VW T5 2.0L TDI Setrab Kit de refroidissement d'huile 13 rangées - support en acier inoxydable, thermostat, conduites PTFE

VW T5 2.0L TDI Setrab Kit de refroidissement d'huile - 13 rangées avec support en acier inoxydable, thermostat & conduites PTFE

Ce kit de refroidissement d'huile haute performance a été spécialement conçu pour le T5 2.0L TDI de VW afin de maintenir la température de l'huile stable, même dans des conditions extrêmes. C'est la solution parfaite pour le sport automobile, l'utilisation d'une remorque et les longs trajets.
Le kit combine des composants de qualité première monte : un refroidisseur d'huile Setrab Pro Line 6 (13 rangées), des conduites flexibles en acier PTFE de haute qualité (Made in Germany), des supports en acier inoxydable découpés au laser en 3D, un thermostat externe ainsi qu'un adaptateur spécial qui remplace l'échangeur thermique d'origine.
Tous les composants sont conçus pour une durabilité maximale, une efficacité maximale et un montage facile.

Principales caractéristiques et avantages :

• Refroidisseur d'huile Setrab Pro Line - Made in Sweden : qualité sport automobile, testé sous pression à 12 bars de pression de service, 37 bars de pression d'éclatement, 200.000 cycles d'oscillation - durable et fiable.
• Supports en acier inoxydable : découpés au laser en 3D, résistants à la corrosion et aux vibrations, adaptés aux points de fixation d'origine du T5.
• Câbles flexibles en acier PTFE - Made in Germany : double gaine, renforcés par une tresse en acier inoxydable, rayon de courbure minimal de 35 mm, absolument sans coude et résistants à des températures allant jusqu'à +150 °C.
• Thermostat externe : maintient la température de l'huile dans la plage optimale (adapté à la course automobile, s'ouvre à environ 80 °C) - empêche la surchauffe à pleine charge et préserve l'huile lors des démarrages à froid.
• Raccords AN10 : Pour un débit élevé et un vissage sûr - Sans fuite même en cas de pression d'huile extrême.
• Plaque d'adaptation : remplace l'échangeur de chaleur OEM (03L117021C/B), y compris des joints de haute qualité pour une étanchéité fiable.

Données techniques :

• Refroidisseur d'huile : Setrab Motorsport, 19 rangées
• Pression maximale : 12 bar | Pression d'éclatement : 37 bar
• Température de fonctionnement : -40 °C à +150 °C
• Quantité d'huile supplémentaire : env. 0,7-1,2 litre
• Température d'ouverture : env. 80 °C
• Raccords : AN10, pour un débit maximal

Compatibilité du moteur :

Convient à tous les moteurs 2.0L TDI de la VW T5 avec les lettres d'identification du moteur suivantes : CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA

Compatibilité du véhicule :

• VW T5 Transporter 2.0 TDI
• VW T5 Multivan 2.0 TDI
• VW T5 Caravelle 2.0 TDI

Contenu de la livraison :

• Radiateur d'huile Setrab (13 rangées) - qualité sport automobile
• Conduites flexibles complètes en acier PTFE (AN10), y compris les raccords
• Thermostat externe - qualité sport automobile
• Supports en acier inoxydable - gravés au laser en 3D, prêts à être montés
• Plaque d'adaptation + joints pour l'échangeur de chaleur OEM
• Supports de tuyaux et matériel de fixation

Remarques importantes :

• Montage uniquement par des entreprises qualifiées et expérimentées dans les systèmes de refroidissement d'huile
• Le support de pare-chocs doit être adapté (usinage pour l'espace libre du radiateur d'huile)
• Adapté à la course automobile ou aux véhicules non homologués pour la route
• En cas de températures extérieures basses (< 0 °C), la température de l'huile peut augmenter plus lentement (70-75 °C)