Inlaatslang

'

RacingLine MAF turbo inlaatslang voor 2.0 TSI MQB EA888 Gen.3B 190 pk motoren met MAF Verbeterde luchtstroom voor meer vermogen en sneller reactiegedrag Compatibel met VW, Audi, SEAT en Skoda voertuigen Hoogwaardige siliconenconstructie voor maximale duurzaamheid Eenvoudige plug-and-play-installatie

VWR Racingline Turbo-inlaatsysteem 2.0 TSI Gen.4 EA888 van 300pk Continental VW Golf 8 GTI Clubsport / RVW Arteon R 320psAudi S3 8YCupra Leon IV 300 TSI VR

Optimaliseert de luchtstroom van de turbocompressor Verbetert de boostrespons Vermindert luchtstroomturbulentie Gemakkelijk te installeren Gemaakt van billet T6-6061 aluminium Compatibel met VW, Audi, Cupra, SEAT en Skoda modellen

Optimaliseert de luchtstroom van de turbocompressor Verbetert de boostrespons Vermindert luchtstroomturbulentie Gemakkelijk te installeren Gemaakt van billet T6-6061 aluminium Compatibel met VW, Audi, Cupra, SEAT en Skoda modellen

Do88 Plenum Porsche 991

Geoptimaliseerd voor maximale luchtstroom 56% groter volume dan de standaardversie Compatibel met DAZA- en DNWA-motoren Eenvoudige installatie dankzij aangepaste siliconenslangen Verhoogt de prestaties met maximaal 20 pk

Racingline Krachtig inlaatsysteem voor Polo GTI 6C Verbetert de luchtstroom en motorprestaties Gemaakt van hoogwaardig aluminium en siliconen Eenvoudig te vervangen door het OEM-inlaatsysteem

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Versterkte silicone inlaatslang voor alle 1.8T K04 turbo conversies - ideaal voor Audi S3 8L, TT 8N & Cupra R met BAM, AMK, APX, APY.Geschikt voor K04 turbo's - 51 mm inlaatdiameter 5-lagig siliconenweefsel - 6 mm wanddikte voor maximale stabiliteit Geen krimp onder boostdruk - Ideaal voor getunede voertuigen Hoge temperatuur- en drukbestendigheid -...

BOV/SUV complete conversiekit voor 2.0 TFSI EA113 motoren Black Edition - inclusief originele VW-drukpijp Positie van de klep is verplaatst van de turbocompressor naar het inlaatspruitstuk Minder warmte, minder schade, betere prestaties Geschikt voor Golf 5 GTI, Audi A3/S3, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RSOptimale oplossing voor een lange levensduur...

Geschikt voor 2.0 TSI EA888 Gen.4 - Golf 8R, Tiguan R, S3 8Y, Cupra CNC gefreesde aluminium turbo inlaat - Black Edition Hoogwaardige siliconenslang - stromingstechnisch geoptimaliseerd en hittebestendig Maximale luchtstroom voor meer vermogen en reactiegedrag Verbeterd inlaatgeluid - sportief geluid bij volgas

Turbo-inlaat en inlaatslangkit voor BMW auto's met N13 turbomotor om de luchtstroom te optimaliseren en stromingsverliezen te verminderen.Vervanging voor de standaard plastic turbo-inlaat Verbeterde luchtstroom en sneller reactiegedrag Aluminium turbo-inlaat met CNC-bewerkte flenzen Geoptimaliseerde stromingsgeleiding zonder tapering Geschikt voor BMW...

Hoogwaardige siliconen aanzuigslang voor Fiat 500, 595 en 695 Abarth 1.4 Turbo-modellen met Garrett 1446-turbocompressor.Geschikt voor Abarth 500/595/695 1.4 Turbo met Garrett 1446 Robuuste vervanging voor de standaard kunststof aanzuigslang Gladde binnenstructuur voor een geoptimaliseerde luchtstroom vóór de turbocompressor Temperatuur- en...

Hoogwaardige siliconen inlaatslang voor Opel Astra J GTC OPC/VXR met 2.0L turbomotor A20NFT als duurzame vervanging voor de standaard kunststof pijp.Robuuste vervanging voor het kwetsbare standaard inlaatspruitstuk Geoptimaliseerde luchtstroom dankzij gladde interne structuur Temperatuur- en drukbestendige hoogwaardige siliconen Perfecte pasvorm voor...

Hoogwaardige siliconen inlaatslang voor Mini Cooper S en JCW met 1.6L Turbo N14 motor als duurzame vervanging voor het standaard kunststof inlaatspruitstuk.Robuuste siliconen inlaatslang in plaats van kwetsbaar kunststof deel Geoptimaliseerde luchtstroom dankzij gladde binnenstructuur Temperatuur- en drukbestendig hoogwaardig silicone Geschikt voor Mini...

Aluminium turbo-inlaat, uitlaat en inlaatslangkit om de luchtstroom te optimaliseren in 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB-motoren.CNC-bewerkte turbo-inlaat en -uitlaat van aluminium Geoptimaliseerde inlaatslang voor hogere luchtstroom Compatibel met IS12, IS20 en IS38 turbo's Minder stromingsverliezen en sneller reactiegedrag Black Edition voor OEM-achtige...

Complete BOV/SUV conversie kit voor het verplaatsen van de standaard verdeel-luchtklep op 2.0 TFSI EA113 motoren naar de koelere positie op het inlaatspruitstuk volgens Golf 6R / Audi S3 technologie.Complete kit incl. originele VW-drukleiding Verplaatsing van de SUV van de turbocompressor naar het inlaatspruitstuk Verminderde thermische belasting en...

Complete BOV/SUV conversie kit voor het verplaatsen van de standaard verdeel-luchtklep op 2.0 TFSI EA113 motoren naar de koelere positie op het inlaatspruitstuk volgens Golf 6R / Audi S3 technologie.Complete kit incl. originele VW-drukleiding Verplaatsing van de SUV van de turbocompressor naar het inlaatspruitstuk Verminderde thermische belasting en...

Siliconen inlaatslang (luchtfilter tot turbolader) voor MINI Cooper S met N18 motor ter vervanging van het standaard kunststof inlaatspruitstuk - alleen voor voertuigen zonder verwarmde carterventilatie.Motor: MINI N18 (Cooper S, 2e generatie) Materiaal: hittebestendige silicone | Versie: Black Edition Glad binnenoppervlak voor geoptimaliseerde...

Hoogwaardige siliconen aanzuigslang voor Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet-modellen met IHI-turbocompressor – als robuuste vervanging voor de originele kunststof aanzuigslang.Geschikt voor Fiat 500 Abarth (312) 1.4 T-Jet met IHI-turbocompressor Niet geschikt voor MultiAir-motoren vanaf modeljaar 2012 Robuuste siliconenslang met gladde binnenstructuur...

High Performance Turbo Inlet-aanzuigslang voor BMW F-serie N55 3.0T-motoren, als stromingsgeoptimaliseerd vervangingsonderdeel voor de standaard kunststof aanzuigbuis.Geschikt voor BMW M135i, M235i, 335i, 435i en M2 met N55-motor Materiaal: siliconen slang met CNC-gefreesde aluminium flens Geoptimaliseerde luchtdoorstroming zonder versmallingen...