Eurospec Corona de cigüeñal de aluminio para Audi S2/RS2/S4/S6 de 5 cilindros turbo

Eurospec Rueda del cigüeñal de aluminio forjado para Audi S2/RS2/S4/S6 de 5 cilindros turbo

Uno de los principales puntos débiles de los motores de VW y Audi es la fijación con tornillos de la rueda dentada de la correa de distribución al cigüeñal. Especialmente en motores con aumento de potencia, la rueda dentada original del cigüeñal se afloja. Las consecuencias: la ranura de guía del cigüeñal se rompe, la correa dentada se afloja, se pierden los tiempos de distribución y las válvulas entran en contacto con los pistones, lo que provoca una avería grave del motor. La causa es el material de la rueda de serie, que cede ante los cambios de carga debido al bajo par de apriete del tornillo. La rueda de serie no es adecuada para pares de apriete más elevados, ya que es demasiado blanda y se deforma.

La rueda de cigüeñal mecanizada de Eurospec ofrece la solución perfecta y evita averías graves en el motor. Está fresada a partir de un bloque macizo de acero y diseñada para soportar elevadas fuerzas de tracción y compresión.

Características

• Fresada a partir de un bloque macizo (billet)
• Apto para fuerzas elevadas de tracción y compresión
• Material: acero al cromo-molibdeno 42CrMo4
• Permite un mayor par de apriete del tornillo del cigüeñal
• Apto para motores turbo o atmosféricos con más de 9000 rpm
• Imprescindible a partir de potencias de 500 PS

Consejos de montaje

• Calienta ligeramente la rueda de la correa dentada sobre una placa de cocina
• A continuación, céntrala junto con el tornillo original
• A continuación, se recomienda utilizar el tornillo de cigüeñal « ARP » para un mayor par de apriete

Compatible con motores (MKB)

• 3B, ABY, AAN, ADU

Compatible con los siguientes vehículos

• Audi Coupé B3/B4 (89/8B) – S2 2.2 Turbo 220-230 PS (3B, ABY) – 1988-1996
• Audi S2 B4 (8B/8C) – 2.2 Turbo 220-230 PS (3B, ABY, ADU) – 1990-1995
• Audi RS2 B4 (8C) – 2.2 Turbo 315 PS (ADU) – 1994-1995
• Audi 100 C4 (4A) – S4 2,2 Turbo 230 PS (AAN) – 1990-1994
• Audi A6 C4 (4A) – S6 2.2 Turbo 230 PS (AAN) – 1994-1997

Notas

• Diseñado para motores de alta potencia en combinación con el tornillo de cigüeñal « ARP »
• La instalación debe realizarla un taller especializado