Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade à double bride est le choix idéal pour les véhicules VAG orientés vers la performance avec 1.8T et 2.0L-TFSI-Motoren ainsi que le KTM X-Bow.
- Jusqu'à 620 ch de puissance grâce à des composants optimisés
- Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement G25 High-Flow
- Roulements à billes en céramique duale pour une capacité de charge maximale
- tubulure d'admission de 76 mm & coude en silicone de 50 mm à 90° pour la connexion de la pression de suralimentation
- Plug & Play - convient pour VAG 1.8T, 2.0L TFSI EA113/EA888 Gen1+2 & KTM X-Bow
BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade Turbocompresseur à double bride pour VAG & KTM X-Bow
Puissance maximale & réglage parfait
Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade a été spécialement conçu pour les modèles VAG 1.8T et 2.0L-TFSI-Motoren ainsi que pour le KTM X-Bow. Le remplacement de composants supplémentaires et l'adaptation du logiciel du moteur permettent d'augmenter la puissance jusqu'à 620 ch.
Points forts techniques
- Boîtier de compresseur spécialement conçu pour un guidage optimisé de l'air
- Collecteur d'admission intégré en acier inoxydable coulé pour un meilleur écoulement du flux
- Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement G25 High-Flow pour une efficacité maximale
- Double roulement à billes en céramique pour une résistance et une longévité maximales
- Jeux de roulements et de fonctionnement optimisés pour une stabilité maximale
- Boîte de pression renforcée & volet de wastegate pour un contrôle précis du boost
- tubulure d'admission de 76 mm (diamètre extérieur) pour une absorption accrue de la masse d'air
- tubulure de pression de suralimentation de 50 mm avec coude en silicone à 90° pour un guidage optimisé de l'air de suralimentation
- Équilibrage fin VSR pour un fonctionnement silencieux et une stabilité maximale
Adaptations pour le montage
- Remplacement des conduites d'eau
- Remplacement du tuyau d'aspiration par un tuyau avec un diamètre de raccordement de 76 mm
- Un coude en silicone de 50 mm à 90° est nécessaire pour relier le boîtier du compresseur et le tuyau de pression de suralimentation
- Sur demande, avec filetage pour une sonde de température des gaz d'échappement
Convient aux véhicules suivants
Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade est compatible avec tous les moteurs 1.8T & 2.0L TFSI du groupe VAG ainsi qu'avec le KTM X-Bow :
1.8T-Motoren (EA113) :
- Audi : A3 8L, TT 8N
- Volkswagen : Golf IV, Bora, New Beetle, Passat B5
- Seat : Leon 1M, Toledo II
- Škoda: Octavia I, Superb I
2.0L TFSI EA113- & EA888 moteurs Gen1+2 :
- Audi : A3 8P, A4 B7, A6 C6, TT 8J
- Volkswagen : Golf V GTI, Golf VI GTI Edition 35, Jetta V, Passat B6, Eos, Scirocco III, Tiguan I
- Seat : Leon 1P, Altea, Toledo III
- Škoda: Octavia II RS, Superb II
KTM X-Bow
- KTM X-Bow avec 2.0L TFSI EA113
Contenu de la livraison
- 1x BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade turbocompresseur
- 1x matériel de montage
Remarques importantes
Remarque : ce produit n'est pas autorisé dans le domaine du code de la route et est exclusivement destiné à des applications de sport automobile et de course.
Vérification de la compatibilité : veuillez vérifier le code moteur de votre véhicule afin de vous assurer que le turbocompresseur est compatible.
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