2.5 TFSI EA855 Colector de admisión Billet Audi TTRS RS3 CEPA CZG DAZA DNWA
Colector de admisión billet 3 piezas
2.5 TFSI EA855 EVO CEPA CZG DAZA DNWA
2.5 TFSI EA855 Billet Motorsport colector de admisión para el 5 cilindros Audi TTRS RS3 RSQ3 CEPA CZG DAZA DNWA
Fabricado en Alemania
El colector de admisión dividido original fue desarrollado por Audi para que el motor con los componentes originales como el turbocompresor, la admisión y el intercooler cumpliera con un llenado y una eficiencia perfectos.
El diseño original del colector de admisión dividido se ha sustituido por un principio de volumen de alto flujo en el que los cinco embudos de admisión están situados en el flujo de aire y garantizan que todos los cilindros se llenen uniformemente. El hueco del colector de admisión original actúa como limitador a partir de un determinado nivel de potencia.
Los turbocompresores actualizados suministran una mayor cantidad de masa de aire, pero ésta no llega completamente al motor, lo que se traduce en una pérdida de rendimiento.
Por lo tanto, recomendamos nuestro colector de admisión billet en combinación con un turbocompresor mejorado.
La longitud y el volumen se basan en el colector de admisión "Audi Motorsport".
Todas las uniones atornilladas y los soportes de los sensores están en la misma posición que el original.
Esto significa que no es necesario prolongar los cables ni realizar otros ajustes. Se puede conservar la incrustación original de carbono o plástico.
Portaboquillas MPI A petición, nuestros canales están equipados con un portaboquillas MPI.
Esto permite montar toberas de inyección de baja presión, como ya es el caso en los motores DAZA y DNWA de serie.
También está disponible una barra de inyección a juego por un suplemento de 349,00 euros.
No obstante, también puede utilizar la barra de serie del DAZA.
Fresado del sólidoNuestro colector de admisión consta de tres partes: Embudo de admisión, plenum y la parte superior correspondiente.
Las tres partes se fresan a partir de material macizo y se atornillan entre sí.
El proceso de fresado trocoidal (TPC) garantiza una fantástica estabilidad dimensional de los colectores de admisión.
Instalación Plug & PlayTodos los soportes para sensores y periféricos son idénticos a los del colector de admisión original.
Esto significa que no es necesario ningún trabajo de personalización importante.
Características:
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Diseñado para un llenado uniforme - El plenum no contiene tecnología de colectores de admisión divididos - Junta tórica en todas las bridas,
no requiere junta líquida ni junta de papel - Sin costuras de soldadura, sin cambios estructurales - todas las piezas fresadas - No requiere extensión de cable para el aire de carga y el sensor de presión de sobrealimentación - Plug & play fit 100% - Plegable sin remolino (requiere ajuste de software) - Paredes sólidas, diseñadas para presiones extremas - También disponible en anodizado negro bajo petición - Disponible para todos los 2.
5l de 5 cilindros - 100% Made in Germany
Adecuado para:RS3 8P 8V TTRS 8J 8S RSQ3 8U F3
Letra de código del motor:CEPA / CEPB / CZGA / CZGB / DAZA / DNWA