1.8L / 2.0L 8V Moteur de course - configuration libre à partir de 300+ ch
Ce moteur est basé sur le groupe 1.8L ou 2.0L 8V éprouvé de la gamme VAG et a été préparé pour une utilisation en sport automobile. Adapté aux transformations de moteurs atmosphériques, turbo ou à compresseur - idéal pour la Golf 1-3, la Corrado, la Passat et de nombreuses autres plates-formes.
Caractéristiques techniques - moteur du fuselage :
- 1.8L ou 2.0L 8V Bloc moteur - percé, rodé, planifié
- Vilebrequin - mesuré, redressé, poli
- Wiseco Pistons forgés - compression au choix
- Bielle à queue en H Autotun avec ARP 2000 vis
- ACL Coussinets de bielle & principaux
- Bagues d'étanchéité de vilebrequin (avant & arrière)
- Canaux d'huile ouverts, nettoyés et rebouchés
- Paliers d'arbre secondaire neufs
- 12.9 vis de palier principal (ARP goujons contre supplément)
- Nouvelle pompe à huile montée
Culasse & commande des soupapes :
- Culasse prévue
- Guides de soupape neufs
- Sièges de soupapes fraisés
- Soupapes d'origine remises à neuf
- Supertech Soupapes (contre supplément de prix)
- Schrick Ressorts de soupapes
- Schrick Arbre à cames
- Schrick Poussoirs hydrauliques
- Joints de tige de soupape
- ARP Culasse Boulons filetés
- Jeu de courroies dentées
- Pignon d'arbre à cames réglable
- Joint de culasse Race
Compatibilité avec les véhicules :
- VW Golf I, II, III (GTI, G60, GL, CL)
- VW Jetta I, II, III
- VW Passat B2, B3, B4
- VW Corrado
- VW Scirocco I, II
- VW Vento
- Seat Ibiza, Cordoba, Toledo
- Skoda Felicia, Octavia
Remarques :
- La transformation s'effectue sur le bloc moteur envoyé avec le vilebrequin et la culasse
- Uniquement à des fins de sport automobile - pas d'homologation pour la route
- Après l'achat, le setup est adapté personnellement avec le client
- Les souhaits et modifications supplémentaires sont facturés individuellement
