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1.moteur de coque 8T 20V pour des applications à puissance augmentée jusqu'à 500 CV - préparé pour des projets de tuning et de sport automobile exigeants.06A Bloc moteur percé, rodé & planifié - idéal pour JE ou Wiseco Pistons Pompe à huile Pierburg incl. conduite d'aspiration & accessoires déjà inclus Kits de roulements ACL, vis de paliers...

Schrick 256/252 arbres à cames Hydro Custom pour le 2.0 TFSI EA113 - solution parfaite pour une aptitude sportive au quotidien. Admission 256° / échappement 252° - rapport optimal entre performance et confort Compatible avec les poussoirs hydrauliques - aucune transformation mécanique n'est nécessaire Construction entièrement en acier - longue durée de...

CTS Turbo Kit de mise à mort des clapets anti-vrille 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Le wastegate Precision Turbo PW39 est un remplacement de haute qualité du Tial F38, avec une soupape de 39 mm plus grande pour un contrôle précis de la pression. Idéal pour les températures extrêmes et les applications exigeantes de sport automobile.Soupape : alliage Inconel, résistant à la chaleur Corps : acier inoxydable 347SS, longue durée de vie...

Garrett G25-550 Turbocompresseur Wastegate interne 300-550ps

ARP Palier principal Boulon fileté- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- matériau ARP2000

Pont d'admission High Flow Convient pour VW Golf 4+5

ARP Boulon de culasse - remplace les vis d'expansion d'origine - assure un vissage très résistant - pour tous les moteurs de course R32

Embrayage de compétition fritté à 2 disques haute performance pour moteurs VW R32 V6 Convient aux modèles Golf 4/5 avec moteurs BUB, BDE, BFH Construction en aluminium billeté pour une résistance maximale et un poids réduit Parfait pour le sport automobile et les applications à performances accrues

Bielle en acier Tuscan I-haft pour moteurs 2.0 TFSI EA113 Convient pour VW Golf 5/6 et autres véhicules avec moteur EA113 Fabriquées pour une résistance et une longévité extrêmes Optimisé pour les applications haute performance

Vis centrale Race très résistante pour vilebrequin/poulie crantée pour remplacer la vis d'expansion de série sur les moteurs VAG 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113.Matériau/résistance : Vis 12.9 Application : Vilebrequin & roue de courroie crantée (force de serrage supérieure à celle de la série) Conseil de montage : Loctite rouge recommandée Serrage : 95...

Arbre de transmission simple - position de montage : gauche (côté conducteur) Articulations Heavy Duty - conçues jusqu'à 1000 CV Convient pour 02M, 02Q & DQ250 DSG 6 vitesses de conversion Made in Germany - trempé, testé & prémonté Denture sélectionnable : G60 (grossier) ou VR6 (fin)Arbre d'entraînement individuel robuste pour des transformations...

Coude d'échappement de haute qualité de Wagner Tuning Convient pour Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo Conduite optimisée des tubes pour un meilleur écoulement des gaz d'échappement Bride de turbocompresseur T3 pour les applications de turbocompresseur plus importantes Matériau de fonte robuste D5S

Coude d'échappement de haute qualité de Wagner Tuning Convient à l'Audi S2 et RS2 Guidage optimisé des tubes pour un meilleur écoulement des gaz d'échappement Bride de turbocompresseur K24/K26 Matériau de fonte robuste D5S