Kit de brides de refroidissement en aluminium 1.8T pour moteurs montés transversalement
Le kit de brides de refroidissement en aluminium Boost-Parts a été développé pour offrir une alternative robuste aux brides en plastique de série équipant de nombreux moteurs 1.8T montés transversalement.
Avec le temps, les brides d’origine en plastique peuvent devenir cassantes, se fissurer ou être endommagées lors du démontage de flexibles de liquide de refroidissement grippés. La version en aluminium élimine ces points faibles typiques et convient donc parfaitement aux réparations, aux révisions de moteur et aux modifications visant à améliorer les performances.
Les surfaces d'étanchéité sont usinées et conçues pour un ajustement précis sur le moteur. Il en résulte un raccordement stable et durable au sein du circuit de refroidissement.
Caractéristiques techniques / Spécifications
- Marque : Boost-Parts
- Pièce : Kit de brides de refroidissement
- Matériau : aluminium
- Plateforme moteur : 1.8T
- Type de montage : moteur monté transversalement
- Surfaces d'étanchéité : prévues
- Modèle : remplacement des brides en plastique d'origine
Avantages
- Pas de fissures typiques comme sur les brides en plastique vieillies
- Risque réduit de dommages lors du démontage de tuyaux grippés
- Construction robuste en aluminium
- Surfaces d'étanchéité prévues
- Haute précision d'ajustage
- Convient aux réparations et aux modifications visant à améliorer les performances
Compatible avec les moteurs (MKB)
- AGU
- AMK
- APX
- APY
- AJQ
- ARY
- ARZ
- AUQ
- AUM
- BAM
- BBU
- BJX
Compatible avec les véhicules
- Audi A3 (8L) – 1.8T
- Audi S3 (8L) – 1.8T
- Audi TT (8N) – 1.8T
- VW Golf IV (1J) – 1.8T
- VW Bora (1J) – 1.8T
- Modèles SEAT équipés d'un moteur 1.8T monté transversalement
Contenu de la livraison
- 1 kit de brides de refroidissement en aluminium pour moteurs 1.8T
Remarques
- Destiné exclusivement aux moteurs 1.8T montés transversalement.
- Avant de passer commande, vérifier la référence du moteur et le type de bride existant.
- Nettoyer les surfaces d'étanchéité avant le montage et vérifier qu'elles ne sont pas endommagées.
- Après le montage, remplir et purger le circuit de refroidissement dans les règles de l'art.
