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2.0 TFSI EA113 Poussoir à galet Kit de conversion pompe haute pression Made in Germany
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2.0L TFSI EA113 Kit de conversion du poussoir à galet pour la pompe haute pression - Upgrade de la pompe HD - Made in Germany

Kit de transformation du poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113 afin de réduire considérablement l'usure et d'augmenter la sécurité de fonctionnement.

  • Transformation du poussoir à godet de série en système de poussoir à galet
  • Réduction des frottements et transmission plus régulière de la force
  • Adaptateur CNC en aluminium 7075 très résistant
  • Adapté aux moteurs à courroie crantée EA113 à puissance optimisée
  • Usinage du carter d'arbre à cames non compris dans la livraison
349,00 €
TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés

 

2.0 TFSI EA113 Kit de transformation des poussoirs à galet pour pompe haute pression

Ce kit de transformation du poussoir à galet a été développé pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec entraînement par courroie crantée. L'objectif de la transformation est de remplacer le poussoir à godet (poussoir à coupelle) de série de la pompe haute pression par un système de poussoir à galet. Cela permet de réduire considérablement le frottement et l'usure et de minimiser le risque d'une défaillance du poussoir suivie d'une panne de moteur.

La bride d'adaptation est usinée CNC en aluminium 7075 très résistant et fabriquée en Allemagne. La chemise du poussoir à galet est rectifiée au centième de millimètre près afin de garantir un guidage précis et un fonctionnement durable à faible usure de la pompe haute pression.

Détails du produit / données techniques

  • Type de moteur : 2.0 TFSI EA113 (courroie crantée)
  • Système : conversion de poussoir à galet pour pompe haute pression
  • Matériau de l'adaptateur : aluminium 7075, fraisé CNC
  • Fabrication : Fabriqué en Allemagne
  • Poussoir à galet : Chemise rectifiée avec précision
  • Ressort : Ressort renforcé avec taux de ressort adapté

Convient aux moteurs suivants (MKB)

  • AXX
  • BWA
  • BPY
  • BYD
  • BHJ
  • BHZ
  • CDL
  • CDLA
  • CDLB

Compatibilité véhicule (sortie d'usine EA113)

  • Audi A3 8P 2.0 TFSI
  • Audi S3 8P 2.0 TFSI
  • Audi TT 8J 2.0 TFSI
  • Audi TTS 8J 2.0 TFSI
  • Audi A4 B7 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli
  • VW Passat B6 2.0 TFSI
  • VW Eos 2.0 TFSI
  • Seat Leon 1P 2.0 TFSI / Cupra
  • Seat Altea 2.0 TFSI
  • Škoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI
  • KTM X-Bow 2.0 TFSI

Ne convient pas pour

  • Moteurs EA888 (entraînement par chaîne)
  • Golf 6 GTI et modèles plus récents
  • Plate-forme MQB
  • Moteurs avec poussoir à galet de série (par ex. RS3, TTRS)

Remarques

  • L'usinage nécessaire du carter d'arbre à cames n'est pas compris dans la livraison
  • Montage recommandé exclusivement par des entreprises spécialisées

Contenu de la livraison

  • 1x bride d'adaptation CNC en aluminium 7075
  • 1x joint pour bride d'adaptation
  • 1x poussoir à galet pour pompe haute pression
  • 1x nouveau joint pour boîtier de commande
  • 1x ressort renforcé avec taux de ressort adapté
  • 3x vis à six pans creux
7836.145.1

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