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Jeu de goujons de palier principal pour moteurs VW VR6 12V Fabriqué par ARP pour une résistance et une fiabilité maximales Idéal pour les moteurs haute performance et les applications de sport automobile Facile à installer et réutilisable

VR6 12V ARP Boulon de culasse- remplace les vis d'expansion d'origine- assure un vissage très résistant- pour tous les moteurs de course

Système d'admission - CTS Turbo USA Convient au moteur 2.0 TSI EA888 211 CV Augmentation sensible de la puissance - jusqu'à 30 ch Boîte à air étanche avec filtre à air sport Parfait pour la Golf 6 GTI, Audi A3, TT u.v.m.

Palier principal haute résistance pour moteurs VW VR6 12V Compatible avec les lettres d'identification du moteur AAA et ABV Performance optimale dans des conditions extrêmes Qualité éprouvée d'ACL Race Bearings

Embrayage de compétition haute performance pour moteurs R32 3.2L 24V et VR6 2.8L 24V Compatible avec les boîtes de vitesses 02M et 02Q Convient pour VW Golf 4, Golf 5, Audi A3, Audi TT Idéal pour le sport automobile et les véhicules fortement tunés

Piston haute performance pour moteurs 2.0 TSI EA888 Convient aux véhicules VW et Audi Gen.1+2 Jeu de pistons de course Performance et durabilité améliorées

Kit de brides en aluminium pour circuit d'eau de refroidissement destiné aux moteurs 1.8T montés transversalement. Une alternative robuste aux brides en plastique de série, compatible avec de nombreux modèles Audi, VW et SEAT.Pour les moteurs 1.8T montés transversalement Fabriqué en aluminium plutôt qu'en plastique Surfaces d'étanchéité usinées pour une...

Vis centrale Race très résistante pour vilebrequin/poulie crantée pour remplacer la vis d'expansion de série sur les moteurs VAG 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113.Matériau/résistance : Vis 12.9 Application : Vilebrequin & roue de courroie crantée (force de serrage supérieure à celle de la série) Conseil de montage : Loctite rouge recommandée Serrage : 95...

Bobine d'allumage / boîtier d'allumage / étage final d'allumage de haute qualité pour les véhicules VW et SEAT avec moteur 2.3 V5 / VR5 (lettre d'identification du moteur AGZ).Remplacement en qualité d'équipement d'origine Adapté aux spécifications OE Tension d'allumage stable pour un fonctionnement régulier du moteur Meilleur comportement au démarrage...

Courroie dentée Billet de haute qualité pour le vilebrequin du moteur 1.8T 20V AEB monté longitudinalement - conçue pour des charges élevées dans les applications de tuning et de sport automobile.Roue à courroie dentée Billet en remplacement direct de la pièce OEM Masse rotative réduite par rapport à la roue de série Grande stabilité dimensionnelle et...

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) kit de tuyau d'eau de refroidissement en silicone bleu, 8 pièces Avec tuyau d'échangeur de chaleur spécifique ABF 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A inclus dans la livraison Blue Edition - Qualité Motorsport & Top Optique