Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo 200 cellules pour la compétition

Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo à 200 cellules pour la compétition

Ce kit de tuyaux de descente s'appuie sur les tuyaux de descente d'origine du Mercedes-Benz M278, qui ont été adaptés de manière professionnelle pour s'adapter à des catalyseurs sport à 200 cellules. Le moteur 4,7 V8 biturbo disposant de deux tuyaux de descente correspondants, cette offre comprend un kit complet en deux parties.

La conception d'origine et les positions de raccordement spécifiques au véhicule des tuyaux de descente M278 sont conservées comme base. La conversion en catalyseurs de compétition à 200 cellules permet d’obtenir un débit de gaz d’échappement plus élevé et de réduire la contre-pression des gaz d’échappement par rapport à la version de série.

Ce système est particulièrement adapté aux véhicules M278 dont la puissance a été augmentée, aux conversions « Stage », aux « Tracktools » et aux applications de sport automobile. Vous pouvez soit nous envoyer vos propres tuyaux de descente d’origine pour la conversion, soit recevoir à l’avance un kit de tuyaux de descente déjà converti, contre une caution.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Base : tuyaux de descente d'origine Mercedes-Benz M278
• Moteur : 4,7 V8 biturbo (M278)
• Catalyseurs : 2 catalyseurs de sport automobile à 200 cellules
• Type de produit : tuyaux de descente d'origine modifiés
• Configuration : kit de tuyaux de descente en 2 parties
• Nombre de tuyaux de descente : 2

Avantages

• Tubes de descente d'origine Mercedes-Benz comme base parfaitement adaptée
• 2 catalyseurs de compétition à 200 cellules
• Débit des gaz d'échappement accru
• Contre-pression des gaz d'échappement réduite par rapport au catalyseur de série
• Compatible avec les moteurs M278 dont la puissance a été augmentée
• Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou remplacement via un système de consigne

Compatible avec les moteurs

• Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo

Compatible avec les véhicules

• Mercedes-Benz E 500 (W212/S212) – 4,7 V8 biturbo 408-435 PS (M278) – 2011-2016
• Mercedes-Benz CLS 500 / 550 (C218) – 4,7 V8 biturbo 408-435 PS (M278) – 2012-2018
• Mercedes-Benz S 500 (W221) – 4,7 V8 biturbo 435-455 PS (M278) – 2011-2013
• Mercedes-Benz S 500 / S 560 (W222) – 4,7 V8 biturbo 455 PS (M278) – 2013-2020
• Mercedes-Benz SL 500 (R231) – 4,7 V8 biturbo 435 ch (M278) – 2012-2020

Options de commande

• Option 1 : j'envoie mes tuyaux de descente pour la modification.
• Option 2 : je souhaite recevoir à l'avance un kit de tuyaux de descente déjà modifiés et je verse une caution supplémentaire.

Option 1 – Envoyer ses propres tuyaux de descente pour la transformation

• Vous nous envoyez au préalable vos deux tuyaux de descente M278 d'origine.
• Nous transformons vos propres tuyaux de descente en catalyseurs sport à 200 cellules.
• Une fois la transformation terminée, nous vous renvoyons votre kit de tuyaux de descente transformé.
• Dans cette option, aucune caution n’est requise.

Option 2 – Jeu de tuyaux de descente à l'avance + consigne

• Nous vous envoyons directement un kit de tuyaux de descente M278 d’origine déjà transformé.
• Un montant de consigne est facturé en plus du prix de l'article.
• Une fois l'installation effectuée, vous nous renvoyez vos deux tuyaux de descente d'origine démontés.
• Pour le retour, vous pouvez utiliser l'emballage dans lequel nous vous avons livré le kit de remplacement.
• Le montant de la caution vous sera remboursé dès réception et vérification de vos tuyaux de descente renvoyés.

Exigences concernant les tuyaux de descente renvoyés

• Les catalyseurs d'origine ne doivent pas être endommagés ni défectueux.
• Les tuyaux de descente eux-mêmes doivent être intacts et réutilisables pour une nouvelle installation.
• Le tracé des tuyaux, le boîtier, les brides et les raccords ne doivent pas présenter de dommages rendant impossible un nouveau montage.
• Dans le cadre de l'option de consigne, les deux tuyaux de descente d'origine doivent être renvoyés.

Délai de retour pour l'option « consigne »

Les deux tuyaux de descente d'origine à remplacer doivent être renvoyés dans les 30 jours suivant la réception du kit de tuyaux de descente livré au préalable. Le remboursement de la consigne s'effectue après réception et vérification des deux tuyaux de descente renvoyés.

Contenu de la livraison

• 1 kit complet de tuyaux de descente M278 composé de 2 tuyaux de descente
• 2 catalyseurs sport intégrés à 200 cellules

Remarques

• Veuillez sélectionner l'option souhaitée lors de la commande.
• Pour l'option 1, vous devez nous envoyer vos deux tuyaux de descente d'origine avant la transformation.
• Pour l'option 2, un montant de caution sera facturé en sus.
• Avant de passer commande, vérifiez le modèle du véhicule, la motorisation et le type de tuyau de descente existant, car certaines séries ont été livrées aussi bien avec le M276 (V6 biturbo) qu’avec le M278 (V8 biturbo)
• Selon le véhicule et la version du logiciel, une adaptation du logiciel moteur peut s'avérer nécessaire dans le cas d'applications à puissance augmentée
• Après le montage, vérifier que tous les raccords sont bien serrés et étanches aux gaz d'échappement
• Le montage doit être effectué par du personnel qualifié
• La conformité à la circulation routière publique doit être vérifiée séparément pour chaque configuration de véhicule