VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 2.8l 12V 24V biela con eje en H 164mm 4340 ARP2000 para AAA ABV AMV AQP AUE BDE
    VR6 12V 164mm Integrated H-Schaft Stahlpleuel VR6 12V 164mm Integrated H-Schaft Stahlpleuel VR6 12V 164mm Integrated H-Schaft Stahlpleuel

    VAG VR6 2.8/2.9 biela acero eje H 164 mm Integrada - ARP2000 5/16

    Biela de acero con eje en H integrado (164 mm) de cromo-molibdeno 4340 para motores VAG VR6 para un diseño estable a alta potencia y velocidad.

    • Longitud de la biela: 164 mm
    • Material: acero al cromo-molibdeno 4340 | Made in USA
    • Pasador del pistón: 20 mm | orificio de aceite en la cabeza del pasador del pistón
    • Tornillos de biela: ARP 2000, 5/16 pulgadas, reutilizables
    • Objetivo de potencia/velocidad: hasta 1300 CV y 9000 rpm (dependiendo de la configuración)
    Opción
    Pasador del pistón
    799,00 €
    Impuestos incluidos Shipping excluded Lieferzeit 2-4 Werktage

     

    Bielas integradas VR6 de acero con eje en H 164 mm - 4340 cromo-molibdeno con tornillos ARP2000

    Estas bielas de acero con eje en H están diseñadas para configuraciones estables de motores VR6 en las que deben controlarse de forma fiable las presiones elevadas de los cilindros y los regímenes elevados del motor. Las bielas están hechas de acero al cromo-molibdeno 4340 y están diseñadas para configuraciones de alto rendimiento, conversiones turbo y aplicaciones de deportes de motor.

    Las bielas están listas para montar, anguladas y equilibradas (±1 g). Están granalladas y compactadas para una mayor resistencia a la fatiga. La cabeza del bulón del pistón está diseñada con un orificio para el aceite. La conexión se realiza mediante pernos de biela ARP 2000 (5/16 pulgadas), que son reutilizables.

    Datos técnicos / especificaciones

    • Fabricante: Integrado
    • Componente: Biela de acero con eje en H
    • Material: Acero al cromo-molibdeno 4340
    • Fabricación: Made in USA
    • Longitud de la biela: 164 mm
    • Diámetro del bulón del pistón: 20 mm
    • Orificio para el aceite: en la cabeza del bulón del pistón
    • Tornillos de biela: ARP 2000, 5/16 pulgadas, reutilizables
    • Diseño: angulado y equilibrado (±1 g), granallado y compactado
    • Capacidad de carga: hasta 1300 CV y hasta 9000 rpm

    Adecuado para motores / plataformas / aplicaciones

    • Motores VAG VR6 con longitud de biela de 164 mm y bulón de pistón de 20 mm

    Adecuado para motores (MKB)

    • VR6 12V: AAA, ABV
    • VR6 24V: AMV, AQP, AUE, BDB, AYL, BDE

    Adecuado para vehículos

    • VW Golf 3 VR6 (AAA, ABV)
    • VW Golf 4 VR6 24V (AMV, AQP, AUE, BDB, AYL, BDE)

    Volumen de suministro

    • 1x juego de bielas (biela de acero con eje en H)
    • ARP 2000 tornillos de biela (5/16 pulgadas) montados

    A tener en cuenta

    • Compruebe la longitud de la biela (164 mm) y la dimensión del bulón del pistón (20 mm) antes de realizar el pedido.
    • Se recomiendan cojinetes de biela de alta calidad para una máxima durabilidad; también se puede pedir un juego opcional de cojinetes de biela ACL.
    IE164V6

    Dirección del fabricante:

    Integrated Engineering




    2859 S 1030 W Suite 1 Salt Lake City, UT 84119 USA Tel: +1 801-484-2021 Email:sales@performancebyie.com

    Importador UE:

    Boost-Parts





    Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de

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