Snow Performance Boost Cooler Stage 3 NA EFI DSTI
    Snow Performance Boost Cooler Stage 3 NA EFI DSTI
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    Snow Performance Boost Cooler Stage 3 NA EFI DSTI

    LE système haut de gamme pour tous les moteurs à essence avec injection dans le collecteur d'admission (pas d'injection directe).
    Régulation variable de l'injection par synchronisation de l'injecteur de carburant. Facile à installer, avec écran LCD programmable.

    Moteur / Buse
    Taille du réservoir
    879,00 €
    TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés
    Un service client amical
    Conseil personnalisé
    Acheter en sécurité
    Envoi rapide
    Fabricants connus

     

    Les avantages en un coup d'œil

    • Injection électronique précise par synchronisation de l'injecteur d'essence (en option, par pression de suralimentation)
    • Technologie Dual Stage pour une efficacité maximale dans toutes les plages de charge
    • Booster d'octane, performance d'essence de course à 116 octanes possible avec de l'essence super
    • Allumage ou compression plus précoce sans combustion détonante. Possibilité d'augmenter la puissance jusqu'à 10%.
    • Plus de puissance et de couple tout en réduisant la charge thermique des moteurs déjà modifiés, par exemple par chiptuning.
    • Refroidissement efficace de l'air d'admission, compensation des pertes de puissance en cas de températures extérieures élevées
    • Réduction de la consommation spécifique de carburant.
    • Chambre de combustion et système d'admission sans dépôts, sans formation de charbon d'huile.
    • Installation facile

    Boost Cooler Wassereinspritzung - Optimale Kühlung


    Refroidissement optimal avec injection d'eau

    Grâce à l'injection d'eau Boost Cooler, il est possible d'obtenir une augmentation de puissance allant jusqu'à 10% pour votre moteur à aspiration naturelle, sans surcharger thermiquement le moteur. L'air d'admission est refroidi et la charge thermique des véhicules déjà réglés (par exemple par un chiptuning déjà existant) est efficacement réduite.

    Pour obtenir encore plus de puissance et/ou pour éviter que le moteur ne tourne au ralenti en cas de tuning agressif, il est également possible de mélanger du méthanol (ou du bioéthanol) à l'eau. Cela permet également de protéger le système contre le gel en hiver.

    Le Boost Cooler est inégalé en matière d'atomisation ! Le liquide tourbillonne à l'intérieur de la buse d'atomisation hypersonique à une vitesse supersonique avant d'être pressé à travers l'ouverture du venturi.

    Boost Cooler Wassereinspritzung - Mehr Leistung


    Plus de puissance avec le Boost Cooler

    Le Boost Cooler permet d'obtenir jusqu'à 10% de puissance supplémentaire pour les moteurs à aspiration naturelle. Grâce au refroidissement optimal, les pertes de puissance sont compensées lorsque les températures extérieures sont élevées. De plus, les dépôts dans la chambre de combustion et le système d'admission sont réduits.

    Boost Cooler Wassereinspitzung - Rennbenzin Performance


    Performance de l'essence de course

    De l'eau ou de l'eau/alcool est en outre injecté dans l'air d'admission au moyen de la pompe haute pression brevetée. La brume qui s'évapore permet un refroidissement extrêmement efficace de l'air d'admission et un inter-refroidissement, ce qui empêche u.a. une combustion incontrôlée ("cliquetis"). Il a été prouvé que l'effet est comparable à celui de l'essence de course à 116 octanes.

    Boost Cooler Wassereinspritzung - Know how Motorsport


    La qualité grâce à un savoir-faire technique issu du sport automobile

    Snow Performance prouve, par ses activités dans les domaines les plus divers du sport automobile, la qualité et la durabilité des systèmes d'injection d'eau de haute qualité "Made by SNOW PERFORMANCE".


    Boost Cooler Wassereinspritzung - Preisgekröntes LCD Steuergerät


    Sécurité grâce à l'unité de commande LCD 2D primée

    Système primé - notre modèle haut de gamme pour votre véhicule ! Le contrôleur 2D fait varier la quantité d'eau/de méthanol injectée de manière analogue à la quantité de carburant injectée. En cas de passage à un véhicule à turbocompresseur/compresseur, la pression de suralimentation peut en outre être traitée. L'affichage du tableau de bord fourni indique la cadence de l'injecteur (essence EFI), la pression de suralimentation actuelle (en option) et la quantité d'injection actuelle du refroidisseur d'appoint. De plus, le boîtier de commande vous permet d'effectuer des réglages précis depuis le siège du conducteur.

    Boost Cooler Wassereinspritzung - Lieferumfang


    Contenu de la livraison

    • Système de pompe à membrane EPDM haute pression, 300 PSI
    • 1 x Stage 3 EFI LCD Controller
    • 1 x mise à niveau Dual Stage
    • 2 x Injecteur HyperSonic
    • 1 x réservoir de réserve de 3l
    • 1 x Indicateur de niveau (sonde de réservoir, LED pour montage dans le cockpit)
    • 1 x conduite de pression 1/4" (3 mètres)
    • 2 x porte-injecteur 1/4", acier 90
    • 1 x Accessoires & matériel de montage
    • 1 x instructions de montage en allemand



    Si vous avez encore des questions sur ce produit, n'hésitez pas à nous contacter.

    Vous pouvez aussi nous écrire par WhatsApp 015202840199

    SP10316
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