centrale Race très résistante pour vilebrequin/poulie crantée pour remplacer la vis d'expansion de série sur les moteurs VAG 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113.Matériau/résistance : Vis 12.9 Application : Vilebrequin & roue de courroie crantée (force de serrage supérieure à celle de la série) Conseil de montage : Loctite rouge recommandée Serrage : 95...

Bobine d'allumage / boîtier d'allumage / étage final d'allumage de haute qualité pour les véhicules VW et SEAT avec moteur 2.3 V5 / VR5 (lettre d'identification du moteur AGZ).Remplacement en qualité d'équipement d'origine Adapté aux spécifications OE Tension d'allumage stable pour un fonctionnement régulier du moteur Meilleur comportement au démarrage...

Courroie dentée Billet de haute qualité pour le vilebrequin du moteur 1.8T 20V AEB monté longitudinalement - conçue pour des charges élevées dans les applications de tuning et de sport automobile.Roue à courroie dentée Billet en remplacement direct de la pièce OEM Masse rotative réduite par rapport à la roue de série Grande stabilité dimensionnelle et...

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) kit de tuyau d'eau de refroidissement en silicone bleu, 8 pièces Avec tuyau d'échangeur de chaleur spécifique ABF 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A inclus dans la livraison Blue Edition - Qualité Motorsport & Top Optique