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BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG & KTM X-Bow
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BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG & KTM X-Bow

BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade turbocompresseur avec double bride pour VAG & KTM X-Bow

Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade à double bride est le choix idéal pour les véhicules VAG orientés vers la performance avec 1.8T et 2.0L-TFSI-Motoren ainsi que le KTM X-Bow.

  • Jusqu'à 620 ch de puissance grâce à des composants optimisés
  • Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement G25 High-Flow
  • Roulements à billes en céramique duale pour une capacité de charge maximale
  • tubulure d'admission de 76 mm & coude en silicone de 50 mm à 90° pour la connexion de la pression de suralimentation
  • Plug & Play - convient pour VAG 1.8T, 2.0L TFSI EA113/EA888 Gen1+2 & KTM X-Bow
2 790,00 €
TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés
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BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade Turbocompresseur à double bride pour VAG & KTM X-Bow

Puissance maximale & réglage parfait

Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade a été spécialement conçu pour les modèles VAG 1.8T et 2.0L-TFSI-Motoren ainsi que pour le KTM X-Bow. Le remplacement de composants supplémentaires et l'adaptation du logiciel du moteur permettent d'augmenter la puissance jusqu'à 620 ch.

Points forts techniques

  • Boîtier de compresseur spécialement conçu pour un guidage optimisé de l'air
  • Collecteur d'admission intégré en acier inoxydable coulé pour un meilleur écoulement du flux
  • Roue de compresseur Billet 9-Blade & turbine d'échappement G25 High-Flow pour une efficacité maximale
  • Double roulement à billes en céramique pour une résistance et une longévité maximales
  • Jeux de roulements et de fonctionnement optimisés pour une stabilité maximale
  • Boîte de pression renforcée & volet de wastegate pour un contrôle précis du boost
  • tubulure d'admission de 76 mm (diamètre extérieur) pour une absorption accrue de la masse d'air
  • tubulure de pression de suralimentation de 50 mm avec coude en silicone à 90° pour un guidage optimisé de l'air de suralimentation
  • Équilibrage fin VSR pour un fonctionnement silencieux et une stabilité maximale

Adaptations pour le montage

  • Remplacement des conduites d'eau
  • Remplacement du tuyau d'aspiration par un tuyau avec un diamètre de raccordement de 76 mm
  • Un coude en silicone de 50 mm à 90° est nécessaire pour relier le boîtier du compresseur et le tuyau de pression de suralimentation
  • Sur demande, avec filetage pour une sonde de température des gaz d'échappement

Convient aux véhicules suivants

Le turbocompresseur BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade est compatible avec tous les moteurs 1.8T & 2.0L TFSI du groupe VAG ainsi qu'avec le KTM X-Bow :

1.8T-Motoren (EA113) :

  • Audi : A3 8L, TT 8N
  • Volkswagen : Golf IV, Bora, New Beetle, Passat B5
  • Seat : Leon 1M, Toledo II
  • Škoda: Octavia I, Superb I

2.0L TFSI EA113- & EA888 moteurs Gen1+2 :

  • Audi : A3 8P, A4 B7, A6 C6, TT 8J
  • Volkswagen : Golf V GTI, Golf VI GTI Edition 35, Jetta V, Passat B6, Eos, Scirocco III, Tiguan I
  • Seat : Leon 1P, Altea, Toledo III
  • Škoda: Octavia II RS, Superb II

KTM X-Bow

  • KTM X-Bow avec 2.0L TFSI EA113

Contenu de la livraison

  • 1x BP600 1.8T / 2.0 TFSI Integral Upgrade turbocompresseur
  • 1x matériel de montage

Remarques importantes

Remarque : ce produit n'est pas autorisé dans le domaine du code de la route et est exclusivement destiné à des applications de sport automobile et de course.

Vérification de la compatibilité : veuillez vérifier le code moteur de votre véhicule afin de vous assurer que le turbocompresseur est compatible.

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BP600-1.8T-2.0TFSI-Integral

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