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Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V
Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V
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Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V

Pignon de courroie de distribution pour le moteur VW/Audi EA827 1,8 L/2,0 L, compatible avec les moteurs 8V et G60 (ne convient pas aux moteurs 16V).

  • Pièce de rechange parfaitement adaptée à la pièce d'origine
  • Couvre la gamme de moteurs EA827 8V/G60
  • Pièce importante soumise à l'usure et intervenant dans la distribution
29,00 €
TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés

 

Pignon de courroie de distribution pour moteur 1,8 L/2,0 L 8V G60

Cette poulie de courroie de distribution pour vilebrequin est la pièce de rechange parfaitement adaptée aux moteurs VW/Audi EA827 à 8 soupapes et aux moteurs suralimentés G60 dans les versions 1,8 L et 2.0L.. Ne convient pas aux moteurs 16V.

Avantages

  • Remplacement parfaitement adapté à la pièce d'origine
  • Couvre la gamme de moteurs EA827 8V/G60
  • Pièce essentielle pour un calage correct des soupapes

Compatible avec les moteurs (MKB)

  • 1,8 L 8V : AAM, ABS, ADZ, ANN, ANP, DX, EV, GX, HT, JH, JJ, KT, PB, PF, RD, RP, RV
  • 1,8 L 8V G60 : PG, 1H
  • 2,0 L 8V : 2E, ADY, AGG, ABA

Compatible avec les véhicules

  • VW Golf 1 (17) – 1,8 GTI 112 ch (DX, EV, JJ, KT) – 1974-1983
  • VW Golf 2 (19E) – 1,8 90-112 ch (RP, PF, PB, GX, HT, RD, RV) – 1983-1992
  • VW Golf 2 (19E) – G60 160 PS (PG) – 1983-1992
  • VW Golf 2 (19E) – Rallye G60 160 PS (1H, PG) – 1983-1992
  • VW Golf 3 (1H) – 1,8 75-90 PS (ABS, ADZ, AAM, ANN, ANP) – 1991-1997
  • VW Golf 3 (1H) – 2,0 115 PS (2E, ADY, AGG, ABA) – 1991-1997
  • VW Jetta 1 (16) – 1.1-1.8 50-112 PS (FA, GF, JB, DX, JJ) – 1979-1984
  • VW Jetta 2 (19E) – 1,8 90-112 PS (RP, PF, PB, HT, RD, RV) – 1984-1992
  • VW Scirocco 2 (53B) – 1.3-1.8 60 à 112 PS (HK, EX, JH, DX, PB, EV, JJ) – 1981-1992
  • VW Passat B3 (35I) – 1,8 90-112 PS (RP, PF) – 1988-1993
  • VW Passat B3 (35I) – 2,0 115 PS (2E) – 1988-1993
  • VW Passat B3 (35I) – G60 160 PS (PG) – 1988-1993
  • VW Passat B4 (3A) – 1,8 90 PS (ABS, ADZ, AAM) – 1993-1997
  • VW Passat B4 (3A) – 2,0 115 PS (2E, ADY, ABA) – 1993-1997
  • VW Vento (1H) – 1,8 75-90 PS (ABS, ADZ, AAM, ANN, ANP) – 1992-1998
  • VW Vento (1H) – 2,0 115 PS (2E, AGG, ABA) – 1992-1998
  • VW Corrado (53I) – 1,8 G60 160 PS (PG) – 1988-1995
  • VW Corrado (53I) – 2,0 115 PS (2E) – 1988-1995
  • Audi 80 B2 (81/85) – 1,8 90-112 ch (DZ, JN, PV) – 1978-1986
  • Audi 80 B3 (89) – 1,8 75-113 PS (RU, SF, DZ) – 1986-1991
  • Seat Ibiza 2 (6K) – 1,8 90 ch (ABS, ADZ) – 1993-1999
  • Seat Cordoba 1 (6K) – 1,8 90 PS (ABS, ADZ) – 1993-1999
  • Seat Toledo 1 (1L) – 1,8 88-90 PS (RP, ABS, ADZ) – 1991-1999
  • Seat Toledo 1 (1L) – 2,0 115 PS (2E, AGG) – 1991-1999

Remarques

  • Ne convient pas aux moteurs 16V (par ex. KR, PL, 9A, ABF, 3G)
  • Lors du remplacement de la courroie de distribution, il est recommandé de remplacer simultanément la courroie, le galet tendeur et la pompe à eau
  • Avant le montage, vérifier la clavette et son logement sur le vilebrequin
  • Le montage doit être effectué par un atelier spécialisé
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