VW Golf 3 GTI 16V ABF - Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone noir - 2.0L 150PS - 8 pièces, colliers de serrage inc
- Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch)
- jeu de 8 tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance
- Y compris tuyau d'échangeur de chaleur pour moteur ABF
- Avec 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A
- Black Edition - grande durabilité, aspect top
VW Golf 3 GTI 16V ABF - Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone 8 pièces - Noir
Ce kit de tuyaux en silicone de haute qualité de la Black Edition a été spécialement conçu pour la VW Golf 3 GTI 2.0L 16V avec moteur ABF (150 CV). Il contient tous les tuyaux d'eau de refroidissement pertinents, y compris le tuyau d'échangeur thermique spécifique à ABF, qui manque dans de nombreux autres kits. Le modèle convainc par son ajustement parfait, sa grande résistance et son excellent aspect - idéal pour les véhicules routiers et de course.
Caractéristiques techniques
- Matériau : silicone haute performance avec quadruple renfort de tissu
- Épaisseur de paroi : env. 5-6 mm
- Température d'utilisation : -70 °C à +250 °C
- Résistance à la pression : jusqu'à 5,0 bar
- Allongement : diamètre intérieur extensible de 1 à 3 mm
- Couleur : noir (intérieur & extérieur)
- Résistant aux brouillards d'huile, aux liquides de refroidissement, au sel et à l'eau de mer
Particularités
- Uniquement chez nous : le tuyau de l'échangeur de chaleur est intégré de manière fixe
- Longueurs parfaitement adaptées aux modèles de l'UE - pas d'adaptation nécessaire
- Résistant aux températures élevées, adapté au sport automobile et durable
- Convient également aux bateaux, à l'industrie et aux tracteurs
Contenu de la livraison
- 8x tuyaux en silicone - spécifiques au modèle & au moteur pour ABF
- 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A
Clause de non-responsabilité
Les produits proposés ici sont exclusivement destinés à une utilisation en compétition ou sur des routes et installations non publiques. Une utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée conformément aux dispositions du règlement allemand relatif à l'homologation des véhicules routiers (StVZO).
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