Pulsar PSR 5449G Turbo avec double roulement à billes comparable à G25-660

PSR 5449G aka G25-650 Turbo avec double roulement à billes

350-660 CH

Le système de double roulement à billes en céramique offre une réponse optimale et
une durabilité améliorée en réduisant le mouvement de l'arbre.

roue de compresseur G-Aero Billet à 9 pales avec Extended Tapered Tip Technology
Roue de turbine G-Aero Inconel 713c à 9 pales
Entrée de compresseur à shroud anti-surge
Couvercle intégré dans le port du capteur de vitesse
Wastegate interne, actionneur Billet (pression de service 12-14 psi)

Caractéristiques techniques :
- Roue de compresseur : 54*67mm
- Roue de turbine : 54*49mm
- Entrée du compresseur : 3″ tuyau
- Sortie du compresseur : 2″ tuyau
- Entrée de la turbine : 2.5″ bande en V
- Sortie de la turbine : 3″ bande en V
- Ports d'eau : -6AN
- Entrée d'huile : -4AN vers le limiteur d'huile
- Sortie d'huile : bride de sortie d'huile Std T3

Sens de rotation :
- Standard
- Reverse

Carter de compresseur :
- Standard
- Modification T51R (Custom Jet Sound)
- Sans carter de compresseur

Boîtier d'échappement :
- Sans boîtier d'échappement
- 0,49 A/R double bande V int. WG
- 0,72 A/R double bande V ext. WG
- 0,72 A/R double bande V int. WG
- 0,92 A/R double bande V int. WG
- 0,49 A/R T25 int. WG
- 0,72 A/R T25 ext. WG
- 0,72 A/R T25 int. WG
- 0,92 A/R T25 int. WG
- 0,49 A/R T3 int. WG
- 0,72 A/R T3 ext. WG
- 0,72 A/R T3 int. WG
- 0,92 A/R T3 int. WG