VAG VR6 2.8/2.9 Bielle en acier à queue en H 164 mm intégrée - ARP2000 5/16

Bielle en acier à tige en H intégrée VR6 164 mm - 4340 chrome-molybdène avec vis ARP2000

Ces bielles en acier à tige en H sont conçues pour des moteurs VR6 stables, pour lesquels des pressions de cylindre élevées et des vitesses de rotation élevées doivent être maîtrisées de manière fiable. Les bielles sont en acier au chrome-molybdène 4340 et sont conçues pour les réglages de performance, les modifications de turbos et les applications de sport automobile.

Les bielles sont prêtes à être montées, coudées et équilibrées (±1 g). Elles sont grenaillées et comprimées pour une résistance élevée à la fatigue. L'œil de l'axe de piston est réalisé avec un trou d'huile. L'assemblage se fait par des vis de bielle ARP 2000 (5/16 pouces), réutilisables.

Données techniques / spécifications

• Fabricant : Integrated
• Composant : bielle en acier à tige en H
• Matériau : acier au chrome-molybdène 4340
• Fabrication : Fabriqué aux États-Unis
• Longueur de la bielle : 164 mm
• Diamètre de l'axe de piston : 20 mm
• Trou d'huile : dans l'œil de l'axe de piston
• Boulons de bielle : ARP 2000, 5/16 pouce, réutilisables
• Exécution : coudée et équilibrée (±1 g), grenaillée et comprimée
• Capacité de charge : jusqu'à 1300 CV et jusqu'à 9000 tr/min

Convient aux moteurs / plates-formes / applications

• Moteurs VAG VR6 avec longueur de bielle de 164 mm et axe de piston de 20 mm

Convient aux moteurs (MKB)

• VR6 12V : AAA, ABV
• VR6 24V : AMV, AQP, AUE, BDB, AYL, BDE

Convient pour les véhicules

• VW Golf 3 VR6 (AAA, ABV)
• VW Golf 4 VR6 24V (AMV, AQP, AUE, BDB, AYL, BDE)

Contenu de la livraison

• 1x kit de bielle (bielle en acier à tige en H)
• ARP 2000 vis de bielle (5/16 pouces) montées

Remarques

• Avant de passer commande, vérifier la longueur de la bielle (164 mm) et la dimension de l'axe du piston (20 mm).
• Pour une durabilité maximale, il est recommandé d'utiliser des roulements de bielle de haute qualité ; un jeu de roulements de bielle ACL peut être commandé en option.