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Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour VW Golf II et VW Corrado G60 avec moteur 1,8L PG 8V, conçu pour les véhicules de série aux performances optimisées et les transformations.kit de 10 tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance Tuyau moulé supérieur correctement réalisé vers le radiateur d'eau (OEM-Nr. 535121101B)...
Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour BMW E36 (1992-1999) pour le renouvellement et le renforcement du système de refroidissement en cas d'utilisation orientée vers la performance.kit de tuyaux d'eau de refroidissement de 11 pièces en silicone haute performance Black Edition : extérieur et intérieur noirs Haute résistance à la...
Kit complet de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour les modèles diesel et turbodiesel du bus T3 de VW ainsi que pour les transformations courantes de moteurs avec une géométrie de bride identique.kit complet de 9 pièces, y compris les flexibles du radiateur avant Convient aux T3 1.6D / 1.6TD / 1.7D ainsi qu'aux transformations AAZ, 1Y et...
Tuyau d'eau de refroidissement en silicone avec un diamètre de raccordement de 38 mm pour les transformations VW Corrado VR6 et Golf 2 VR6 avec radiateur d'eau en aluminium.Convient aux moteurs VR6 12V AAA et ABV raccord de 38 mm en bas du radiateur d'eau Remplacement de la pièce VW-OEM 535121051D qui n'est plus disponible Silicone haute performance...
Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour VW Corrado VR6 12V et Golf 2 VR6 transformations avec tubulure de radiateur supérieure inclinée et raccord inférieur de 38 mm.kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance, 7 pièces Adapté aux radiateurs d'eau en aluminium avec tubulure de raccordement inférieure de 38 mm...
139,00 €
Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour VW Golf 2 GTI 8V avec moteur 1,8L PF ou PB, convient aux véhicules sans climatisation.kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance, 8 pièces Convient pour VW Golf 2 GTI 8V moteurs PF et PB Convient uniquement aux modèles sans climatisation Haute résistance à la température...
Tube à eau en aluminium fraisé CNC pour remplacer le tube en plastique de série sur les moteurs VW VR6 24V, idéal pour les transformations sans radiateur d'huile à circulation d'eau.Remplace le numéro de pièce OEM VW 022121050 Convient aux moteurs VR6 24V (2.8L & 3.2L) Fabriqué en aluminium CNC, anodisé noir Nettement plus robuste que le tube en...
399,00 €
plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW 16V 827 pour augmenter la rigidité du carter moteur dans les applications puissantes.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Inclut ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du vilebrequin Fonction supplémentaire de séparateur d'huile Convient pour des plages de...
399,00 €
plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW/Audi 1.8T 20V à base de 058 pour stabiliser le carter moteur en cas d'exigences de puissance élevées.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Inclut ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du bloc et la charge du vilebrequin Fonction supplémentaire de séparateur...
plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW VR6 afin d'augmenter la rigidité du carter moteur en cas d'exigences de puissance extrêmes.Rectifié des deux côtés pour un ajustement très précis Y compris ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du vilebrequin en cas de puissance moteur très élevée Fonction supplémentaire...
269,00 €
plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW VR6 afin de stabiliser le carter moteur dans les configurations orientées vers la performance jusqu'à environ 700 CV.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Vis 12.9 très résistantes et douilles d'écartement incluses Réduit la torsion du vilebrequin et augmente la rigidité du...
Kit de transformation du poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113 afin de réduire considérablement l'usure et d'augmenter la sécurité de fonctionnement.Transformation du poussoir à godet de série en système de poussoir à galet Réduction des frottements et transmission plus régulière de la force Adaptateur CNC en aluminium...
Kit complet de poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113, y compris couvercle de chaîne usiné - pas besoin d'envoyer de composants.Transformation complète du poussoir à godet en système de poussoir à galet Couvercle de chaîne usiné inclus Frottement et usure nettement réduits Adaptateur CNC en aluminium 7075 très...
Kit de tuyau d'admission et d'inlet turbo pour les véhicules BMW équipés d'un moteur turbo N13 afin d'optimiser le débit d'air et de réduire les pertes de flux.Remplacement de la turbo-inlet en plastique de série Débit d'air amélioré et réponse plus rapide Turbo-inlet en aluminium avec brides usinées CNC Guidage du flux optimisé sans rétrécissement...
Tuyau d'admission en silicone haute performance pour les modèles Fiat 500, 595 et 695 Abarth 1.4 Turbo équipés d'un turbocompresseur Garrett 1446.Compatible avec les Abarth 500/595/695 1.4 Turbo équipées d'un turbocompresseur Garrett 1446 Remplacement robuste du tuyau d'admission en plastique de série Structure intérieure lisse pour un flux d’air...
Tuyau d'admission en silicone de haute qualité pour Opel Astra J GTC OPC/VXR avec moteur 2.0L turbo A20NFT en remplacement durable du tuyau en plastique de série.Remplacement robuste du tube d'aspiration de série, plus fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la température et à la pression...
Révision individuelle de la boîte de vitesses et transformations de renforcement pour les boîtes de vitesses manuelles VW 02M et 02Q - de la remise en état de série à la construction adaptée au sport automobile.Révision en série ou renforcement ciblé en fonction de l'utilisation Transformation sur essieu renforcé et arbre d'entrée tout en acier...
Révision professionnelle de la boîte de vitesses et transformations de renforcement individuelles pour les boîtes de vitesses manuelles VW 02A et 02J - de la remise en état de série jusqu'aux solutions de performance et de sport automobile stables.Révision en série ou transformation de renforcement ciblée Possibilité de renforcer les essieux et les...
Volant bimasse renforcé prêt au montage pour boîte de vitesses DSG DQ250, conçu pour des charges de couple élevées jusqu'à 1250 Nm avec des configurations VR6 turbo.Version renforcée jusqu'à 1250 Nm Transformation sans construction fragile de rivets et de tôles Livré entièrement neuf et prêt à être monté Pas de remplacement d'anciennes pièces...
649,00 €
Kit complet de support moteur Billet usiné CNC avec dureté PU 85 Shore pour les véhicules VR6 et R32 sur plateforme Golf 4 - conçu pour des charges de couple élevées.Supports moteur Billet en aluminium T6-6061 haute résistance Insert en PU 85 Shore pour une transmission précise de la puissance Réduit le mouvement du moteur, le wheel-hopping et le...
Tuyau d'aspiration en silicone de haute qualité pour Mini Cooper S et JCW avec moteur 1.6L Turbo N14 en remplacement durable du tuyau d'aspiration en plastique de série.Tuyau d'aspiration robuste en silicone au lieu d'une pièce en plastique fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la...
From 189,00 €
Poulie de courroie crantée renforcée pour le vilebrequin des moteurs 1.8T 20V montés transversalement sur la plateforme Golf 4 - fabriquée en acier 42CrMo4 haute résistance.Roue à courroie crantée haute performance pour moteurs 1.8T à puissance augmentée Fraisé CNC en acier au chrome-molybdène 42CrMo4 Remplacement plug & play du pignon de...
From 189,00 €
Courroie dentée à haute résistance pour moteurs 1.8L et 2.0L 16V de VW et Audi, conçue pour des vitesses de rotation extrêmes et des contraintes mécaniques maximales.Billette fraisée en acier au chrome-molybdène 42CrMo4 très résistant Stabilité nettement supérieure à celle des pignons de courroie crantée de série Concentricité précise pour des temps de...
From 189,00 €
Courroie dentée Billet de haute qualité pour le vilebrequin du moteur 1.8T 20V AEB monté longitudinalement - conçue pour des charges élevées dans les applications de tuning et de sport automobile.Roue à courroie dentée Billet en remplacement direct de la pièce OEM Masse rotative réduite par rapport à la roue de série Grande stabilité dimensionnelle et...
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