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2.0 TFSI EA113 kit de conversión de taqués de rodillos bomba de alta presión Made in Germany
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2.0L TFSI EA113 kit de conversión de taqués de rodillos para bomba de alta presión - Actualización de la bomba HP - Made in Germ

Kit de conversión de taqué de rodillos para la bomba de alta presión de los motores 2.0 TFSI EA113 para reducir significativamente el desgaste y aumentar la fiabilidad de funcionamiento.

  • Conversión del taqué de cubeta estándar al sistema de taqué de rodillos
  • Reducción de la fricción y transmisión de potencia más uniforme
  • Adaptador CNC de aluminio 7075 de alta resistencia
  • Adecuado para motores con correa dentada EA113 de rendimiento optimizado
  • El mecanizado de la carcasa del árbol de levas no está incluido en el volumen de suministro
349,00 €
Impuestos incluidos Shipping excluded Lieferzeit 2-4 Werktage

 

2.0 TFSI EA113 para bomba de alta presión

Este kit de conversión de taqué de rodillo se ha desarrollado para todos los motores 2.0 TFSI EA113 con transmisión por correa dentada. El objetivo de la conversión es sustituir el taqué de cubeta estándar (taqué de cubeta) de la bomba de alta presión por un sistema de taqué de rodillos. Esto reduce significativamente la fricción y el desgaste y minimiza el riesgo de rotura del taqué y los consiguientes daños en el motor.

La brida del adaptador está fresada mediante CNC en aluminio 7075 de alta resistencia y se fabrica en Alemania. El revestimiento del taqué de rodillos está rectificado con una precisión de centésimas de milímetro para garantizar un guiado preciso y un funcionamiento a largo plazo con poco desgaste de la bomba de alta presión.

Detalles del producto / Datos técnicos

  • Tipo de motor: 2.0 TFSI EA113 (correa dentada)
  • Sistema: Conversión de taqué de rodillos para bomba de alta presión
  • Material del adaptador: aluminio 7075, fresado CNC
  • Fabricación: Fabricado en Alemania
  • Taqué de rodillo: Revestimiento rectificado de precisión
  • Muelle: Muelle reforzado con índice de elasticidad adaptado

Adecuado para los siguientes motores (MKB)

  • AXX
  • BWA
  • BPY
  • BYD
  • BHJ
  • BHZ
  • CDL
  • CDLA
  • CDLB

Compatibilidad con vehículos (EA113 de fábrica)

  • Audi A3 8P 2.0 TFSI
  • Audi S3 8P 2.0 TFSI
  • Audi TT 8J 2.0 TFSI
  • Audi TTS 8J 2.0 TFSI
  • Audi A4 B7 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli
  • VW Passat B6 2.0 TFSI
  • VW Eos 2.0 TFSI
  • Seat Leon 1P 2.0 TFSI / Cupra
  • Seat Altea 2.0 TFSI
  • Škoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI
  • KTM X-Bow 2.0 TFSI

No apto para

  • Motores EA888 (transmisión por cadena)
  • Golf 6 GTI y modelos más recientes
  • Plataforma MQB
  • Motores con taqués de rodillos estándar (p. ej. RS3, TTRS)

Notas

  • El mecanizado necesario de la carcasa del árbol de levas no está incluido en el volumen de suministro
  • Montaje recomendado sólo por empresas especializadas

Volumen de suministro

  • 1x brida adaptadora CNC de aluminio 7075
  • 1x junta para brida de adaptación
  • 1x taqué de rodillos para bomba de alta presión
  • 1x junta nueva para la carcasa de control
  • 1x muelle reforzado con índice de elasticidad adaptado
  • 3x tornillos Allen
7836.145.1

Dirección del fabricante:

Boost-Parts





Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de

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