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Eurospec Bielle en acier à tige en I 2.0 TSI EA888 Gen.3Eurospec Les bielles sont fabriquées en acier au chrome-molybdène à haute résistance 4340

Carter d'échappement haute performance en Inconel pour turbocompresseur GT28 Disponible en 0,64 A/R et 0,86 A/R pour répondre aux exigences de performance individuelles Optimisé pour un écoulement efficace des gaz d'échappement et un dégagement de chaleur réduit Idéal pour les véhicules aux performances améliorées et les applications de sport automobile

2.0 TFSI EA113 ARP Palier principal Boulons filetés- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- matériau ARP2000

Upgrade coude de turbo pour 1.8T 20V - pour turbocompresseur K03 Brides fendues - réduit les fissures de tension Diamètre de tube augmenté - 41 mm version High-Flow Nickel moulé - haute résistance à la température Convient pour un montage transversal & longitudinal - selon votre choix Idéal pour les conversions à 180-250 CV En option : joint...

Refroidisseur d'eau haute performance tout en aluminium pour les moteurs 2.0 TFSI des modèles VW Golf 5, Golf 6 et Audi. Conception robuste pour une meilleure capacité de refroidissement et une fiabilité accrue en cas de charge élevée.Matériau : aluminium de haute qualité pour un refroidissement optimisé Dimensions du réseau : 650x400x40mm Volume d'eau...

Volant bimasse renforcé pour boîte de vitesses DQ500 Parfait pour les modèles VW R32 V6 MK4 et MK5 Performance Stage 2, conçu pour jusqu'à 1100 NM Couronne de démarrage incluse Grande stabilité et fiabilité

Do88 PlénièrePorsche 991

Garrett G42-1450 Turbocompresseur 1.15 A/R T4 Twin 879779-5017S Entrée T4 - Sortie bande V - Twin Scroll - A/R 1.15

Arbres à cames puissants Schrick Custom Idéal pour VW Audi 3,2L 24V R32

Spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 Fabriqué en acier au chrome-molybdène haute résistance Étanchéité améliorée de la culasse Haute résistance à la déformation et à l'allongement Fiabilité et longévité accrues

Kit de 21 flexibles en silicone pour le circuit de refroidissement de la VW Golf 4 R32 équipée d'un moteur 3,2 L 24V BFH et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports – idéal comme remplacement durable des flexibles de refroidissement d'origine.Compatible avec la VW Golf 4 R32 (1J) – 3,2 L 24V BFH – boîte manuelle à 6 rapports Kit complet de 21...