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plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW VR6 afin de stabiliser le carter moteur dans les configurations orientées vers la performance jusqu'à environ 700 CV.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Vis 12.9 très résistantes et douilles d'écartement incluses Réduit la torsion du vilebrequin et augmente la rigidité du...

CTS Turbo Air Intake Aspiration VW Golf 7 & 7.5 GTI RAudi A3 S3 8VAudi TT TTS 8S

Pignon d'arbre à cames réglable de CTS Turbo pour moteurs 1.8T 20V avec bloc 06A pour un réglage précis du calage de l'arbre à cames.plage de réglage de ±10° pour optimiser la bande de puissance Possibilité de réglage fin de l'avance ou du retard Surface anodisée dure pour une grande résistance à l'usure Matériel en acier inoxydable ARP inclus Convient...

CTS Turbo Air Intake Aspiration avec 6 pouces Velocity Stack Audi S6 RS6 C7Audi S7 RS7 C7

CTS Turbo Air Intake Aspiration avec 6 pouces Velocity Stack Audi A4 S4 RS4 B9Audi A5 S5 RS5 B9

Jeu de goujons de palier principal renforcé ARP pour moteurs VR6, 12 mm plus long pour l'utilisation avec des plaques de renfort de bloc.goujons plus longs de 12 mm pour les plaques de renfort de bloc Alliage 8740 de première qualité avec une résistance à la traction de 200.000 psi Force de serrage nettement plus élevée que le vissage en série...

2.5 TFSI DAZA JE Pistons Jeu de pistons forgés - pour des puissances supérieures à 1000 ch- extrêmement léger- renforcé au maximum- pour bielles de 144x22mm

Support de filtre à huile pour les moteurs VAG 1.8T 20V montés transversalement ainsi que pour le 2.0 TFSI EA113 (courroie dentée) en cas de transformation du module de pompe à huile en pompe à huile Race via une plaque d'adaptation - pour assurer le contrôle de la pression d'huile.Convient à tous les moteurs VAG 1.8T 20V montés transversalement...

Soupape de décharge TiAL QR 50 mm (soupape de recirculation) dérivée de la TiAL Q haute performance – usinée CNC en aluminium 6061, pour moteurs à turbo et à compresseur. Fabriquée aux États-Unis.Grande soupape de 50,50 mm pour un débit élevé Corps et tous les composants internes usinés par CNC en aluminium 6061 Montage par collier en V avec joint...

Supports de palier principaux Billet en acier à outils pour moteurs VAG 4 cylindres. Développés pour des augmentations de puissance extrêmes et l'utilisation d'une plaque de renfort de bloc.Pour 1.8T, 2.0 TFSI EA113, 1.8 G60, 16V Billet usiné CNC en acier à outils Version haute (Tall Boy) - idéale pour plaque de renfort de bloc Surface plane par rapport...

Coussinets de bielle ACL Race de dimension standard pour 2.3L 16V EcoBoost - convient à la Ford Focus RS MK3 (2015-2018).Testé en sport automobile - pour une charge maximale & des vitesses élevées Dos en acier trempé - pour une stabilité optimale à pleine charge Pas de flash-plating - meilleure dissipation de la chaleur & adhérence des roulements...

Jeu de ressorts de soupapes haute performance avec coupelles de ressort en titane pour les moteurs VAG 3.2 R32 et 2.8 VR6 24V pour un contrôle stable des soupapes à haut régime dans les configurations de performance et de sport automobile.Moteurs : 3.2L R32 / 2.8L VR6 24V Version : ressorts de soupapes, y compris coupelle de ressort en titane Testé...

Tôle de seuil / rabotage d'huile pour le carter d'huile afin d'améliorer la stabilisation et l'alimentation en huile sur les moteurs 1.8T 20V ainsi que sur les moteurs à courroie crantée EA113 avec module de pompe à huile retiré en combinaison avec une pompe à huile Upgrade.Composant : Tôle de seuil / rabotage de l'huile (carter d'huile) Moteurs : VAG...

Piston forgé haute performance Parfait pour la Ford Focus ST MK3 Performance maximale avec le moteur 2.0l 16V EcoBoost Amélioration des performances et de la durabilité

Upgrade pompe à huile (Pierburg) pour VAG 1.8T 20V pour une alimentation en huile fiable et une pression d'huile stable - convient également aux moteurs à courroie crantée EA113 après retrait du module de pompe à huile dans le carter d'huile.Fabricant : Pierburg | Made in Germany Application : pompe à huile Upgrade pour une alimentation en huile stable...

K1 H-haft bielle en acier 1.8T 20V TurboLes bielles Autotun sont fabriquées en acier chrome-molybdène 4340 à haute résistance

Conduite d'aspiration de la pompe à huile, y compris tamis, pour les moteurs VAG 1.8T 20V pour une aspiration sûre de l'huile et une alimentation stable en huile.Composant : conduite d'aspiration de la pompe à huile avec tamis Convient pour : tous les moteurs VAG 1.8T 20V Fonction : aspiration propre de l'huile, protection de la pompe à huile contre les...

Coussinets de bielle de haute qualité Convient à la Ford Focus RS MK2 B5254 Convient aux moteurs de 2.5l de cylindrée et 20V Amélioration des performances et de la durabilité

Tendeur de pompe à huile (tendeur de chaîne) pour VAG 1.8T 20V pour une tension sûre de la chaîne de la pompe à huile et pour la protection contre l'allongement de la chaîne et les dommages consécutifs.Composant : tendeur de pompe à huile / tendeur de chaîne Convient pour : VAG 1.8T 20V Moteurs Qualité : haute qualité OEM | longue durée de vie Montage :...

Kit renforcé Heavy-Duty composé d'une chaîne de pompe à huile et d'un tendeur de chaîne pour VAG 1.8T 20V pour une transmission sûre de la puissance à la pompe à huile en cas de charge et de régime élevés.Composant : chaîne de pompe à huile + tendeur de pompe à huile (set) Exécution : Heavy Duty, alliage de chaînes renforcé Dimension de remplacement OEM...

Coques de roulements principaux King de haute qualité pour les moteurs VAG 1.8T Taille standard pour un ajustement précis Grande capacité de charge et résistance à l'usure Parfait pour les moteurs à puissance augmentée Distribution optimale de l'huile pour une durabilité maximale

Vis à tête hexagonale à six pans creux M7x55 pour le montage de la pompe à huile et de la bride du filtre à huile sur VAG 1.8T 20V.Type de vis : vis à collet hexagonal avec six pans creux Filetage/dimension : M7x55 Domaine d'utilisation : pompe à huile, bride de filtre à huile Plate-forme moteur : VAG 1.8T 20V Contenu de la livraison : 1x vis

Kit de vilebrequin complet pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, composé de pistons forgés JE, de bielles en acier à queue en X et de coussinets de bielle ACL Race, pour des structures stables à hautes performances.JE Piston forgé pour des pressions de suralimentation élevées jusqu'à 3,5 bars Bielle en acier à queue en X en acier au chrome-molybdène 4340...

Palier principal ACL dimension standard pour moteurs 1.8L et 2.0L 16V Convient pour VW Golf 2 et Golf 3 Matériaux de haute qualité pour une longue durée de vie Ajustement parfait et installation facile