Garrett GTX3071R Gen.2 turbocompresseur 851154-5002S

Garrett GTX3071R Gen.2 turbocompresseur

350-640 CV
Made In USA

Les roues de compresseur GTX Gen II ont été développées en utilisant la technologie de simulation informatique propriétaire d'Honeywell, qui se concentre sur l'analyse CFD pour optimiser la conception des roues afin d'obtenir un rendement et un débit massique maximum pour chaque turbocompresseur. Chaque turbocompresseur GTX Gen II a la capacité de générer plus de débit massique d'air et offre aux passionnés un plus grand choix de performances lors de la mise au point de leur véhicule. La cartouche de roulement à billes en céramique double de 8 mm offre une réponse optimale du turbo et une fiabilité en réduisant le mouvement des arbres.

La ligne GTX Gen II a reçu une importante mise à jour aéro pour la roue de compresseur, ce qui lui permet de produire jusqu'à 20% de chevaux supplémentaires par rapport à la version précédente.

Un tout nouveau boîtier de compresseur a également été ajouté, avec un design fluide parfaitement adapté à la nouvelle mise à jour de la roue de compresseur. Les boîtiers de compresseur Gen II ne sont pas interchangeables avec les roues de compresseur Gen I. Cependant, tous les turbocompresseurs de Génération II sont interchangeables avec les produits Gen I GT et GTX correspondants, ce qui permet de remplacer facilement un turbo en utilisant toute la tuyauterie existante.

Données techniques :
Garrett Roue de compresseur Gen2 Billet Roulements à billes doubles en céramique Roue d'admission 71,00mm Trim d'admission : 58,00mm Boîtier de compresseur0,60A/R Roue de sortie 60,00mm Trim de sortie : 84,00mm Huile & eau refroidies Boîtier de compresseur avec 76,00mm ou 102,00mm d'admission et 50,80mm de sortie

Options pour le boîtier d'échappement :
T3 bride avec V-bande de sortie 0,63 / 0,82 1,06A/R
V-bande d'entrée et de sortie 0,61 0,83 1,01A/R
T4 bride avec V-bande de sortie 0,63 / 0,82 / 1,06A/R