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Ensemble de goujons de culasse pour moteurs Audi 2.7L 30V Bi-Turbo Fabriqué par ARP pour une résistance et une fiabilité maximales Idéal pour les moteurs haute performance et les applications de sport automobile Réutilisable et facile à installer

Technologie hybride pour une performance maximale Convient aux modèles VW, Audi, Seat et Skoda Efficacité et puissance moteur accrues Finition de haute qualité Facile à installer Véhicules compatibles : Audi A3, S3, TT, TTS ; VW Golf Mk7 GTI, Golf R, Passat, Arteon ; SEAT Leon, Leon Cupra ; Skoda Octavia vRS, Superb 1 an de garantie TTE Trouble Free...

Ressorts de soupapes haute performance pour moteurs VR6 12V (AAA, ABV) Convient pour VW Golf 3, Corrado et autres modèles Résistance et longévité accrues pour des moteurs aux performances accrues Idéal pour le sport automobile et les applications tunées Fabriqué à partir de matériaux résistants et de haute qualité

The Turbo Engineering TTE350 1.8T 20V K04-064 Mise à niveau du turbocompresseur - Roue de compresseur High Flow Billet- Mise à niveau de la boîte de pression- Paliers axiaux et radiaux renforcésMade In Germany

Turbocompresseur haute performance TTE360 pour Audi S3 8L 1.8T Augmente la puissance et l'efficacité du moteur Ajustement optimisé pour une installation facile Construction robuste pour une durabilité maximale Idéal pour l'amélioration des performances et le sport automobile

Joint de culasse Cometic MLS pour le moteur 4 cylindres classique VW/Audi EA827 (1,8 L et 2,0 L, 8V et 16V)

Integrated Engineering Kit d'installation des collecteurs d'admission pour le collecteur d'admission IE 2.0T FSI EA113 sur les moteurs montés transversalement.Compatible avec le moteur 2.0 TFSI EA113 monté transversalement sur la Golf 5 GTI, la Golf 6 R, l'Audi S3 8P, la TT 8J et l'A3 8P Kit de montage complet pour le collecteur d'admission IE Cast...

Kit de refroidisseur d'huile haute performance à 19 rangées avec raccords AN10 et adaptateur de prélèvement d'huile usiné dans la masse pour moteurs BMW M52 et M54.Compatible avec les moteurs BMW M52/M54 des modèles E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 et Z4 Refroidisseur d'huile à 19 rangées pour une puissance de refroidissement très élevée en cas de...

Kit de refroidisseur d'huile haute performance à 16 rangées avec raccords AN10 et adaptateur de sortie d'huile usiné dans la masse pour moteurs BMW M52 et M54.Compatible avec les moteurs BMW M52/M54 des modèles E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 et Z4 Refroidisseur d'huile à 16 rangées pour une puissance de refroidissement maximale en cas de forte...

Tuyau d'admission turbo haute performance pour les moteurs BMW de la série F N55 3.0T, conçu pour remplacer le tuyau d'admission en plastique de série et optimiser le débit.Compatible avec les BMW M135i, M235i, 335i, 435i et M2 équipées d'un moteur N55 Matériau : tuyau moulé en silicone avec bride en aluminium usinée CNC Débit d'air optimisé sans...

Tuyau de suralimentation haute performance en aluminium de 3 pouces pour les modèles BMW N55 135i et 335i, remplaçant de manière robuste le tuyau de suralimentation d'origine en plastique.Compatible avec les BMW N55 135i E82/E88 et 335i E90/E91/E92/E93 LCI Tuyau en aluminium de 3" / 76 mm avec brides usinées par CNC Remplacement robuste du tuyau de...

Tôle de seuil / rabotage d'huile pour le carter d'huile afin d'améliorer la stabilisation et l'alimentation en huile sur les moteurs 1.8T 20V ainsi que sur les moteurs à courroie crantée EA113 avec module de pompe à huile retiré en combinaison avec une pompe à huile Upgrade.Composant : Tôle de seuil / rabotage de l'huile (carter d'huile) Moteurs : VAG...

Kit d'adaptateurs de bobines d'allumage APR pour le 1.8T AGU, permettant le passage aux bobines d'allumage TFSI, comprenant les bobines et le faisceau de câbles – remplace le module d'allumage externe d'origine.Compatible avec le 1.8T 20V AGU (culasse avec module d'allumage externe) Comprend 4 bobines d'allumage TFSI  Comprend des plaques d'adaptation...

Jeu de goujons de palier principal renforcé ARP pour moteurs VR6, 12 mm plus long pour l'utilisation avec des plaques de renfort de bloc.goujons plus longs de 12 mm pour les plaques de renfort de bloc Alliage 8740 de première qualité avec une résistance à la traction de 200.000 psi Force de serrage nettement plus élevée que le vissage en série...

Conduite d'arrivée d'huile en acier flexible de haute qualité avec raccord AN4 pour une alimentation en huile sûre des turbocompresseurs.Raccord AN4 côté turbocompresseur avec sortie à 90° Anneau M12 pour le support de filtre à huile ou le bloc moteur Gaine en acier inoxydable avec âme en téflon Extrêmement flexible avec une longueur de 100 cm...

Pignon d'arbre à cames réglable de CTS Turbo pour moteurs 1.8T 20V avec bloc 06A pour un réglage précis du calage de l'arbre à cames.plage de réglage de ±10° pour optimiser la bande de puissance Possibilité de réglage fin de l'avance ou du retard Surface anodisée dure pour une grande résistance à l'usure Matériel en acier inoxydable ARP inclus Convient...

Kit de tuyau d'admission et d'inlet turbo pour les véhicules BMW équipés d'un moteur turbo N13 afin d'optimiser le débit d'air et de réduire les pertes de flux.Remplacement de la turbo-inlet en plastique de série Débit d'air amélioré et réponse plus rapide Turbo-inlet en aluminium avec brides usinées CNC Guidage du flux optimisé sans rétrécissement...

plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW VR6 afin de stabiliser le carter moteur dans les configurations orientées vers la performance jusqu'à environ 700 CV.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Vis 12.9 très résistantes et douilles d'écartement incluses Réduit la torsion du vilebrequin et augmente la rigidité du...

Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour VW Golf II et VW Corrado G60 avec moteur 1,8L PG 8V, conçu pour les véhicules de série aux performances optimisées et les transformations.kit de 10 tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance Tuyau moulé supérieur correctement réalisé vers le radiateur d'eau (OEM-Nr. 535121101B)...

70 % de volume d'air de suralimentation en plus - Pour des performances nettement améliorées volume de 13 litres - Dissipation efficace de la chaleur en cas de charge élevée Réservoirs terminaux à écoulement optimisé - Contre-pression réduite & efficacité accrue Réseau haute performance avec technologie Bar-and-Plate - Conçu pour le sport automobile...

Kit de tuyaux d'eau de refroidissement pour VW Golf 3 VR6 2.8L 12V 7 tuyaux en silicone - renforcés à 4 couches - compatibles OEM Dérivation fixe vers le vase d'expansion - longueur parfaite Y compris 18x colliers de serrage en acier inoxydable V2A Résistant aux brouillards d'huile, à l'antigel & à l'eau de mer Black Edition - Extérieur &...

Kit d'étanchéité complet pour DSG 6 vitesses DQ250 / 02E Couvercle de fermeture d'embrayage inclus Tous les joints et bagues d'étanchéité importants inclus Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif de la mécatronique Convient à de nombreux modèles VW, Audi, Seat avec boîte de vitesses DQ250Kit de réparation professionnel pour la mécatronique de...

Support de boîte de vitesses en Z Premium 02M - Conversion 6 vitesses Convient pour Golf 2, Golf 3, Corrado & Passat B3/B4 Matériau : acier galvanisé - durable & inoxydable Montage Plug-&-Play possible sur les supports de groupes adaptés Spécialement conçu pour les transformations de moteurs puissants comme 1.8T, VR6, TDI, R32Support de boîte de...