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Ce collecteur en fonte T25 en matériau D5S de haute qualité a été spécialement conçu pour tous les moteurs 1.8T 20V montés transversalement - idéal pour les transformations axées sur la performance avec Garrett, Precision ou BorgWarner Turbos.Made in Germany - construction, moulage & CNC entièrement en Allemagne Bride T25 - convient à de nombreux...

Puissant moteur de coque Stroker 2.0L sur base 1.8T 20V - pour les projets de sport automobile jusqu'à plus de 650 CV.Conversion Stroker de 1.8L à 2.0L de cylindrée avec JE/Wiseco pistons 06A Bloc percé, rodé & planifié Mise à niveau des gicleurs d'huile (20 % plus grands) & canaux d'huile nettoyés Kits de roulements ACL & ARP Paliers...

Arbres à cames de haute qualité Schrick Parfaits pour 2.5 TFSI

CTS Turbo Inlet pour moteurs Audi TTRS et RS3 2.5L DAZA Améliore le flux d'air et la performance Fabriqué en aluminium de haute qualité Ajustement optimisé pour une installation facile Idéal pour les applications hautes performances et le sport automobile

Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation CTS Turbo pour l'Audi TTRS 8J et RS3 8P avec 2.5 TFSI EA855 offre une capacité de refroidissement nettement améliorée pour une performance maximale.surface de refroidissement 100 % plus grande que celle des refroidisseurs d'air de suralimentation OEM Conception bar-&-plate haute performance pour des...

Precision Turbo Wastegate - Soupape en Inconel haute performance- Billette usinée

Garrett G25-550 Turbocompresseur inversé Wastegate interne 300-550ps

Barre d'injection de haute qualité Augmentation de la puissance par CTS Turbo Convient pour VW Golf 4, Audi A3 S3 TT Cupra Conception précise et fiable de la billette

Boulons de culasse à haute résistance ARP pour moteurs 2.5 TFSI EA855 Convient aux moteurs CEPA et CZG dans l'Audi TTRS 8J et RS3 8P Améliore la fiabilité et la durabilité du moteur Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une résistance maximale Idéal pour l'amélioration des performances et les applications de sport automobile

Jeu de goujons de palier principal pour moteurs VW 3.2L R32 Fabriqué par ARP pour une résistance et une fiabilité maximales Idéal pour les moteurs haute performance et les applications de sport automobile Réutilisable et facile à installer

Embrayage de compétition fritté à 2 disques haute performance pour moteurs 1.8-2.0L 16V Parfait pour une utilisation en sport automobile et pour les véhicules tunés Construction en aluminium billeté pour une durabilité maximale Convient aux modèles VW Golf 2/3 avec moteurs KR, PL, ABF

2.0 TSI EA888 Bielle intégrée à tige en HPour pistons d'origine ou Wiseco et JE Pistons forgés

Collecteur turbo T4 Twinscroll de haute qualité en acier inoxydable Convient aux moteurs 6 cylindres Évacuation des gaz d'échappement optimisée pour une performance maximale Durable et résistant à la corrosion Idéal pour les applications haute performance et le sport automobile

Kit de piston et de bielle VR6 24V de JE Pistons et IntegratedJE Pistons Bielle intégrée Tuscan Vis de bielle ARP2000 5/16 pouces Coussinets de bielle ACL

Plage de puissance : 475-1150 CV Roulements à billes doubles en céramique pour une réponse rapide roue de compresseur G-Aero Billet à 10 pales - 71/88 mm roue de turbine 9 pales G-Aero Inconel 713c - 77/70 mm Entrée et sortie en bande V, T51R Jet-Sound en option