2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
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    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
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    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
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    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA888 EVO Billet Pont d'admission Intake Manifold CEPA DAZA CZG
    2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 1 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 2 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 3 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 4 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 5 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 6 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 7 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 8 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 9 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 10 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 11 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 12 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 13 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 14 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 15 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 16 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 17 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 18 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 19 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 20 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 21 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 22 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 23 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 24 2.5 TFSI EA855 Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA - 3456765 - 25

    2.5 TFSI EA855 Billet Pont d'admission Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA

    Pont d'admission Billet en 3 parties

    2.5 TFSI EA855 EVO CEPA CZG DAZA DNWA

    Couleur
    Injecteurs de carburant
    Rampe d'injection
    Moteur
    Admission MPI
    2 799,00 €
    TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés
    Un service client amical
    Conseil personnalisé
    Acheter en sécurité
    Envoi rapide
    Fabricants connus

     

    2.5 TFSI EA855 Billet Motorsport Pont d'admission pour la 5 cylindres Audi TTRS RS3 RSQ3 CEPA CZG DAZA DNWA

    Fabriqué en Allemagne

    Billet Motorsport pont d'admission fraisé sans technique de tube d'admission à fente pour un taux de remplissage maximal.

    Le tube d'admission à fente original a été développé par Audi de telle sorte que le moteur avec les composants originaux comme par exemple : turbocompresseur, admission et refroidisseur d'air de suralimentation remplit un remplissage et une efficacité parfaite.

    La structure originale de la tubulure d'admission à fente a été remplacée par un principe volumétrique à haut débit, dans lequel les cinq trompes d'admission sont placées dans le flux d'air et assurent un remplissage uniforme de tous les cylindres.

    La fente dans la tubulure d'admission originale agit comme un restricteur à partir d'une certaine puissance.

    Les turbocompresseurs Upgrade transportent une plus grande quantité de masse d'air.
    La masse d'air transportée n'atteint pas complètement le moteur, ce qui entraîne une perte de puissance.

    Nous recommandons donc d'utiliser notre collecteur d'admission Billet en combinaison avec un turbocompresseur Upgrade.

    La longueur et le volume sont calqués sur ceux du pont d'admission "Audi Motorsport".
    Tous les raccords et les capteurs se trouvent au même endroit que sur l'original.
    Il n'est donc pas nécessaire de rallonger les câbles ou de procéder à d'autres adaptations.

    L'inlay original en carbone ou en plastique peut être repris.

    Logement d'injecteur MPI
    Sur demande, nos Runners sont équipés d'un logement d'injecteur MPI.
    Cela permet de monter des injecteurs basse pression, comme c'est déjà le cas en série sur les moteurs DAZA et DNWA.
    Une rampe d'injection adaptée est également disponible contre un supplément de 349,00€.
    Mais vous pouvez aussi utiliser la rampe de série du DAZA.

    Fraisé dans la masse
    Notre collecteur d'admission se compose de trois parties : L'entonnoir d'aspiration, le plénum et la partie supérieure correspondante.
    Ces trois parties sont usinées dans la masse et sont vissées les unes aux autres.
    Le procédé de fraisage trochoïdal (TPC) assure une fantastique stabilité de forme des tubes d'aspiration.

    Montage Plug & Play
    Tous les logements pour les capteurs et les périphériques sont identiques à ceux du collecteur d'admission d'origine.
    Ainsi, aucun travail d'adaptation important n'est nécessaire.

    Caractéristiques :
    - Conçu pour un remplissage uniforme
    - Le plénum ne contient pas de technique de tube d'aspiration fendu
    - Etanchéité par joint torique sur toutes les brides, pas de joint liquide ou papier nécessaire
    - pas de soudures pas de modification de la structure - toutes les pièces sont fraisées
    - pas de rallonge de câble nécessaire pour le capteur d'air de suralimentation et le capteur de pression de suralimentation
    - Plug & Play adapté 100%
    - Replier sans torsion (adaptation logicielle nécessaire)
    - Parois massives, conçues pour des pressions extrêmes
    - Sur demande, également disponible en noir anodisé
    - Disponible pour tous les 2.5l 5-cylindres
    - 100% Made in Germany

    Convient pour :
    RS3 8P 8V
    TTRS 8J 8S
    RSQ3 8U F3

    Lettre d'identification du moteur :
    CEPA / CEPB / CZGA / CZGB / DAZA / DNWA

    3456765
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