Best verkochte producten

Magnetische kern vangt metaaldeeltjes Beschermt de motor tegen slijtage CNC-bewerkt billet T6-6061 aluminium Eenvoudige installatie bij elke olieverversing Compatibel met VW, Audi, Cupra en Skoda modellen

V-band naar T3-adapter gemaakt van hoogwaardig SS304 roestvrij staal CNC billet gefreesde flens van gegoten roestvrij staal Geschikt voor Garrett Pulsar G-serie turbo's Inclusief montagekit met schroeven, pakking en V-band klem Montagehoogte ca. 22,86 mm (0,9 inch)Robuuste en precies passende adapterflens voor montage van turbo's met V-band...

Supertech Race-uitlaatkleppenset 3.2l VR6 24V R32 - 12 stuks- Inconel- Extreem hittebestendig- High-Boost!- Plug & Play

11-disc Stage 1 upgrade koppeling voor DQ250 6-speed DSG/S-Tronic transmissie Ontwikkeld voor koppels tot 800 Nm Perfect voor voertuigen met verbeterde prestaties Ideaal voor motorsport en toepassingen met hoge prestaties Maximale krachtoverbrenging en duurzaamheid

Krachtige racevingervolgerset voor 2.0 TFSI EA113-motoren Compatibel met VW-, Audi-, Seat- en Skoda-modellen Optimale stabiliteit en duurzaamheid bij hoge toerentallen Perfect voor motorsport- en tuningtoepassingen Minder slijtage onder extreme omstandigheden

CTS olieopvangtanksysteem1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3

Precision Turbo De PW46 wastegate is een watergekoelde 46 mm wastegate van hoge kwaliteit. Ideaal voor krachtige turbosystemen en extreme motorsportomstandigheden.Watergekoeld ontwerp voor verbeterde warmteafvoer Gemaakt van robuust 347 roestvrij staal en 6061 aluminium Montagemateriaal, veren en pakkingen inbegrepen

ECUMaster EMU Classic - Het veelzijdige motormanagementsysteem voor 1- tot 12-cilindermotoren. Ondersteunt drive-by-wire, flex-fuel en tal van andere functies.Geïntegreerde 4-bar MAP-sensor en ondersteuning voor Bosch LSU 4.2 Regeling voor brandstof, ontsteking en hulpsystemen Robuuste, CNC-bewerkte aluminium behuizing

Robuuste roestvrijstalen V-bandkit voor pijpverbindingen van 3,5 inch (88,9 mm) - ideaal voor uitlaatsystemen en turbo-opstellingen.3,5 inch / 88,9 mm V-bandkit - inclusief centreergroef voor nauwkeurige pasvorm Volledig gemaakt van roestvrij staal - zeer duurzaam en corrosiebestendig Invoeggroef - lashulp voor pijp van 88,9 x 2 mm M8-schroefdraad -...

Krachtige trillingsdemper van Fluidampr voor VR6 12V & R32 3.2L 24V - perfecte oplossing voor trillingsdemping in Golf 3, 4 & 5 met turbo of raceconversies.Voor AAA / ABV / BFH / BUB motoren - Compatibel met VR6 12V & R32 Met gel gevulde stalen behuizing van hoge kwaliteit - Effectieve trillingsdemping Tot +10 pk vermogenstoename mogelijk -...

Hoog debiet Voor VW Golf 5/6 Past op EA113/EA888 Geoptimaliseerd inlaatsysteem

ARP Cilinderkopbouten van hoge sterkte voor 2.5 TFSI EA855 motoren Geschikt voor CEPA- en CZG-motoren in Audi TTRS 8J en RS3 8P Verhoogt de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor Gemaakt van hoogwaardig materiaal voor maximale sterkte Ideaal voor prestatie-upgrades en motorsporttoepassingen

Hoogwaardige zuigers voor R32-turbo-voertuigen Geschikt voor VW Golf 4, 5 en Audi A3, TT met BUB, BFH en BML motoren Gesmede zuigers voor betere prestaties en duurzaamheid Perfecte pasvorm en hoge kwaliteitsgarantie

Race verstijvingsplaat voor VW 1.8T en 2.0 TFSI EA113 motoren ARP Inclusief tapeinden voor maximale sterkte Verhoogt de stijfheid en stabiliteit van het motorblok Vermindert trillingen en torsie Ideaal voor toepassingen met hoge prestaties en motorsport

Autotech 2.5 TFSI EA855 + 4.0 TFSIUpgrade hogedrukpomp

2.0 TFSI EA113 ARP Hoofdlagerbouten- vervangt de originele expansiebouten- zorgt voor een zeer sterke schroefverbinding- ARP2000 materiaal

Upgrade oliepomp (Pierburg) voor VAG 1.8T 20V voor betrouwbare olietoevoer en stabiele oliedruk - ook geschikt voor EA113 motoren met distributieriem na verwijdering van de oliepompmodule in de oliepan.Fabrikant: Pierburg | Made in Germany Toepassing: Upgrade oliepomp voor stabiele olietoevoer en oliedruk Geschikt voor: VAG 1.8T 20V Ook geschikt: EA113...

Inconel uitlaatklep (type K/EVI) met 28,00 mm klepschijf voor VAG 1.8/2.0 16V en Audi 2.2/2.3 20V motoren - ontworpen voor hoge uitlaatgastemperaturen in prestatie- en turbotoepassingen.Onderdeelnummer: VWEVI-1034F Kopdiameter: 28,00 mm | steel: 6,96 mm | lengte: 98,20 mm Ontwerp: Uitlaatklep, Inconel Standaardmaat voor KR/9A (28,00 mm klepschijf) OEM...

Inlaatklep van Supertech voor VAG 1.8L 8V motoren - ideaal voor reparaties, individuele vervanging of inlaatklep conversies met 40 mm diameter.schijfdiameter 40,00 mm - uit één stuk Lengte: 91,6 mm - Schachtdiameter: 6,97 mm Roestvrij staal met zwarte nitridelaag Compatibel met VAG 1.8L 8V motoren Motorsport kwaliteit van Supertech

Billet uit één stuk - CNC-bewerkt uit 4140 CRMO-staal Risico eliminatie - geen verdraaiing van het tandwiel meer mogelijk Extreem duurzaam - vertanding gehard tot meer dan 60 HRC Set incl. boormal, speciale boor & OEM-schroef Bewezen in meer dan 20 installaties - Made in Germany by TTE

Wiseco Gesmede zuiger - ArmorPlating, 8,5:1 compressieverhouding Autotun 144 mm H-as drijfstang - 4340 staal, ARP 2000 ACL Race drijfstanglager - standaardafmeting, motorsportversie Belastbaar tot 650 pk - ideaal voor big turbo & racing Geschikt voor alle gangbare 1.8T 20V motorcodes Inclusief zuigerpennen, ringen, clips & ARP schroeven Vanaf 2.0...

De Boost-Parts 1.8T US oliepan met 2-delige stalen bodem beschermt de motor in verlaagde voertuigen en voorkomt breuk door contact.Stalen bodem voor maximale stabiliteit Ca. 2,7 cm vlakker ontwerp voor verlaagde voertuigen Geen breuk van het aluminium door solide stalen bodem Incl. aangepast oliezuigmondstuk, afdichtmiddel & montagemateriaal...