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BP400 1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG
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BP400 1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG

Le turbocompresseur BP400 1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade à double bride est la solution idéale pour les véhicules VAG équipés de moteurs 1.8T et 2.0L TFSI EA113 montés transversalement.

  • Jusqu'à 400 ch de puissance grâce à des composants optimisés
  • Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement High-Flow
  • Roulements à billes en céramique duale pour une capacité de charge maximale
  • tubulure d'admission de 76 mm & tubulure de pression de suralimentation de 50 mm
  • Plug & Play - convient à tous les moteurs VAG 1.8T & 2.0L TFSI EA113 montés transversalement
2 590,00 €
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Fabricants connus

 

BP400-1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG

Puissance maximale & réglage parfait

Le turbocompresseur BP400-1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade a été spécialement conçu pour les moteurs VAG 1.8T et 2.0L TFSI EA113 à montage transversal.
Grâce au remplacement de composants supplémentaires et à l'adaptation du logiciel du moteur, il est possible d'obtenir des augmentations de puissance allant jusqu'à 400 ch.

Points forts techniques

  • Boîtier de compresseur spécialement conçu pour un guidage optimisé de l'air
  • Collecteur d'admission intégré en acier inoxydable moulé pour un meilleur écoulement de l'air
  • Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement G25 High-Flow pour une efficacité maximale
  • Double roulement à billes en céramique pour une résistance et une longévité maximales
  • Jeux de roulements et de fonctionnement optimisés pour une stabilité maximale
  • Boîte de pression renforcée & volet de wastegate pour un contrôle précis du boost
  • tubulure d'admission de 76 mm (diamètre extérieur) pour une absorption accrue de la masse d'air
  • tubulure de pression de suralimentation de 50 mm (diamètre extérieur) pour un guidage optimisé de l'air de suralimentation
  • Équilibrage fin VSR pour un fonctionnement silencieux et une stabilité maximale

Adaptations pour le montage

  • Adaptation des conduites d'huile et d'eau
  • Modification de la conduite de pression de suralimentation
  • Remplacement du tuyau d'aspiration par un tuyau avec un diamètre de raccordement de 76 mm
  • Boîtier de compresseur avec un diamètre de raccordement de 50 mm vers la section de pression de suralimentation
  • Sur demande, avec filetage pour une sonde de température des gaz d'échappement

Convient aux véhicules suivants

Le turbocompresseur BP400-1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade est compatible avec tous les moteurs 1.8T et 2.0L TFSI montés transversalement dans le groupe VAG :

1.8T-Motoren:

  • Audi : A3 8L, TT 8N
  • Volkswagen : Golf IV, Bora, New Beetle
  • Seat : Leon 1M, Toledo II
  • Škoda: Octavia I

2.0L TFSI EA113 moteurs :

  • Audi : A3 8P, TT 8J
  • Volkswagen : Golf V GTI, Golf VI GTI Edition 35, Jetta V, Passat B6, Eos
  • Seat : Leon 1P, Altea, Toledo III
  • Škoda: Octavia II RS

Contenu de la livraison

  • 1x BP400-1.8T / 2.0L TFSI Integral Upgrade turbocompresseur
  • 1x matériel de montage

Remarques importantes

Remarque : ce produit n'est pas autorisé dans le domaine du code de la route et est exclusivement destiné à des applications de sport automobile et de course.

Vérification de la compatibilité : veuillez vérifier le code moteur de votre véhicule afin de vous assurer que le turbocompresseur est compatible.

BP400-1.8T-2.0TFSI-Integral

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