Système de carburant

Injecteur original Bosch Motorsport de la série EV14 à haut débit pour les configurations à essence et éthanol performantes.débit de 1700 ccm/min à 3,0 bar Injecteur EV14 à haute résistance de forme courte Convient pour l'essence, l'E85, l'E100 et le méthanol Injection très précise pour une préparation propre du mélange Matching professionnel en option...

Injecteur Siemens Deka de la série EV6 de forme courte avec un débit de 430 ccm pour les setups essence proches de la série et augmentant les performances.débit de 430 ccm/min à 3,0 bar Injecteur EV6 de forme courte Version haute impédance pour les ECU de série et de sport automobile Très bonne injection pour une préparation propre du mélange Matching...

Pompe à carburant à haut débit intégrée au réservoir de Meggatron, d'un débit pouvant atteindre 525 LPH, adaptée à l'essence et à l'E85.Débit pouvant atteindre 525 LPH Compatible avec l'essence et l'E85 Conçue pour les véhicules équipés d'un turbo, d'un compresseur et les véhicules de sport automobile Conception compacte adaptée à de nombreuses...

Capteur Flex-Fuel d'origine Continental destiné à mesurer la teneur en éthanol et la température du carburant, largement utilisé pour les conversions au E85 sur les moteurs turbocompressés VAG.Signal de sortie PWM de 50 à 150 Hz, linéaire pour une teneur en éthanol de 0 à 100 % mesure supplémentaire de la température du carburant via la largeur...

Support de fixation en aluminium usiné par CNC pour une fixation sûre d'un capteur Flex-Fuel/de teneur en éthanol dans le compartiment moteur.Usiné dans la masse, surface en aluminium non traitée Mécanisme de serrage permettant de fixer le corps du capteur à l'aide d'une vis à six pans creux deux trous de fixation pour le montage sur le véhicule...

Boost-Parts Mise à niveau de la pompe à essence avec la pompe haute performance Meggatron 525 pour véhicules MQB. Conçue pour les modifications Stage 2, Stage 3 et turbo puissantes, qui entraînent une augmentation significative de la consommation de carburant.Pompe haute performance Meggatron 525 Identique à la Walbro 525 Compatible avec de nombreux...

Boost-Parts Couvercle HPFP usiné pour moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3. Usiné par CNC en Allemagne et doté d'un filetage AN6 pour un raccordement facile des conduites de carburant externes.Compatible avec les moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Pièce usinée CNC à partir d'un bloc monobloc Raccord AN6 pour les conduites de carburant Fabriqué en...

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir HPFP pour les pompes haute pression 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo. Le piston de pompe plus grand augmente le débit de la pompe haute pression d'origine, tandis que le revêtement DLC réduit les frottements et l'usure.Pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo Piston de pompe plus grand...

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir de pompe HPFP pour moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3.Compatible avec les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Piston de pompe plus grand pour un débit de carburant accru Surface revêtue de DLC pour réduire les frottements et l'usure La pompe haute pression d'origine peut être réutilisée...

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir de pompe HPFP pour les moteurs TFSI/FSI Audi et Lamborghini à haute performance. Le piston surdimensionné de 11,50 mm augmente le débit de la pompe haute pression d'origine et contribue à maintenir une pression stable dans la rampe d'injection lorsque le moteur tourne à haut régime.Compatible avec les...