Manguera de admisión

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RacingLine MAF manguera de admisión turbo para motores 2.0 TSI MQB EA888 Gen.3B 190 PS con MAF Flujo de aire mejorado para más potencia y un comportamiento de respuesta más rápido Compatible con vehículos VW, Audi, SEAT y Skoda Construcción de silicona de alta calidad para una máxima durabilidad Sencilla instalación plug-and-play

Racingline Sistema de entrada de turbo VWR 2.0 TSI Gen.4 EA888 de 300cv Continental VW Golf 8 GTI Clubsport / R VW Arteon R 320cv Audi S3 8Y Cupra Leon IV 300 TSI VR

Optimiza el flujo de aire del turbocompresor Mejora la respuesta de sobrealimentación Reduce las turbulencias del flujo de aire Fácil de instalar Fabricado en aluminio billet T6-6061 Compatible con los modelos VW, Audi, Cupra, SEAT y Skoda

Optimiza el flujo de aire del turbocompresor Mejora la respuesta de sobrealimentación Reduce las turbulencias del flujo de aire Fácil de instalar Fabricado en aluminio billet T6-6061 Compatible con los modelos VW, Audi, Cupra, SEAT y Skoda

Plenum Do88 Porsche 991

Optimizado para un flujo de aire máximo volumen un 56% mayor que la versión estándar Compatible con motores DAZA y DNWA Fácil instalación gracias a las mangueras de silicona personalizadas Aumenta el rendimiento hasta 20 CV

Racingline Sistema de admisión de alto rendimiento para Polo GTI 6C Mejora el flujo de aire y el rendimiento del motor Fabricado en aluminio y silicona de alta calidad Fácil de reemplazar con el sistema de admisión OEM

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Manguera de admisión de silicona reforzada para todas las conversiones 1.8T K04 turbo - ideal para Audi S3 8L, TT 8N & Cupra R con BAM, AMK, APX, APY.Adecuado para turbocompresores K04 - 51 mm de diámetro de entrada tejido de silicona de 5 capas - Espesor de pared de 6 mm para máxima estabilidad No se contrae bajo presión de sobrealimentación - Ideal...

Kit completo de conversión BOV/SUV para motores 2.0 TFSI EA113 Black Edition - incluye tubo de presión original de VW La posición de la válvula se traslada del turbocompresor al colector de admisión Menos calor, menos daños, mejor rendimiento Apto para Golf 5 GTI, Audi A3/S3, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RSSolución óptima para la longevidad y la...

Adecuado para 2.0 TSI EA888 Gen.4 - Golf 8R, Tiguan R, S3 8Y, Cupra Entrada de turbo de aluminio fresado CNC - Black Edition Tubo de silicona de alta calidad - flujo optimizado y resistente al calor Máximo flujo de aire para más potencia y comportamiento de respuesta Mayor sonido de admisión - sonido deportivo a pleno gas

Kit de manguera de admisión y entrada de turbo para vehículos BMW con motor turbo N13 para optimizar el caudal de aire y reducir las pérdidas de caudal.Sustitución de la entrada de turbo de plástico de serie Flujo de aire mejorado y comportamiento de respuesta más rápido Entrada de turbo de aluminio con bridas mecanizadas CNC Guía de flujo optimizada...

Manguera de admisión de silicona de alto rendimiento para los modelos Fiat 500, 595 y 695 Abarth 1.4 Turbo con turbocompresor « Garrett » 1446.Compatible con los modelos Abarth 500/595/695 1.4 Turbo con turbocompresor « Garrett » 1446 Sustituto resistente del tubo de admisión de plástico de serie Estructura interior lisa para optimizar el flujo de aire...

Manguera de admisión de silicona de alta calidad para Opel Astra J GTC OPC/VXR con motor turbo de 2.0L A20NFT como sustitución duradera del tubo de plástico de serie.Sustitución robusta del vulnerable colector de admisión de serie Flujo de aire optimizado gracias a la estructura interna lisa Silicona de alto rendimiento resistente a la temperatura y a...

Manguera de admisión de silicona de alta calidad para Mini Cooper S y JCW con motor 1.6L Turbo N14 como sustituto duradero del colector de admisión de plástico de serie.Robusta manguera de admisión de silicona en lugar de la vulnerable pieza de plástico Flujo de aire optimizado gracias a la estructura interior lisa Silicona de alto rendimiento...

Kit de entrada, salida y manguera de admisión del turbo de aluminio para optimizar el flujo de aire en los motores 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Entrada + salida del turbo de aluminio mecanizadas mediante CNC Manguera de admisión optimizada para un mayor caudal de aire Compatible con turbocompresores IS12, IS20 e IS38 Pérdidas de flujo reducidas y...

Kit completo de conversión BOV/SUV para la reubicación de la válvula de desviación de aire estándar en motores 2.0 TFSI EA113 a la posición más fría en el colector de admisión de acuerdo con la tecnología Golf 6R / Audi S3.Kit completo incl. tubo de presión original de VW Reubicación de la válvula SUV del turbocompresor al colector de admisión Carga...

Kit completo de conversión BOV/SUV para la reubicación de la válvula de desviación de aire estándar en motores 2.0 TFSI EA113 a la posición más fría en el colector de admisión de acuerdo con la tecnología Golf 6R / Audi S3.Kit completo incl. tubo de presión original de VW Reubicación de la válvula SUV del turbocompresor al colector de admisión Carga...

Tubo de admisión de silicona (del filtro de aire al turbocompresor) para MINI Cooper S con motor N18 en sustitución del colector de admisión de plástico de serie - sólo para vehículos sin ventilación calefactada del cárter.Motor: MINI N18 (Cooper S, 2ª generación) Material: silicona resistente al calor | Versión: Black Edition Superficie interior lisa...

Manguera de admisión de silicona de alto rendimiento para los modelos Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet con turbocompresor IHI: un recambio resistente para el tubo de admisión de plástico original.Compatible con el Fiat 500 Abarth (312) 1.4 T-Jet con turbocompresor IHI No es compatible con motores MultiAir a partir del año de fabricación 2012 Manguera de...

Manguera de admisión turbo de alto rendimiento para motores BMW Serie F N55 3.0T, como recambio optimizado para el flujo en lugar del tubo de admisión de plástico de serie.Compatible con los modelos BMW M135i, M235i, 335i, 435i y M2 con motor N55 Material: manguera de silicona moldeada con brida de aluminio mecanizada con CNC Caudal de aire optimizado...