Eurospec Pignon de vilebrequin Billet pour Audi S2/RS2/S4/S6 5 cylindres turbo

Eurospec Pignon de vilebrequin usiné pour Audi S2/RS2/S4/S6 5 cylindres turbo

L'un des principaux points faibles des moteurs VW et Audi réside dans la fixation de la roue dentée de la courroie de distribution sur le vilebrequin. C'est surtout sur les moteurs dont la puissance a été augmentée que la roue dentée d'origine se détache. Conséquences : la rainure de guidage sur le vilebrequin se rompt, la courroie de distribution se détend, le calage des soupapes est perdu et celles-ci entrent en contact avec les pistons, ce qui entraîne une panne moteur irréparable. La cause réside dans le matériau de la roue d'origine, qui cède sous l'effet des variations de charge en raison du faible couple de serrage de la vis. La roue d'origine n'est pas adaptée à des couples de serrage plus élevés, car elle est trop tendre et se déforme.

La roue de vilebrequin usinée « Billet » d’ Eurospec offre une solution sur mesure et prévient les pannes moteur irréparables. Elle est usinée à partir d’un bloc d’acier massif et conçue pour résister à des forces de traction et de compression élevées.

Caractéristiques

• Usinée dans la masse (billet)
• Adapté aux forces de traction et de compression élevées
• Matériau : acier au chrome-molybdène 42CrMo4
• Permet un couple de serrage plus élevé de la vis du vilebrequin
• Convient aux moteurs turbo ou atmosphériques tournant bien au-delà de 9 000 tr/min
• Indispensable à partir de puissances de 500 PS

Conseils de montage

• Chauffez légèrement la poulie de courroie dentée sur une plaque de cuisson
• Centrer ensuite la poulie avec le boulon d'origine
• Il est ensuite recommandé d'utiliser la vis de vilebrequin « ARP » pour un couple de serrage plus élevé

Compatible avec les moteurs (MKB)

• 3B, ABY, AAN, ADU

Compatible avec les véhicules

• Audi Coupé B3/B4 (89/8B) – S2 2.2 Turbo 220-230 PS (3B, ABY) – 1988-1996
• Audi S2 B4 (8B/8C) – 2.2 Turbo 220-230 PS (3B, ABY, ADU) – 1990-1995
• Audi RS2 B4 (8C) – 2,2 Turbo 315 PS (ADU) – 1994-1995
• Audi 100 C4 (4A) – S4 2,2 Turbo 230 PS (AAN) – 1990-1994
• Audi A6 C4 (4A) – S6 2,2 Turbo 230 PS (AAN) – 1994-1997

Remarques

• Conçue pour les moteurs puissants en combinaison avec la vis de vilebrequin « ARP »
• Le montage doit être effectué par un atelier spécialisé