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Kit de refroidisseur d'huile haute performance à 19 rangées avec raccords AN10 et adaptateur de sortie d'huile usiné dans la masse pour moteurs 6 cylindres BMW M50, S50, S52 et S54.Compatible avec les moteurs BMW M50/S50/S52/S54 des modèles E34, E36, E46, Z3 et Z4 Refroidisseur d'huile à 19 rangées pour une puissance de refroidissement très élevée en...

VWR Racingline R600 EVO Aspiration Air Intake 2.0l TSI EA888 Gen.4 MQB EVOVW Golf 8 GTI RAudi S3 8Y

Refroidisseur d'huile Black Line pour Nissan GT-R R35 équipée d'un moteur VR38DETT, une alternative performante et prête à l'emploi au refroidisseur d'huile d'origine 21305JF02B.Compatible avec la Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT 17 rangées au lieu des 14 de série pour une puissance de refroidissement accrue Revêtement thermique noir satiné Volume d'huile...

Câble adaptateur d'injecteur Plug & Play pour moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 et 2.5 TFSI ainsi que V10 5.2 FSI Compatible avec VW Golf 7 R, Audi TTRS, RS3, R8 et Lamborghini Huracan Installation facile sans modification Alimentation en carburant optimisée pour les moteurs hautes performances Matériaux durables pour une durabilité maximale

Kit de flexibles haut de gamme permettant le montage d'un radiateur d'huile supplémentaire en amont du radiateur à eau de série sur le bus VW T3 équipé d'un moteur diesel.Longueur de chaque tuyau : 450 cm Raccord : DASH 10 (JIC-10) avec écrou-raccord à 90° Résistant à une pression allant jusqu'à 10 bars Résistance à la température jusqu’à 110 °C,...

Joint de culasse Cometic MLS Race 2.0 TFSI EA113 - MLS (Multi-Layer-Steel)- pression de suralimentation extrême / fonctionnement turbo

Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance pour la VW T6 2.0 BiTDI (CXEB/CXEC) ; il remplace le refroidisseur d'air de suralimentation de série à refroidissement par eau et offre une réserve de refroidissement nettement supérieure, tant en cas de tuning que dans le cadre d'une utilisation quotidienne.Volume de maillage extérieur supérieur...

Le carter d'huile américain Boost-Parts 1.8T avec fond en acier en 2 parties protège le moteur des véhicules surbaissés et évite les ruptures dues aux chocs.Fond en acier pour une stabilité maximale Construction plus plate d'environ 2,7 cm pour les véhicules surbaissés Pas de rupture de l'aluminium grâce au dos massif en acier Incl. tubulure...

Brondex Mercedes AMG GT43 4-portes X290 M256 3.0l turbo downpipes - High Flow 89,00mm diamètre- Haute qualité 2,00mm AISI304, 316 en acier inoxydable- Installation Plug & Play avec 100% OEM ajustement- Fabriqué à la main aux Pays-Bas

Kit de 10 tuyaux de refroidissement en silicone haute performance pour le circuit de refroidissement G60 de la VW Golf 2 et de la Corrado, comprenant des colliers de serrage en acier inoxydable V2A, disponible en quatre couleurs au choix.Disponible en noir, rouge, bleu ou jaune Renfort tissé à 4 couches, épaisseur de paroi de 5 à 6 mm Résistance à des...

Brondex Mercedes AMG GT53 4-portes X290 M256 3.0l turbo downpipes - High Flow 89,00mm diamètre- Haute qualité 2,00mm AISI304, 316 en acier inoxydable- Installation Plug & Play avec 100% OEM ajustement- Fabriqué à la main aux Pays-Bas

Kit de 8 flexibles de refroidissement en silicone « Boost-Parts » pour moteurs Abarth 1.4 Turbo. La gamme «Black Edition» est fabriquée en silicone ultra-résistant à 4 couches et convient particulièrement aux véhicules préparés et aux moteurs hautes performances.Kit de 8 tuyaux de refroidissement pour Abarth 1.4 Turbo Silicone haute performance à 4...

Brondex Mercedes S450 S500 W222 M256 3.0l turbo downpipes - High Flow 89,00mm diamètre- Haute qualité 2,00mm AISI304, 316 en acier inoxydable- Installation Plug & Play avec 100% OEM ajustement- Fabriqué à la main aux Pays-Bas

Kit de brides en aluminium pour circuit d'eau de refroidissement destiné aux moteurs 1.8T montés transversalement. Une alternative robuste aux brides en plastique de série, compatible avec de nombreux modèles Audi, VW et SEAT.Pour les moteurs 1.8T montés transversalement Fabriqué en aluminium plutôt qu'en plastique Surfaces d'étanchéité usinées pour une...

Le kit de bielle Boostline R32 & R36 à queue en I pour les moteurs VW & Audi 3.2L & 3.6L 24V offre une stabilité et des performances maximales - idéal pour les moteurs hautes performances.Type de bielle : tige en I pour une résistance et une capacité de charge maximales Longueur de la bielle : 164 mm pour une géométrie optimale de la course...

Brondex Mercedes GLE53 AMG GLE450 W157 M256 3.0l turbo downpipes - High Flow 89,00mm diamètre- Haute qualité 2,00mm AISI304, 316 en acier inoxydable- Installation Plug & Play avec 100% OEM ajustement- Fabriqué à la main aux Pays-Bas

Bloc de distribution universel en billette pour systèmes de refroidissement d'huile externes avec raccords AN10. Idéal pour les circuits d'huile personnalisés destinés au sport automobile et à la performance, avec un acheminement soigné des conduites.Bloc de distribution usiné pour refroidisseurs d'huile externes Raccords AN10 pour conduites d'huile...