Autotun 1.8L / 2.0L 8V race motorblok - Vrij configureerbaar - Voor Golf 1-3, Corrado, G60, GTI - 300+ pk setup

1.8L / 2.0L 8V racemotor - vrij configureerbaar van 300+ pk

Deze motor is gebaseerd op de beproefde 1.8L of 2.0L 8V-eenheid uit het VAG-programma en is voorbereid voor gebruik in de autosport. Geschikt voor conversies met natuurlijke aanzuiging, turbo of supercharger - ideaal voor Golf 1-3, Corrado, Passat en vele andere platforms.

Technische gegevens - Rompmotor:

• 1.8L of 2.0L 8V motorblok - geboord, gehoond, gepland
• Krukas - gemeten, rechtgetrokken, gepolijst
• Wiseco Gesmede zuigers - compressieverhouding vrij instelbaar
• Autotun H-as drijfstang met ARP 2000 bouten
• ACL drijfstang- en hoofdlagers
• Krukasoliekeerringen (voor & achter)
• Olieleidingen geopend, gereinigd en opnieuw afgedicht
• Nieuwe hulpaslagers
• 12.9 hoofdlagerbouten (ARP tapbouten tegen meerprijs)
• Nieuwe oliepomp gemonteerd

Cilinderkop & kleppentrein:

• Cilinderkop gepland
• Nieuwe klepgeleiders
• Klepzittingen contour gefreesd
• Originele kleppen gereviseerd
• Supertech Kleppen (tegen meerprijs)
• Schrick Klepveren
• Schrick Nokkenas
• Schrick Hydraulische klepstoters
• Klepsteel afdichtingen
• ARP Cilinderkopboutjes
• Distributieriemset
• Verstelbaar nokkenastandwiel
• Race cilinderkoppakking

Compatibel met het voertuig:

• VW Golf I, II, III (GTI, G60, GL, CL)
• VW Jetta I, II, III
• VW Passat B2, B3, B4
• VW Corrado
• VW Scirocco I, II
• VW Vento
• Seat Ibiza, Cordoba, Toledo
• Skoda Felicia, Octavia

Opmerkingen:

• De conversie vindt plaats op het motorblok dat samen met de krukas en cilinderkop wordt opgestuurd
• Alleen voor motorsportdoeleinden - niet weglegaal
• Na aankoop wordt de setup persoonlijk met de klant overeengekomen
• Extra wensen & aanpassingen worden individueel opnieuw berekend