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Noyau magnétique capte les particules métalliques Protège le moteur contre l'usure Aluminium Billet-T6-6061 usiné CNC Facile à installer à chaque vidange d'huile Compatible avec les modèles VW, Audi, Cupra et Skoda

Adaptateur V-Band sur T3 en acier inoxydable SS304 de haute qualité Bride fraisée CNC Billet en acier inoxydable moulé à la cire perdue Convient aux turbocompresseurs Garrett Pulsar série G Kit d'installation inclus avec vis, joint et collier de bande en V Hauteur de montage env. 22,86 mm (0,9 pouce)Bride d'adaptation robuste et parfaitement adaptée...

Supertech Kit de soupape d'échappement de compétition 3.2l VR6 24V R32 - 12 pièces- Inconel- Extrêmement résistant à la chaleur- Haut boost !- Plug & Play

embrayage de mise à niveau 11 disques Stage 1 pour boîte de vitesses DQ250 6 vitesses DSG/S-Tronic Conçu pour des couples jusqu'à 800 Nm Parfait pour les véhicules aux performances améliorées Idéal pour le sport automobile et les applications à hautes performances Transmission de puissance et durabilité maximales

Kit de levier de remorquage Race haute performance pour moteurs 2.0 TFSI EA113 Compatible avec les modèles VW, Audi, Seat et Skoda Stabilité et durabilité optimales à haut régime Parfait pour les applications de sport automobile et de tuning Usure réduite dans des conditions extrêmes

CTS Öl Catch Tank System1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3

Le wastegate Precision Turbo PW46 est un régulateur de pression de suralimentation de 46 mm de haute qualité, refroidi par eau. Idéal pour les systèmes turbo haute performance et les conditions extrêmes de sport automobile.Conception refroidie par eau pour une meilleure dissipation de la chaleur Fabriqué en acier inoxydable 347 robuste et en aluminium...

ECUMaster EMU Classic - Le système de gestion de moteur polyvalent pour les moteurs de 1 à 12 cylindres. Supporte le drive-by-wire, le flex-fuel et de nombreuses autres fonctions.Capteur MAP 4-bar intégré et support LSU 4.2 de Bosch Commande pour les systèmes de carburant, d'allumage et auxiliaires Boîtier robuste en aluminium usiné CNC

Kit de bande en V robuste en acier inoxydable pour les raccords de tuyaux de 3,5 pouces (88,9 mm) - idéal pour les systèmes d'échappement et les kits turbo.kit de bande en V de 3,5 pouces / 88,9 mm - inclut une rainure de centrage pour un ajustement précis Entièrement fabriqué en acier inoxydable - grande durabilité et résistance à la corrosion Rainure...

Amortisseur de vibrations haute performance de Fluidampr pour VR6 12V & R32 3.2L 24V - solution parfaite pour réduire les vibrations sur les Golf 3, 4 & 5 avec transformations turbo ou course.Pour moteurs AAA / ABV / BFH / BUB - Compatible avec VR6 12V & R32 Corps en acier rempli de gel de haute qualité - Amortissement efficace des...

Débit élevé Pour VW Golf 5/6 Convient à EA113/EA888 Système d'admission optimisé

Boulons de culasse à haute résistance ARP pour moteurs 2.5 TFSI EA855 Convient aux moteurs CEPA et CZG dans l'Audi TTRS 8J et RS3 8P Améliore la fiabilité et la durabilité du moteur Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une résistance maximale Idéal pour l'amélioration des performances et les applications de sport automobile

Pistons de haute qualité pour les véhicules R32 Turbo Convient pour VW Golf 4, 5 et Audi A3, TT avec moteurs BUB, BFH et BML Pistons forgés pour une performance et une durabilité améliorées Ajustement parfait et garantie de qualité élevée

Plaque de renfort de bloc Race pour moteurs VW 1.8T et 2.0 TFSI EA113 Inclut ARP goujons pour une résistance maximale Augmente la rigidité et la stabilité du bloc moteur Réduit les vibrations et les torsions Idéal pour les applications hautes performances et le sport automobile

Autotech 2.5 TFSI EA855 + 4.0 TFSIUpgrade pompe haute pression

2.0 TFSI EA113 ARP Palier principal Boulons filetés- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- matériau ARP2000

Upgrade pompe à huile (Pierburg) pour VAG 1.8T 20V pour une alimentation en huile fiable et une pression d'huile stable - convient également aux moteurs à courroie crantée EA113 après retrait du module de pompe à huile dans le carter d'huile.Fabricant : Pierburg | Made in Germany Application : pompe à huile Upgrade pour une alimentation en huile stable...

Soupape d'échappement Inconel (type K/EVI) avec tête de soupape de 28,00 mm pour les moteurs VAG 1.8/2.0 16V ainsi que Audi 2.2/2.3 20V - conçue pour des températures d'échappement élevées dans le cadre d'une utilisation performance et turbo.Numéro de pièce : VWEVI-1034F Diamètre de la tête : 28,00 mm | Tige : 6,96 mm | Longueur : 98,20 mm Version :...

Soupape d'admission de Supertech pour les moteurs VAG 1.8L 8V - idéale pour les réparations, le remplacement individuel ou la transformation de la soupape d'admission avec un diamètre de 40 mm.diamètre de la rondelle 40,00 mm - pièce unique Longueur : 91,6 mm - Diamètre de la tige : 6,97 mm Acier inoxydable avec revêtement en nitrure noir Compatible...

Billet monobloc - Fraisé CNC en acier CRMO 4140 Élimination des risques - Plus de torsion du pignon possible Extrêmement durable - Denture trempée à plus de 60 HRC Kit comprenant un gabarit de perçage, une mèche spéciale & une vis OEM Éprouvé dans plus de 20 installations - Made in Germany by TTE

Wiseco Piston forgé - ArmorPlating, taux de compression 8,5:1 Bielle à queue en H Autotun 144 mm - acier 4340, ARP 2000 Coussinets de bielle ACL Race - mesure STD, version Motorsport Capable de supporter jusqu'à 650 CV - idéal pour les big-turbo et la course automobile Convient à toutes les lettres d'identification moteur 1.8T 20V courantes Y compris les...

Le carter d'huile américain Boost-Parts 1.8T avec fond en acier en 2 parties protège le moteur des véhicules surbaissés et évite les ruptures dues aux chocs.Fond en acier pour une stabilité maximale Construction plus plate d'environ 2,7 cm pour les véhicules surbaissés Pas de rupture de l'aluminium grâce au dos massif en acier Incl. tubulure...