Integrated Engineering Echangeur d'air de suralimentation FDS pour MQB MK7/MK8 & Audi 8V/8Y 2.0T & 1.8T
Le plus grand et le plus puissant refroidisseur d'air de suralimentation pour les moteurs 2.0T & 1.8T Gen 3 des véhicules MQB de VW & Audi. Refroidissement hautement efficace avec la technologie FDS.
- volume 137 % plus important que les refroidisseurs d'air de suralimentation OEM
- 74 % de températures d'air d'admission en moins
- 9 % de perte de pression en moins que les OEM
- capable de 600+ ch - idéal pour les configurations de tuning puissantes
- Montage plug-and-play en position OEM
Integrated Engineering Echangeur d'air de suralimentation FDS pour MQB MK7/MK8 & Audi 8V/8Y 2.0T & 1.8T
Puissance de refroidissement maximale pour ton setup tuning
Le refroidisseur d'air de suralimentation IE FDS est la solution ultime pour les véhicules à plateforme MQB équipés de moteurs 2.0T & 1.8T Gen 3. Avec un énorme noyau bar-&-fin de 425mm x 621mm x 70mm, cet intercooler fournit une surface de refroidissement 137% plus grande que le composant de série. Le système FDS (Flow Distribution System) permet d'utiliser efficacement toute la surface de refroidissement, ce qui réduit la température de l'air d'admission jusqu'à 74 % et garantit une puissance de sortie constante même en cas d'utilisation intensive.
Pourquoi une mise à niveau est-elle nécessaire ?
Les refroidisseurs d'air de suralimentation d'usine sont conçus pour des performances standard et tombent en panne dans les configurations puissantes. Cela entraîne une accumulation de chaleur, une réduction de la puissance du moteur et une moins bonne réponse. Le refroidisseur d'air de suralimentation IE FDS élimine ces problèmes en maintenant l'air de suralimentation constamment froid et en réduisant la perte de pression de 9 % par rapport à l'OEM.
Points forts techniques
- surface de refroidissement 137 % plus grande pour une dissipation maximale de la chaleur
- 74 % de températures d'air d'admission en moins par rapport au refroidissement OEM
- 9 % de perte de pression en moins pour un flux d'air optimisé
- capable de 600+ CV - parfait pour les configurations turbo très poussées
- FDS (Flow Distribution System) intégré pour un refroidissement uniforme
- Réservoirs d'extrémité en aluminium soudés TIG à la main pour une durabilité maximale
- Points de fixation OEM - installation plug-and-play
- Raccords usinés CNC pour une connexion sans fuite de boost
- Compatible avec l'ACC (Adaptive Cruise Control)
Véhicules compatibles
Le refroidisseur d'air de suralimentation IE FDS est adapté aux véhicules suivants de la plateforme MQB:
- AUDI : S3 (8Y) 2022+ / S3 (8V) 2015-2021 / A3 (8Y) 2022+ / A3 (8V) 2015-2021
- VW : Golf R (MK8) 2022+ / Golf R (MK7) 2015-2021
- VW : GTI (MK8) 2022+ / GTI (MK7) 2015-2021
- VW : GLI (MK7) 2019+ / Golf (MK7) 2015-2021 / Alltrack (MK7) 2015-2021
Remarque : les modèles 2022+ MK8 & 8Y peuvent nécessiter de légères modifications du couvercle de radiateur en plastique.
Contenu de la livraison
- 1x Integrated Engineering FDS refroidisseur d'air de suralimentation
- 1x matériel de montage
- 1x manuel d'installation
Installation & ajustement
- Points de montage OEM - Plug-and-Play sans modification
- Points de fixation renforcés pour une durabilité accrue
- Rails de montage en acier inoxydable pour la fixation du condenseur
- Certains radiateurs du marché secondaire peuvent ne pas s'adapter à ce refroidisseur d'air de suralimentation
Remarques importantes
Remarque : ce produit est conçu pour des applications de haute performance et de sport automobile et n'est pas homologué pour la circulation routière régulière.
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