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Refroidisseur d'eau haute performance tout en aluminium pour les transformations VW Corrado 2.9L et Golf 2 VR6 Turbo, y compris deux puissants ventilateurs Motorsport.Convient à la VW Corrado 2.9L et à la Golf 2 VR6 Turbo Dimensions du réseau : 630x310x40 mm puissance de refroidissement améliorée de 30% grâce à l'aluminium robuste

Volant bimasse renforcé pour boîte de vitesses DQ250 Parfait pour les moteurs 4, 5 et 6 cylindres Performance Stage 2, conçu pour jusqu'à 1200 NM Couronne de démarrage incluse Grande stabilité et fiabilité

Optimisé pour un débit d'air maximal volume 56% plus important que la version de série Compatible avec les moteurs DAZA et DNWA Installation facile grâce aux tuyaux en silicone sur mesure Augmente la puissance jusqu'à 20 CV

Garrett G42-1450 Turbocompresseur 1.28 A/R T4 Twin 879779-5018S Entrée T4 - Sortie bande V - Twin Scroll - A/R 1.28

Arbres à cames puissants Schrick Custom Idéal pour VW Audi 3,2L 24V R32

1.8-2.0l 16V ARP Palier principal Boulons filetés- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- en acier chromoly 8740

Kit de flexibles en silicone haute performance pour le circuit de refroidissement de la VW Golf 5 R32 équipée d'un moteur BUB 3,2 L 24V et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.Compatible avec la VW Golf V R32 (1K) – BUB – boîte manuelle à 6 rapports Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle 02Q / 02M Comprend des petits tuyaux...

Convient aux moteurs 1.8T & 1.9 TDI Pour la plateforme Golf 4 : Golf 4, Bora, TT 8N, A3 8L, Leon 1M, Octavia 1U Radiateur tout aluminium à revêtement noir Dimensions du réseau : 650 × 400 × 40 mm - nettement plus de surface de refroidissement Plug & Play - aucun ajustement nécessaireRadiateur de haute qualité pour les moteurs 1.8T & 1.9 TDI...

Volant bimasse renforcé pour boîte de vitesses DQ250 Parfait pour les moteurs 4, 5 et 6 cylindres Performance Stage 2, conçu pour jusqu'à 1300 NM Couronne de démarrage incluse Grande stabilité et fiabilité

Pompe à carburant haute performance Pour 2.0 TFSI EA113 débit de 265 l/h De DeatschWerks

Garrett G42-1450 Turbocompresseur 1.15 A/R bande V 879779-5014S Entrée bande V - Sortie bande V - A/R 1.15

L'Ecumaster EMU PRO-8 est un système de gestion moteur autonome et ultramoderne pour les applications professionnelles de sport automobile. Idéal pour les moteurs jusqu'à 8 cylindres avec un contrôle précis et des possibilités d'adaptation étendues.Prend en charge les moteurs à quatre temps, à deux temps et les gyroscopes Logiciel entièrement...

Arbres à cames puissants Schrick Idéal pour VW Audi 3,2L 24V R32