Kit de mejora del émbolo HPFP para Audi 2.5 TFSI, 4.0 TFSI, 5.2 FSI y V10 – Boost-Parts

Kit de mejora del émbolo de la bomba HPFP de 11,50 mm con recubrimiento DLC para motores TFSI / FSI de 2,5 a 5,2 – Boost-Parts

El kit de mejora del émbolo de la bomba HPFP de Boost-Parts se ha desarrollado para motores TFSI y FSI de alta potencia con un mayor consumo de combustible. Gracias al pistón de la bomba ampliado a 11,50 mm, se incrementa el caudal de la bomba de alta presión de serie, lo que permite mantener una presión en el raíl más estable incluso en motores con un aumento de potencia considerable.

Esta mejora es especialmente adecuada para modificaciones de etapa 2, etapa 3 y grandes modificaciones turbo, en las que la bomba de alta presión de serie alcanza su límite de caudal. Se puede seguir utilizando la carcasa original de la bomba, por lo que no es necesario sustituir la bomba de alta presión completa.

El émbolo de la bomba cuenta con un recubrimiento de plasma DLC. Su superficie dura y de baja fricción reduce la fricción mecánica y el desgaste en el mecanismo de la bomba, y está diseñada para soportar cargas continuas elevadas.

En los motores con dos bombas de alta presión se necesitan dos kits de mejora. Esto afecta especialmente a las aplicaciones V8 y V10 de 4,0, 5,0 y 5,2 litros.

Datos técnicos / Especificaciones

• Marca: Boost-Parts
• Componente: Empuñador de bomba HPFP / Kit de mejora para bombas de alta presión
• Diámetro del pistón: 11,50 mm
• Recubrimiento: plasma DLC
• Principio de funcionamiento: pistón de bomba de mayor tamaño para un mayor caudal de combustible
• Se conserva la carcasa de la bomba de alta presión OEM
• Ámbito de aplicación: Stage 2, Stage 3 y modificaciones de turbocompresores de alto rendimiento
• En motores de 4,0, 5,0 y 5,2 litros: se necesitan 2 kits

Ventajas

• Mayor caudal de la bomba de alta presión de serie
• Presión en el raíl más estable ante un mayor consumo de combustible
• Pistones de alto rendimiento de 11,50 mm
• El recubrimiento DLC reduce la fricción y el desgaste
• Se puede seguir utilizando la carcasa de la bomba OEM
• Apto para vehículos de carretera, de circuito y de competición de alta potencia

Compatible con motores y aplicaciones

• Audi 2.5 TFSI
• Audi 4.0 TFSI
• Audi 5.0 TFSI
• Audi / Lamborghini 5.2 FSI V10

Compatible con los siguientes vehículos

• Audi TT RS (8J) – 2.5 TFSI
• Audi RS3 (8P) – 2.5 TFSI
• Audi RS Q3 – 2.5 TFSI
• Audi S6 – 4.0 TFSI
• Audi RS6 – 4.0 TFSI
• Audi S7 – 4.0 TFSI
• Audi RS7 – 4.0 TFSI
• Audi S8 – 4.0 TFSI
• Audi R8 V10 – 5,2 FSI
• Lamborghini Gallardo LP560 – 5,2 V10
• Lamborghini Gallardo LP570 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán LP580 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán LP610 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán Performante – 5,2 V10

Cantidad necesaria

• 2.5 TFSI: 1 kit
• 4.0 TFSI: 2 kits
• 5,0 TFSI: 2 kits
• 5,2 FSI V10: 2 kits

Contenido del envío

• 1 kit de mejora de pistón y empujador de bomba de alto rendimiento HPFP « Boost-Parts »

Instrucciones de montaje

• Antes de realizar el pedido, comprueba el modelo y la compatibilidad de la bomba de alta presión existente.
• No arranque el motor inmediatamente después de la instalación.
• En primer lugar, encienda el contacto o abra la puerta del conductor para que la bomba de alimentación preliminar pueda bombear combustible a la bomba de alta presión.
• Arranque el motor solo cuando haya un suministro previo de combustible suficiente.
• Tras el montaje, compruebe cuidadosamente que todas las conexiones de combustible sean estancas.
• Los valores de presión de combustible requeridos deben ser compatibles con el software del motor y con todo el sistema de combustible.
• Se recomienda que el montaje lo realice personal técnico cualificado.