Moteurs & pièces

Joint de queue de soupape en polyacrylique de haute qualité Supertech de 6 mm de diamètre, adapté aux moteurs VW et Audi des séries EA113, EA888 et EA855. Optimise la performance d'étanchéité et augmente la durée de vie du moteur.diamètre de tige de soupape de 6mm Fabriqué en matériau polyacrylique résistant à la chaleur Réduit la consommation d'huile...
Boost-Parts 1.8T Carter d'huile US en 2 parties avec fond en acier - Construction plate pour Golf GTI, A3, TT, Leon 1.8 20V Turb Boost-Parts 1.8T Carter d'huile US en 2 parties avec fond en acier - Construction plate pour Golf GTI, A3, TT, Leon 1.8 20V Turb 2
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Le carter d'huile américain Boost-Parts 1.8T avec fond en acier en 2 parties protège le moteur des véhicules surbaissés et évite les ruptures dues aux chocs.Fond en acier pour une stabilité maximale Construction plus plate d'environ 2,7 cm pour les véhicules surbaissés Pas de rupture de l'aluminium grâce au dos massif en acier Incl. tubulure...
Boost-Parts Upgrade pompe à huile pour BMW N57 3.0L Diesel - Pression d'huile améliorée pour F01, F02, F10, F11 Boost-Parts Upgrade pompe à huile pour BMW N57 3.0L Diesel - Pression d'huile améliorée pour F01, F02, F10, F11 2
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La pompe à huile Upgrade optimise la pression d'huile et protège votre moteur diesel BMW N57 3.0L des dommages dus à une lubrification insuffisante.Pression d'huile accrue au ralenti (1,3 - 1,5 bar) pour une meilleure lubrification Pression maximale de 5 - 6 bars grâce à la soupape de régulation de pression intégrée Chaîne fermée et rivetée pour une...
Boostline R32 & R36 Kit de bielle à queue en I - 164mm pour VW & Audi 3.2L & 3.6L 24V avec ARP 3/8 vis Boostline R32 & R36 Kit de bielle à queue en I - 164mm pour VW & Audi 3.2L & 3.6L 24V avec ARP 3/8 vis 2
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Le kit de bielle Boostline R32 & R36 à queue en I pour les moteurs VW & Audi 3.2L & 3.6L 24V offre une stabilité et des performances maximales - idéal pour les moteurs hautes performances.Type de bielle : tige en I pour une résistance et une capacité de charge maximales Longueur de la bielle : 164 mm pour une géométrie optimale de la course...
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